эх мой пася (

[Skodник]

однакушь оно щас тоже пренадлежит к фолькцваген

--- Добавлено чуть позже ---




согласен если это класс как поло, боро, джетта, гольф

--- Добавлено чуть позже ---
По твоему машина после 3-х лет например суперб, б7, бмв, скласс должны ломаться на 50 тыров в год? Если это так тогда все ломучие помойки!
Мойаут за год сьел 30 т.р. бмв на 20 но я тока купил ее, сразу обслужил как и яп и все. Я в принципе про машины от 3-5 летние говорю.

Skodник, ток проблема в другом на немцев ЗЧ дорогие, две запчасти выходят как твои 50тыс.р.
машину пора сливать тогда когда она просто уже сыпится на глазах

Какие запчасти??? Все входит в обслуживание годовое....если менять фары раз в год, то да...ненапасешься на суперб новый по 100 тыщ адаптивные за шт.

[Дмитрий92]

в обслуживание годовое

опять ж когда машина новая а не 15 лет и как за ней следили хз

[Skodник]

Не юлозь, среднестатистический авто 3-5 лет. Если ты за год наезжаешь на новой 45-50 и ТО делаешь у дилера, то ты разоришься.

[walerka]

Такое очучение, что кроме Тойоты японских машин и нет?

проблема в другом на немцев ЗЧ дорогие

Где там запчасти то дешевые? У другана была новая Ниссан Тиида .Ступичный подшипник на Тииду стоит 13-19 т.р, один, и крякнул он при пробеге 28 000, а если бы оба завыли?.. Датчик АБС - 2500 и пол месяца ждали ...Поставили, а АБС не заработала... Это из достоверных источников.
Шаровая на Хонду Аккорд (по слухам) ~ 10 т.р. - дешево?
А вообще все машины нормальные, просто делаются для разных нужд. Праворукие еще и удобны : девочек кадрить можно не выходя из авто .

[Дмитрий92]

девочек кадрить можно не выходя из авто .

в этом ток и плюс

Тойоты японских машин и нет?

просто поработав в тайоте Я разочеровался сильно

--- Добавлено чуть позже ---

Если ты за год наезжаешь на новой 45-50 и ТО

Я и более проезжаю)

--- Добавлено чуть позже ---

делаешь у дилера

не когда не делал и не буду, коль там работал и знаю что это такое

[TPS]

закономерность сомнительная, так как запорожец в разы проще, на порядок даже, но ломался он постоянно! Значит, не только в простоте конструкции залог ее надежности...

не надо про проще!
одна печка чего стоит, да и двигатель сложнее жигулевского того времени. Если конечно доводилась самому перебирать.
Исходя из этого печка была крайне не надежной, а двигатель в лучшем случае выхаживал 30 ткм до кап ремонта. А жигуль даже на тогдашнем масле 100 ткм. Так что простота конструкции важна не меньше качества исполнения.

[litaleks]

Такое очучение, что кроме Тойоты японских машин и нет?

Где там запчасти то дешевые? У другана была новая Ниссан Тиида .Ступичный подшипник на Тииду стоит 13-19 т.р, один, и крякнул он при пробеге 28 000, а если бы оба завыли?.. Датчик АБС - 2500 и пол месяца ждали ...Поставили, а АБС не заработала... Это из достоверных источников.
Шаровая на Хонду Аккорд (по слухам) ~ 10 т.р. - дешево?
А вообще все машины нормальные, просто делаются для разных нужд. Праворукие еще и удобны : девочек кадрить можно не выходя из авто .

Откуда ты такие цены на хонду видел у нас шаровая стоит примерно 170руб (340сом) фабричная китайская а движок с коробкой на одисея к примеру всего 1500$,подшипник со ступицей 500руб вашими, на б5 пассат 1 рычаг вашими 600руб а ступичный подшипник 150руб

[.Карел.]

Где там запчасти то дешевые?

На Тойоту не дорогие... За редким исключением...
Могли бы наверное быть и дешевле, но вот аналогов не много... И всё какие-то мутные... Так что лучше оригинал...

[litaleks]

Скажите а что у меня на автомате означает L и S

--- Добавлено чуть позже ---

Скажите а что у меня на автомате означает L и S

[Серегауди]

Low и Sport режим