замена турбины

[komsernik]

у меня есть на AWT

Тэл, чего у тебя есть? Такой дым?

SILNI DIM BELOVO CVETA

[SSSSS]

A MOJET ETO BIT BROBLEMOY GOLOVKI MATORA?

[komsernik]

SSSSS, это может быть просто маслосъемные колпачки надо поменять...
если пробита прокладка - ОЖ меняет цвет, в масле появляется эмульсия, выхлоп чисто белый-густой со сладковатым привкусом - сгоревшая ОЖ/пар.

[SSSSS]

komsernik, A MOJET ETO BIT BROBLEMOY GOLOVKI MOTORA

--- Добавлено чуть позже ---

komsernik, A DIAGNOSTIKA ETO POKAJET?

[komsernik]

A DIAGNOSTIKA ETO POKAJET?

если совсем пробило - затроит, перегреется, стуканет

[SSSSS]

komsernik, nu sposibo vam bolshoe sdelayu kak vi skazali esli problema ispravitca ya vam napishu esho raz vam sposibo

[komsernik]

SSSSS, ты только не спеши ездить - сначала разберись.

[Aalleexxhome]

Обалдеть, дымит как после раскоксовки Ты химию случаем в бак ни какую не заливал? Попробуй сменить топливо

[SSSSS]

Aalleexxhome, da net prosto u menya problema s motorom tolko ne znayu ot chevo a v video ne maya mashina u menya passat 1.8 t avtamatika 2003 goda

[Serber]

Вот и выходные, гаража нет, поэтому подстраиваюсь под погоду. Вчера вечером снял турбину, думаю что признаки умирания налицо: выходной патрубок холодной части весь в масле с коксом, воздухопровод также в коксе. Масло с кулера еще не слил. Отсюда вопросы - нужно ли промывать воздухопроводы, как быть с теми, до которых не добраться? Заказанные прокладочки из цвет. мета. в месте соединения маслоподающей трубки с блоком оказались на 1 мм больше по диаметру, едва перекрывают место контакта, думаю, оставить старые, или поискать в размер?

--- Добавлено чуть позже ---

еще вопрос. в планах замена через месяц радиатора - подтекает, какая концентрация G12 допустима, чтобы не в ущерб двигателю?

[Александр П]

Вот и выходные, гаража нет, поэтому подстраиваюсь под погоду. Вчера вечером снял турбину, думаю что признаки умирания налицо: выходной патрубок холодной части весь в масле с коксом, воздухопровод также в коксе. Масло с кулера еще не слил. Отсюда вопросы - нужно ли промывать воздухопроводы, как быть с теми, до которых не добраться? Заказанные прокладочки из цвет. мета. в месте соединения маслоподающей трубки с блоком оказались на 1 мм больше по диаметру, едва перекрывают место контакта, думаю, оставить старые, или поискать в размер?

--- Добавлено чуть позже ---

еще вопрос. в планах замена через месяц радиатора - подтекает, какая концентрация G12 допустима, чтобы не в ущерб двигателю?

Я мыл куллер и патрубки салярой не снимая их. Желательно снять куллер и промыть от кокса. А а по поводу антифриза на бутылке все написано должно, а так я разбавлял 1:1 все зависит от климата где машина будет ездить

[sanyga83]

JP в том году поставил новую в экзисте брал за 11800 уже 30 000 накатал наней дует изумительно

[AlekseiZh]

JP в том году поставил новую в экзисте брал за 11800 уже 30 000 накатал наней дует изумительно

Какую брал: Jp Group 1117400600 ,Jp Group 145088005 и в чем их отличие?


Люфты на новой турбе были?

[Александр П]

JP в том году поставил новую в экзисте брал за 11800 уже 30 000 накатал наней дует изумительно

Как по везет Бываю ходят а бывают и нет

[Дмитрий92]

JP в том году поставил новую в экзисте брал за 11800 уже 30 000 накатал наней дует изумительно

потверждаю 28к пробег

[Serber]

Такого попадалова я не ожидал - трубка маслоподачи не подошла, гибкий элемент, который рядом с турбиной оказался на 2,5 см меньше, чем у той, что стояла. деньги в магазине вернули, заказ правильный, а почему такие выпускают.. х.з. Замочил старую в химии для очистки инжекторов, потом дунул 8 атмосфер на шиномонтаже, как думаете, заказывать другую или нет?

--- Добавлено чуть позже ---

подскажите еще по чистке кулера, кто как делает?

[komsernik]

трубка маслоподачи не подошла, гибкий элемент, который рядом с турбиной оказался на 2,5 см меньше

Serber, правильно прокладывали ее? Фирма какая?

по чистке кулера

изнутри: снизу патрубок затыкаешь, сверху снимаешь и заливаешь уайт-спирит, например, - 2.5 литра, кажется - ждешь 10-15 мин, снизу сливаешь, так пару-тройку раз, пока чистый не будет сливаться... Кто-то мыл просто водой: патрубки снять и водой со шланга промыть - но, масляную пленку все равно химией какой-то удалять...
снаружи: чуть сложнее - нужно кулер выковырять с посадочного места (на АЕВе я снимал без демонтажа бампера) и промывать под напором водой. Ну, как-то так...

[Serber]

komsernik, фирма Jp, подкладывал правильно, даже установил ту часть, которая на блок крепится, а как на турбину перешел, понял что не то получается - гибкая подводка пережимается, так что масло не пройдет, замерил - меньше на 2,5 см, трубку на блоке не зафиксировать существующими кронштейнами.

--- Добавлено чуть позже ---

а старая встала нормально, что еще заметил, на Gp перегибы трубки выполнены коряво, сечение трубки уменьшается в месте изгиба -как будто изогнули в тисках, на старой изгибы более плавные, сечение одинаковое.

[Дмитрий92]

подскажите еще по чистке кулера, кто как делает?

сверху солярку льешь, а снизу ее ловишь и все)

--- Добавлено чуть позже ---

как думаете, заказывать другую или нет?

не менял и нормально всё

--- Добавлено чуть позже ---

фирма Jp

тогда понятно почему не подошла

[Serber]

Всем спасибо, займусь в выходные.