Выбор внедорожника, дубль 100500.

[Жека регион 66]

Да парни фигня всё это. Брать надо БТР-80 или БРДМ . Комфорт и практичность, и не ломается.

[Дмитрий92]

Рав маленькая, про хайлендер информации маловато нашел, в лучшем случае нейтральная. Есть опыт владения?

есть , полный привод туп, сидишь как в коробке и все

--- Добавлено чуть позже ---

Раз 10 я тормозил, понять пытался что за покрытие подо мной

бред он на 230 оттормаживает нереально круто ,а если 4.4 машина ветер уже

--- Добавлено чуть позже ---

Да как не читай, если владельцы пишут

правильно купят убитый, а потом пишут и орут что денег нет на ремонт, нет денег не покупай себе такой авто а так туры лазиют по болотам очень впечатленно)

--- Добавлено чуть позже ---

аллроуд надежней!!!

соглашусь, она даже гребет лучше страого хайлендера или фораннера, кину видео увидишь)

--- Добавлено чуть позже ---

С ЛКП у япов всегда проблемы были,

новая камри 8 месяцев, капот в крапинку ржи

--- Добавлено чуть позже ---

тайота так не похвастается даже не трещинки нету на бамперах и фары назад выпримляются

--- Добавлено чуть позже ---


grey3x, чем тебе не нравится х5? он понадженее в плане безопасности будет, там даже элементарные датчики опркидования стоят и преднатяжители ремней, о чем тайоты ток мечтают

--- Добавлено чуть позже ---



--- Добавлено чуть позже ---

гораздо хуже VAGа

ваговский ЛКП бегает будь здоровне надо

[COOLLER]

ем тебе не нравится х5? он понадженее в плане безопасности будет, там даже элементарные датчики опркидования стоят и преднатяжители ремней, о чем тайоты ток мечтают

Х5 не его выбор явно. Если бы автор сказал, что хочу премиум паркетник с ох...ой рулежкой, то да тогда Х5. А когда начинается болтовня про надежность и т.д. Тут только Таета может помочь

--- Добавлено чуть позже ---

ем тебе не нравится х5? он понадженее в плане безопасности будет, там даже элементарные датчики опркидования стоят и преднатяжители ремней, о чем тайоты ток мечтают

Х5 не его выбор явно. Если бы автор сказал, что хочу премиум паркетник с ох...ой рулежкой, то да тогда Х5. А когда начинается болтовня про надежность и т.д. Тут только Таета может помочь

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, недавно прокатился на Х5 Е70, что то не впечатлила она меня рулежкой. Раз 10 я тормозил, понять пытался что за покрытие подо мной. Ее насило по дороге как беременного бегемота, во всяком случае такое впечатление у меня создалось. Потом вцепился потными руками в руль, да так и ехал километров 80, пока не доехал к месту назначения. Ну не говоря уже о том, что ее хозяин недавно что то там по ходовой делал на штуку, а я пол ходовой за 200 баксов поменял. Причем первый раз за 2 года.

Я же тебе говорю, БМВ не твой выбор. Тем более Е70. Это машина сделана для тех, у кого в приоретет активный драйв, а не цена за подвеску. На чем ты ездил я ХЗ, но Е70 прилипает такое ощущение к дороге, особенно на 20-х колесах, но её нужно держать в руках постоянно, она не прощает ошибок и просто расслабиться и ехать не выйдет. Она сделана для того, чтобы жарить и валить в поворотах, а не тормозить и ехать 120 в левом ряду.
Твой выбор Лохус или Таета.

[Серегауди]

чероки брутальная тачка

[grey3x]

у меня капот после второй зимы полез

У меня в порядке капот.

[Сева]

Bolo, у сестры был гибрибный РХ новый, тоже намучалась с ним. То одно, то другое. Капот тоже цвел по московской соли.
Тормоза на квартал и диски в помой. генератор делали, хорошо ничего не случилось с батареей!
Лексус ломучий до ужаса

[grey3x]

есть , полный привод туп, сидишь как в коробке и все

5 минут назад во дворе смотрел вензу. Очень симпатичная машина и внутри и снаружи, хозяин рад до соплей. Проехал сновья за 2 года 160 000, только щас поменял втулки переднего стабилизатора. И все. Правда низковатая она, по бардюрам уже не поездишь.

бред он на 230 оттормаживает нереально круто ,а если 4.4 машина ветер уже

Я так не гоняю, чтоб с 230 оттормаживатся, я доехать хочу и машину мне жалко.

--- Добавлено чуть позже ---

Если бы автор сказал, что хочу премиум паркетник с ох...ой рулежкой, то да тогда Х5

А в чем его премиум, кроме цены?

Это машина сделана для тех, у кого в приоретет активный драйв,

У нас тут как то моловато автобанов, все больше ямы. ))

но её нужно держать в руках постоянно, она не прощает ошибок и просто расслабиться и ехать не выйдет.

Ну и нахрена мне такой подарок? Я ж говорю, вцепился в руль и не мог понять есть у меня сцепление с дорогой или нет. RX на переднем приводе и то предсказуемее себя ведет.

[Сева]

А допустим как-же пневма на аллроуде?

А что пневма? У бати был первый Аллроуд 2.7 битурбо. Машина вообще без проблем.
Ничего по пневме не делалось, около 150 прокатались и продали. Ни разу не ложилась и не ломалась.
Сейчас Аллроуд 2 3.0ТДИ. Супер машина. Как семейный универсал Высокая в оффроуд положении, гребет только так по говнам. Я по пахоте весной на нем гонял, владельцы УАЗов не рискнули такое повторить даже

[grey3x]

Тормоза на квартал и диски в помой.

Распространенная байка. Хотя если с230 оттормаживаться в 0, может быть. Нормально RX тормозит, если не гонять как сумасшедший.

[Сева]

Ну требовать от машины с высоким клиренсом нормальной рулежки по-моему бессмысленно.

Есть такие 2 кроссовера, как БМВ Х5/Х6. Клиренс 22см, что дает в куче с полным приводом неплохую проходимость в снегу и в городе и на даче.
А рулятся данные машины лучше, чем подавляющее большинство легковушек.

[grey3x]

Сейчас Аллроуд 2 3.0ТДИ. Супер машина.

Ну а смысл в нем? Чем он тура надежнее? Из того же сделан. Да и стоит сопоставимо. Тот хоть выглядит солидно.

[Сева]

Ну а смысл в нем? Чем он тура надежнее? Из того же сделан. Тот хоть выглядит солидно.

А причем здесь надежность? Ауди более комфортабельная и лучше управляется и качественее сделана внутри, отделка, кожа, пластик и т.д. Плюс это кольца на капоте

Распространенная байка. Хотя если с230 оттормаживаться в 0, может быть. Нормально RX тормозит, если не гонять как сумасшедший.

Что ты мне рассказываешь, если я сам менял постоянно тормоза сестре. 2-х тонную машину с мотором в 270лс должны осаждать тормоза хотя бы 380мм спереди и 360 сзади. А не то недоразумение, что стоит у него штатно. У меня в Пассате тормоза были больше, а он весил 1,6 тонны и имел всего 180 сил.
РХ больше 200 не ехал. 200-210 потолок. ХЗ почему.

[grey3x]

Ауди более комфортабельная и лучше управляется и качественее сделана внутри, отделка, кожа, пластик и т.д.

Спорный вопрос.

Что ты мне рассказываешь, если я сам менял постоянно тормоза сестре.

Я тебе рассказываю, что я сам езжу на лексусе и менял только один раз за 2 года передние колодки. Надо уметь ездить просто. ))

РХ больше 200 не ехал. 200-210 потолок. ХЗ почему.

У него вообще-то отсекатель стоит на 180. Это я не знаю какая необходимость может быть у человека ехать не по треку 210, да еще и тормозить потом в пол.

[Сева]

Спорный вопрос.

Если бы ты ездил, то не спорил бы

У него вообще-то отсекатель стоит на 180. Это я не знаю какая необходимость может быть у человека ехать не по треку 210, да еще и тормозить потом в пол.

На Лексусе с передним приводом этого не понять, к сожалению

[grey3x]

Если бы ты ездил, то не спорил бы

Ездил я на ауди, ты что, подпись не видел? Чуть лучше отделка чем в пассате, но я бы не сказал, что в новой А 6 лучше, чем в туареге. К отделке там претензий нет. Все очень достойно.

--- Добавлено чуть позже ---

На Лексусе с передним приводом этого не понять, к сожалению

Скорее к счастью, есть надежда до старости дожить, да и диски менять не надо. )))