Владельцы Volvo, ветку свою будем вести?

[Vasilich]

Отлично! Требовать большего от паркетника - не разумно

--- Добавлено чуть позже ---

От резины зависит ОЧЕНЬ МНОГО. Я бы сказал, для паркетников ключевое в проходимости - резина!

[aolise]

[СергейМ]

Базара нет. Лексус круче

[aolise]

С 1 июня начался приём заказов на ХС90 с дизельным двигателем D4 мощностью 190 л.с. и передним приводом, а также на бензиновую полноприводную версию T5. За кроссовер, потребляющий тяжёлое топливо, дилеры просят минимум 3 040 000 рублей, тогда как бензиновый 249-сильный XC90 T5 предлагается за 3 281 000 рублей.





В шоу-румах официальных дилеров в России внедорожники ХС90 с двигателями D4 и T5 появятся осенью




Кстати, формально продажи нового ХС90 стартовали в сентябре прошлого года. Но тогда приобрести предлагалось ограниченную серию First Edition. Как отмечает российский офис марки, клиенты из России заказали 44 экземпляра из 1927 выпущенных автомобилей (1927-й — год основания Volvo). Все кроссоверы серии First Edition оснащены салоном на 7 мест и двигателем T6.









Чуть позднее на рынке появились «обычные» кроссоверы, оснащённые новыми турбочетвёрками: бензиновым 320-сильным мотором Т6 (от 3 773 000 рублей) и 225-сильным дизелем D5. К июню банк заказов составил немалые 1633 автомобиля, включая машины First Edition, из которых почти 90% пришлось на дизельную версию.

«Более 90% заказов на новый Volvo ХС90 в России сегодня сделано на самую дорогую версию комплектации — Inscription. Выводя новые — более доступные по цене — модификации ХС90, мы ожидаем рост интереса к новинке. Порядка 10% всех заказанных ХС90 в 2015 году придутся на эти версии двигателей».
Майкл МальмстенПрезидент Volvo Car Russia



Также было объявлено, что начало поставок в Россию самой мощной версии нового XC90 — гибридного внедорожника с двигателем T8 Twin Engine — ожидается в 2016 году. Бензиновый мотор с турбонагнетателем и компрессором дополнен электродвигателем — гибридная силовая установка развивает 402 л.с. мощности и 640 Н·м крутящего момента.









Отметим, что кроссовер Volvo XC90 нового поколения является первым автомобилем марки, построенным на новой платформе SPA, которая должна стать основой для других моделей марки, для «Вольво» новичок — это первая машина в новейшей истории, полностью построенная с нуля. А потому именно «девяностый» первым примерил новый корпоративный дизайн.









В дизайне интерьера также произошла смена ориентиров (подробности — в нашем материале «Личные впечатления»). Вместо привычных кнопок дизайнеры решили применить сенсорный экран, напоминающий современный планшетник. По первым впечатлениям, «мультимедиа» не тормозит, все функции удобны и наглядны... Впрочем, с суждениями лучше подождать до первого теста, который состоится совсем скоро.

[Тамбовский Волк]

Был на мероприятии в Крылатском, покатался на новом бегемоте. Скажу честно - понравилось, особенно внутри

[Vasilich]

Ничего так. Но моторы убивают. Дизель 2 литра - просто смех... и ценник ОТ 3 лямов пока не привычен

[Бамбарбия Кергуду]

и ценник ОТ 3 лямов пока не привычен

при том что новые кю 7ые 3,0тди сливают в норм комплектации сливают по 3,2 млн

[Vasilich]

при том что новые кю 7ые 3,0тди сливают в норм комплектации сливают по 3,2 млн

А где инфу по ним глянуть?
Новая кушка не знаешь по какому прайсу пойдет?

[Бамбарбия Кергуду]

А где инфу по ним глянуть?

у меня инфа с ауди варшавка

--- Добавлено чуть позже ---

Новая кушка не знаешь по какому прайсу пойдет?

не знаю.
не слежу

[SilverPass]

при том что новые кю 7ые 3,0тди сливают в норм комплектации сливают по 3,2 млн

Ауди, как и БМВ - это скорость и управляемость. Но не надежные моторы, и дорогие и ненадежные детали. Увы, это факт.

[Бамбарбия Кергуду]

Ауди, как и БМВ - это скорость и управляемость. Но не надежные моторы, и дорогие и ненадежные детали. Увы, это факт.

и к чему это?
Но если вдруг и так, то 3,0тди в частности надежнее всей новой вольвовской линейки

[SilverPass]

и к чему это?

К тому, чтобы купить Ауди, надо крепко подумать над затратами по ее дальнейшей эксплуатации. Если денег много (несмотря на кризис), то можно брать и Ауди.

3,0тди в частности надежнее всей новой вольвовской линейки

Откуда ты знаешь про надежность всей вольвовской линейки?
Про надежност Ауди Q7 дизелей я ничего не слышал, но про бензинки нареканий слышал много.

[Vasilich]

Ауди, как и БМВ - это скорость и управляемость. Но не надежные моторы, и дорогие и ненадежные детали. Увы, это факт.

А вольво с каких пор тойотой стала? Точно такое-же по ломучести авто. +/-. Во как тебя торкнула ситуация с прежним пассатом. Не надо только концерн винить в этом

К тому, чтобы купить Ауди, надо крепко подумать над затратами по ее дальнейшей эксплуатации. Если денег много (несмотря на кризис), то можно брать и Ауди.

Не велика разница с хс.
А купить голый хс90 с 2 литрами, взамен пусть и устаревшего, но более серьезного авто лично для меня странно Правда, до тех пор, пока ауди не подтянет свои ценники в соответствие текущей ситуации на рынке

[SilverPass]

Не велика разница с хс

XC70 сравнима с пассатом (кроме ТО)

--- Добавлено чуть позже ---

о как тебя торкнула ситуация с прежним пассатом

После этой ситуации Фольксваген откровенно ненавижу! Люди концерна меня обидели. На форуме сижу только из-за хорошего коллектива.

--- Добавлено чуть позже ---

Точно такое-же по ломучести авто

Ты откуда знаешь? Если будет ломаться, уйду к тойоте, сузуки или корейцам. Но никак не к Фольксвагену.

[Vasilich]

XC70 сравнима с пассатом (кроме ТО)

А чем принципиально отличается Ку7 и хс90 в плане ТО?

После этой ситуации Фольксваген откровенно ненавижу! Люди концерна меня обидели.

Но никак не к Фольксвагену.

Без обид, детский сад

[Бамбарбия Кергуду]

К тому, чтобы купить Ауди, надо крепко подумать над затратами по ее дальнейшей эксплуатации. Если денег много (несмотря на кризис), то можно брать и Ауди.

Откуда ты знаешь про надежность всей вольвовской линейки?
Про надежност Ауди Q7 дизелей я ничего не слышал, но про бензинки нареканий слышал много.

подкорректировал пост)
т.к. смысла в дискуссии нет с теми, кого кто-то обидел и он после этого люто ненавидит))

--- Добавлено чуть позже ---

Даже с Сашкой из Кз, конструктивней поспорить

[Vasilich]

подкорректировал пост)
т.к. смысла в дискуссии нет с теми, кого кто-то обидел и он после этого люто ненавидит))

--- Добавлено чуть позже ---

Даже с Сашкой из Кз, конструктивней поспорить

Еще раз подкорректируй Он любит, когда имена написаны с маленькой буквы

[Тамбовский Волк]

3,0тди в частности надежнее всей новой вольвовской линейки

Откуда такое категоричное утверждение? Еще двигателей толком нет на рынке, кроме новых D4 Drive-E (коих не так много, ибо шли до недавнего времени только с моноприводом на XC60 и XC70)

[Бамбарбия Кергуду]

Откуда такое категоричное утверждение?

оттуда, что все новое, нового поколения и не обкатанное, априори менее надежно

[Тамбовский Волк]

оттуда, что все новое, нового поколения и не обкатанное, априори менее надежно

Это не более, чем твое субъективное мнение. Пока нет статистики, ничего утверждать нельзя.