Не заводится постояв на солнце??? - Страница 3
  1. #41
    Pointer
    Регистрация
    06.02.2011
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    33
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Парни борьба продолжается...... Вчера почистил форсунки ультразвуком (не пинайте, делал осознанно не смотря на то что многие против.....) Итог: уже три дня езжу, динамика чуть улучшилась на низах и машина в принципе заводится каждый раз после стоянки, как на солнце так и в тени; единственное но - заводится на горячую тяжелее чем раньше. Нужно или дольше крутить или бывает просто тяжело....(ну вы понимаете). Вот. Если кто может подскажите как определить - это переливает и заливает или бензин убегает с рампы???????????

  2. #42
    Passat Аватар для Butchersmeat
    Регистрация
    13.01.2010
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО Митино
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,213
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 248
    Отправлено: 554

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    кроманьенец,
    Цитата Сообщение от кроманьенец Посмотреть сообщение
    Вчера почистил форсунки ультразвуком
    Поздравляю с предстоящей покупкой новых форсунок! Тебе же, на форуме зла хотели, советовали не мыть форсунки ультразвуком. Теперь осталось покурить при заправке авто бензином и все твои беды кончатся.
    вот здесь еще почитай для кругозора: https://passatworld.ru/showthread.ph...82%D0%BE%D1%80
    B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса.

  3. #43
    Pointer
    Регистрация
    06.02.2011
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    33
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Butchersmeat Посмотреть сообщение
    кроманьенец,

    Поздравляю с предстоящей покупкой новых форсунок! Тебе же, на форуме зла хотели, советовали не мыть форсунки ультразвуком. Теперь осталось покурить при заправке авто бензином и все твои беды кончатся.
    вот здесь еще почитай для кругозора: https://passatworld.ru/showthread.ph...82%D0%BE%D1%80
    Дык их и так скорее всего нужно менять было. В принципе ничего страшного не произошло. Думал вдруг поможет... Если еще пару месяцев не решу проблему - точно закурю на заправке

  4. #44
    Touareg Аватар для Алекс85
    Регистрация
    11.07.2012
    Адрес
    г. Воронеж
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,620
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 219

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не в форсунках дело у меня. Вчера отсоединил и заглушил патрубок, который идет от клапана N80. Все, как бабка отшептала. Сегодня +34 - машина всегда заводилась с первого раза, как положено. Видимо клапан не всегда закрыт и впускной коллектор переполняется парами бензина во время стоянки.
    VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г.
    http://www.drive2.ru/users/alexkor85/

  5. #45
    Pointer
    Регистрация
    06.02.2011
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    33
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс85 Посмотреть сообщение
    Не в форсунках дело у меня. Вчера отсоединил и заглушил патрубок, который идет от клапана N80. Все, как бабка отшептала. Сегодня +34 - машина всегда заводилась с первого раза, как положено. Видимо клапан не всегда закрыт и впускной коллектор переполняется парами бензина во время стоянки.
    Алекс85 у тебя америкос???????????

    --- Добавлено чуть позже ---

    Перечитав много статей с этого форума и с аудивского решая свою проблему начал пробовать отрабатывать разные версии происходящего...... а именно - 1. Долго не заводится или не заводится по тому что не работает обратный клапн в бензонасосе, неисправен регулятор давления топлива и после выключения двигателя бензин нагревается, расширяется и убегает из топливной рампы обратно в бак...... 2. Текут форсунки на горячую и после остановки двигателя в цилиндрах бывает слишком много паров бензина.... и 3. Непонятки с клапаном адсорбера.
    Вначале склонялся больше к первой версии и начал проверять - перед пуском двигателя 4 - 5 раз включал зажигание чтоб сработал бензонасос, и после этого пускал двигатель. Так происходило несколько дней - машина заводилась более менее нормально пока в один день взяла и не завелась и эта версия отпала......
    Потом я стал отрабатывать вторую версию и по совету с аудивского форума - перед включением зажигания выжимал педаль газа до конца чтобы форсы не открывались, а пары бензина испарились из цилиндров - секунд на 10 - 15 и после этого пускать двигатель. В результате уже порядка полторы недели езжу таким образом и машина не разу не подводила, хотя пару раз заводилась с небольшим трудом, но с первого раза...... Так что думаю что все таки форсы поменять нужно на б/у-ны может быть. И еще есть третья версия которую тоже хочу попробовать (клапан №80 как помоглоАлекс85).....
    С радостью почитаю любые коментарии или замечания на этот счет......

  6. #46
    Pointer
    Регистрация
    25.06.2013
    Возраст
    33
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день!Проблема примерно такая же.
    А именно с утра когда не жарко на улице машинка заводится нормуль.
    Если жарко выше 30 то уже нет(или раза с 5-6)
    Если заведена,и температура воздуха превышает 30,начинают падать обороты до 0,потом востанавливаются
    потом снова падают,начинает моргать масленка,загорается стоп.
    при этом всем двигатель работает как обычно,динамика разгона как и была раньше.
    Подскажите что это может быть....

  7. #47
    Pointer
    Регистрация
    20.08.2012
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите что это может быть....[/QUOTE]

    Какой мотор? Насос-форсунки?

  8. #48
    Touareg Аватар для Алекс85
    Регистрация
    11.07.2012
    Адрес
    г. Воронеж
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,620
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 219

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от кроманьенец Посмотреть сообщение
    Алекс85 у тебя америкос???????????
    Нет.


    Цитата Сообщение от кроманьенец Посмотреть сообщение
    Потом я стал отрабатывать вторую версию и по совету с аудивского форума - перед включением зажигания выжимал педаль газа до конца чтобы форсы не открывались, а пары бензина испарились из цилиндров - секунд на 10 - 15 и после этого пускать двигатель. В результате уже порядка полторы недели езжу таким образом и машина не разу не подводила, хотя пару раз заводилась с небольшим трудом, но с первого раза......
    Разве заслонка откроется без включенного зажигания? Да и если и откроется, то пары не со всех цилиндров выйдут же? Да и чтобы они вышли, я думаю открыть заслонку - этого мало.

    Цитата Сообщение от кроманьенец Посмотреть сообщение
    И еще есть третья версия которую тоже хочу попробовать (клапан №80 как помоглоАлекс85).....
    У меня щас тоже с этим не всегда все хорошо. Но думаю не в клапане дело. Бывает, что долго кручу стартером, а бывает сразу заводится. Клапан N80 проверял - закрыт.
    VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г.
    http://www.drive2.ru/users/alexkor85/

  9. #49
    Pointer
    Регистрация
    06.02.2011
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    33
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс85 Посмотреть сообщение
    Разве заслонка откроется без включенного зажигания? Да и если и откроется, то пары не со всех цилиндров выйдут же? Да и чтобы они вышли, я думаю открыть заслонку - этого мало.
    без зажигания конечно же нет!!!! Педаль газа в пол и после этого сразу включить зажигание.... (Парень с форума с помощью ВАГ кома посмотрел-открывается заслонка....) Сейчас поступаю таким образом - завожу как обычно, если заводится то нормально, если нет то газ в пол и зажигание, жду, а потом пуск, и все ОК, по крайней мере, еще нигде не остался..... Форсы уже заказал, должны на следующей неделе придти по почты..... по результату отпишусь.....

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Алекс85 Посмотреть сообщение
    пары не со всех цилиндров выйдут же?
    Может и не все но для заводки видимо хватает....

  10. #50
    Pointer
    Регистрация
    17.05.2012
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всех приветствую! У меня когда завожусь на холодную с выжимом сцепления, падают обороты и пытается заглохнуть, и то не всегда! Если не выжимать то нету этой фигни, на прогретой и так и сяк нормально. Ошибок по двиглу нет, датчики почти все недавно поменяны, тока расход на холостых меняется то 0,98 в основном, то 0,70 покажет, можт кто сталкивался?
    Passat Variant 97г. немец AEB палка.

  11. #51
    Touareg Аватар для Алекс85
    Регистрация
    11.07.2012
    Адрес
    г. Воронеж
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,620
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 219

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от кроманьенец Посмотреть сообщение
    Форсы уже заказал, должны на следующей неделе придти по почты..... по результату отпишусь.....
    ждем результата. Форсы новые или б/у?
    VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г.
    http://www.drive2.ru/users/alexkor85/

  12. #52
    Pointer
    Регистрация
    08.09.2011
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Рекомендую проверить все вакуумные патрубки на отсутствие подсоса. А также поверить обратные воздушные клапана (4 шт.). Может быть банальный подсоса воздуха и, как следствие, обеднение смеси на горячем движке при его запуске.

  13. #53
    Pointer
    Регистрация
    06.02.2011
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    33
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс85 Посмотреть сообщение
    ждем результата. Форсы новые или б/у?
    Форсунки б/у, с живой американской машины сняты (если не накалывают....), а новые дороговато встают.

  14. #54
    Touareg Аватар для Алекс85
    Регистрация
    11.07.2012
    Адрес
    г. Воронеж
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,620
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 219

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от кроманьенец Посмотреть сообщение
    Форсунки б/у, с живой американской машины сняты (если не накалывают....), а новые дороговато встают.
    Отпишись потом.
    VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г.
    http://www.drive2.ru/users/alexkor85/

  15. #55
    Pointer Аватар для Aleks_007
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Беларусь, Могилёв
    Возраст
    24
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня есть похожий вопрос, только у меня когда машина постоит после работы не долгое время, завести тоже достаточно сложно бывает. Когда заводишь она схватывает и тут же глохнет, несколько раз покрутишь таким образом и заведется.. Может знает кто в чем проблема?
    Passat B5 1998г. AFN, механика, седан, клима, теперь и круиз, WWWZZZ3BZWE041117

  16. #56
    Pointer
    Регистрация
    06.02.2011
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    33
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поменял я форсунки - результата нет. Что делать дальше, не знаю..... Машина чуть живее ехать стала это точно, но вот на горячую как не заводилась так и не заводится........

  17. #57
    Pointer
    Регистрация
    06.02.2011
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    33
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще такой момент: сегодня сделал опрессовку впуска - в итоге сифонит из под прокладки клапанной крышки в районе клапана ГНЦ, причем достаточно сильно, где то секунд за 30 воздух из колеса перестал шипеть совсем. После опрессовки завел машину - копоти из выхлопной трубы совсем не было. Интересно это может влиять на завод на горячую ?????

  18. #58
    Pointer
    Регистрация
    06.02.2011
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    33
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Парни проблема решена. Наверное кто знает и кто будет читать - меня заклюют, но дело оказалось в негерметичности впуска... а точнее как я писал выше пропускающей прокладки клапанной крышки. На позапрошлых выходных поменял сам, промазал герметиком, в местах где рекомендовали на форуме... и уже три недели езжу без отказов заводиться и в прохладу и в жару. Наконец то избавился от проблемы которая досаждала больше полугода .

    Читая форумы - многие писали что любая диагностика турбомоторов начинается с опрессовки...., но как то пренебрегал этим, наверное больше из лени...., как оказалось зря.... В общем теперь катаюсь - радуюсь. Спасибо форумчанам!!!

  19. #59
    Lupo
    Регистрация
    20.09.2011
    Адрес
    МО,Наро-Фоминск
    Возраст
    35
    Сообщений
    178
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Парни привет!нужна помощь куда копать.на холодную заводится хорошо и рвет из под себя,но стоит прогреться так ее как за задницу держут.тяги вообще нет,только на слабых оборот разгоняется.

  20. #60
    Golf Аватар для SUREN
    Регистрация
    31.03.2010
    Адрес
    Армения
    Возраст
    49
    Сообщений
    745
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер!
    у меня есть похожий вопрос!
    Уже 2 раза, на горячую машина хочет завестись схватывает но глохнет (после 3 минута стонки). После трех попыток машина нормально заводится ...помоему это было когда руль был кручен на лево или на право ...как буду нагрузка гидравлики влияет на обороти мотора (...и когда стаю нажатой на тормоз кручу руль на лева и на право ... видно по тахометру что это чуть чуть влияет на обороти мотора). На дороге все нормально, у машины нормальная тяга.. 2 года назад меняли на сервисе прокладку клапанной крышке (за течки масло гнездах свеч) может начал пропускать?((. Сегодня приехал домой, сного попробовал на горячую.. все нормально заводится сразу.. без проблем... как то не понятная проблема...от чего?где какая проблема начилось в машине?
    и еще когда перед заводки нажимаю педаль газа заводится сразу... завтра вагом посмотрю но незнаю четко буду знять от чего так...
    Последний раз редактировалось SUREN; 05.04.2014 в 15:23.
    VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
    L4 PFI DOHC -Americos

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Не заводится когда постоит на солнце
    от kiril-a в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 14.08.2010, 23:03
  2. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:32
  3. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 30.07.2005, 11:49
  4. Горячий хуже заводится
    от OldNick в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.05.2005, 17:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •