0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 13 |
Здравствуйте! Сегодня косяк вылез. С утра ехал, стала машина подглючивать, обороты при движении скачут и в этот момент удары идут, не понятно то ли двигатель то ли акпп дёргает, обороты плавают где то в районе 200 оборотов. Ошибок не нашёл. Потом просто обороты при движении начали плавать, на те же самые 200 оборотов такое ощущение как будто акпп буксует. не пойму не как с чем связанно. вчера всё было хорошо.
VW passat b5 1.8T AEB, АКПП, clima до этого toyota carina e 2.0-133л.с. РКПП, атмосферник.
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
Если ошибок не, то скокее всего это акпп![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Ошибок может и не быть, похожая ситуация у меня решилась заменой ДМРВ. Методика проверки описана в базе знаний.![]()
Passat B5, 1.8T, variant, 1998г, AEB, 5-АКПП. За мир во всем мире!
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 13 |
дмрв менял 3 месяца назад на новый оригинал.
VW passat b5 1.8T AEB, АКПП, clima до этого toyota carina e 2.0-133л.с. РКПП, атмосферник.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 30 |
ошибки читать
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 13 |
не может быть клапан который отвечает за блокировку гидрика, кажется он называется n71 или n91 точно не помню.
VW passat b5 1.8T AEB, АКПП, clima до этого toyota carina e 2.0-133л.с. РКПП, атмосферник.
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
91 отвечает за давление масла
у меня машину дергало и обороты плавали, потом засвистел масленный носос...
лучше всего вскрыть поддон, посмотреть состояние масла и наличие стружки.![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 13 |
странно, коробка после ремонта прошла всего 30 000км.
VW passat b5 1.8T AEB, АКПП, clima до этого toyota carina e 2.0-133л.с. РКПП, атмосферник.
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 13 |
катушки? на свечах которые стоят? делал в zfmaster, по общению ребята нормальные. сегодня ехал 100км\ч сбросил газ, обороты упали всего на 100. были 2000, стали 1900.
--- Добавлено чуть позже ---
такое ощущение, как будто в коробке, что то включается, потом выключается, туда сюда прыгает.
VW passat b5 1.8T AEB, АКПП, clima до этого toyota carina e 2.0-133л.с. РКПП, атмосферник.
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте!!! подскажите пожалуйста, у меня такая проблема с АКПП при включение R задней передачи происходит толчок потом через пару секунд еще 2-3 толчка . Машина пассат Б5+ 1.8Т 170 л.с.а также при езде не всегда но бывают толчки и такое ощущение что при езде идет вибрация как едешь по стиральной доске.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 5 |
Ну и я про свою проблему напишу.
Вобщем акпп была абсолютно исправна, ни толчков ни рывков, все переключения выполнялись плавно.
Вчера после ночи завел машину и сразу поехал, через некоторое время автомат сделал сильный удар при переключении и на панели пробало обозначение выбраной передачи (т.е. все стали выделены), авто поехал на 3 передаче как я понял, не переключаясь.
Я остановил автомобиль и заглушил через некоторое время. Потом снова завел, передачи на панели так и остались выбраны все (я так понял это аварийный режим), но АКПП работает как и прежде, без рывков, толчков и т.д. VW Passat B5+ AMT Tiptronic.
Подскажите что это и как с этим бороться, это моя первая машина с АКПП.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Для начала почитать ошибки - из-за чего выпадает в аварийный режим. Постараться достать из аварии и сделать нормальную диагностику. Масло понюхать, покататься. Скорее всего, проблема чисто электрическая(либо датчик какой либо проводка). Если масло чистое и не вонючее, то без ремонта обойдется, иначе готовь деньги.Ну и я про свою проблему напишу.
Вобщем акпп была абсолютно исправна, ни толчков ни рывков, все переключения выполнялись плавно.
Вчера после ночи завел машину и сразу поехал, через некоторое время автомат сделал сильный удар при переключении и на панели пробало обозначение выбраной передачи (т.е. все стали выделены), авто поехал на 3 передаче как я понял, не переключаясь.
Я остановил автомобиль и заглушил через некоторое время. Потом снова завел, передачи на панели так и остались выбраны все (я так понял это аварийный режим), но АКПП работает как и прежде, без рывков, толчков и т.д. VW Passat B5+ AMT Tiptronic.
Подскажите что это и как с этим бороться, это моя первая машина с АКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
подскажите пожалуйста где в Санкт -петербурге найти хорошего диагноста по АКПП??? 1.8т 170 л.с. 2002 год.америкос AWM
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 5 |
Спасибо, поеду искать причину, новости будут, отпишуДля начала почитать ошибки - из-за чего выпадает в аварийный режим. Постараться достать из аварии и сделать нормальную диагностику. Масло понюхать, покататься. Скорее всего, проблема чисто электрическая(либо датчик какой либо проводка). Если масло чистое и не вонючее, то без ремонта обойдется, иначе готовь деньги.
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
Илья 474, город проживание какой?
Я бы начал с проверки уровня масла, его качества и наличия стружки, но для этого надо снимать поддон.
Судя по тому что у тебя был сильный удар, то скорее всего бублику кранты.![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 5 |
Город Москва. Кранты бублику? Обнадеживает)) Но ударов то больше нет, тьфу тьфу. АКПП как и обычно, отлично работает, но диагностику все равно сделаю.--- Добавлено чуть позже ---
И еще скажите какое масло в АКПП заливать, VW Passat 2002 г.в. 1.8T AWT Tiptronic? Думаю поменять нужно, хз чем там бывший хозяин занимался.Заранее спасибо.
--- Добавлено чуть позже ---
И количество какое?)
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
Илья 474, я понимаю что это писсимистично зувучит, но если был удар, то капремонт неминуем. Дальнейшаа эксплуатация только усугубит ситуацию.
Просто так коробка не пинается.
Заменой масла ты ситуацию точно не испавишь. В коробке около 12 литров масла. На двойную замену нужно 20л, лучше брать сразу канистру 20л, так дешевле.![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |