Дизель 2,0 TDI двигатель ВММ, поделитесь технической информацией
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    40
    Сообщений
    668
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Дизель 2,0 TDI двигатель ВММ, поделитесь технической информацией

    Всем привет. По случаю прикупил авто, Кадди с двигателем ВММ, не могу найти инфы по тех. жидкостям. Поделитесь кто владеет. Заранее спасибо.
    Caddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ladjak
    Регистрация
    27.06.2007
    Адрес
    Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
    Возраст
    37
    Сообщений
    9,696
    Записей в дневнике
    12
    Спасибо +
    Получено: 500
    Отправлено: 154

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от игрок Посмотреть сообщение
    инфы по тех. жидкостям
    попозжа в Эльзе посмотрю, что там есть

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от игрок Посмотреть сообщение
    Кадди с двигателем ВММ
    год какой???
    Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
    Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
    Drive2
    ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга. кк №01949

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    40
    Сообщений
    668
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    выпуск 08.2009
    Caddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    40
    Сообщений
    668
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Эх как мне повезло эксклюзив пользуются, них то больше не катает такого
    Caddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    40
    Сообщений
    668
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем! подскажите по ошибке, кто в теме!

    000665 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached
    P0299 - 000 - - - Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00110000
    Приоритет неисправности: 1
    Частота неисправности: 5
    Пробег: 137728 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2000.00.00
    Время: 09:08:34

    Стоп-кадр:
    Об/мин: 3108 /min
    Скорость: 72.0 km/h
    Нагрузка: 81.6 %
    Напряжение: 14.52 V
    Бин.биты: 00001000
    Абс.давл-е: 2335.8 mbar
    Абс.давл-е: 1591.2 mbar

    Готовность: 1 1 0 0 0
    Caddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi

  6. #6
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от игрок Посмотреть сообщение
    P0299
    Это недодув, что и видно... если это данные 011 группы
    Цитата Сообщение от игрок Посмотреть сообщение
    Абс.давл-е: 2335.8 mbar
    Абс.давл-е: 1591.2 mbar
    Надо снять лог 011 группы при полном газе (педаль в пол)
    И читать тут
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  7. #7
    Golf
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    40
    Сообщений
    668
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Это недодув, что и видно... если это данные 011 группы


    Надо снять лог 011 группы при полном газе (педаль в пол)
    И читать тут
    Спасибо, сниму логи выложу сюда. ты сможешь мне их прочитать?
    Caddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi

  8. #8
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от игрок Посмотреть сообщение
    ты сможешь мне их прочитать?
    Выкладывай... посмотрим. Я тут не один
    Только лог делай правильно! 3 передача, обороты около 3000 педаль в ПОЛ !!!
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  9. #9
    Golf
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    40
    Сообщений
    668
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Выкладывай... посмотрим. Я тут не один
    Только лог делай правильно! 3 передача, обороты около 3000 педаль в ПОЛ !!!
    помню знаем проходили )))
    Caddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    40
    Сообщений
    668
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    привет! добрался до аппаратуры и сделал лог, посмотрите пожалуйста
    Вложения Вложения
    Caddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от игрок Посмотреть сообщение
    привет! добрался до аппаратуры и сделал лог, посмотрите пожалуйста
    Это что логи?

    Снимаешь 001, 008 и 011 на 4-ой передаче с 1000 до 4500 или до отсечки.

    А так из предвариловки. Запаздывает регулировка наддува. Переддув и недодув сразу же. Турбина не успевает отработать повышение, как переддувает, ЭБУ хочет снизить и наддув уходит ниже нормы. Причем конкретно так уходить. В общем с 2500 до 3000 она не едет вовсе. Наддув 1.1 бара. И переддувает с 1900 до 2200. Там 1.6 наддува. Норма 1.3. Но логи сняты до 3400 обм, т.е нет полной картины, логи не корректны. И нет остальных групп.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Только лог делай правильно! 3 передача, обороты около 3000 педаль в ПОЛ !!!
    АААа...снимать надо с холостых и до отсечки. Сняв так как ты говоришь мы бы не увидели переддув и недодув на середине. И мы бы не увидели всей полноты картины работы ПИД регулятора ТКР.
    Не слушай Эльзу...
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    40
    Сообщений
    668
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Это что логи?

    Снимаешь 001, 008 и 011 на 4-ой передаче с 1000 до 4500 или до отсечки.

    А так из предвариловки. Запаздывает регулировка наддува. Переддув и недодув сразу же. Турбина не успевает отработать повышение, как переддувает, ЭБУ хочет снизить и наддув уходит ниже нормы. Причем конкретно так уходить. В общем с 2500 до 3000 она не едет вовсе. Наддув 1.1 бара. И переддувает с 1900 до 2200. Там 1.6 наддува. Норма 1.3. Но логи сняты до 3400 обм, т.е нет полной картины, логи не корректны. И нет остальных групп.
    Спасибо уважаемый, пострел везде успел))). Я тоже поначалу удивился почему надо только в 11 группе снимать. На днях переделаю и выложу

    --- Добавлено чуть позже ---

    А точно на 4 передаче?
    Caddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от игрок Посмотреть сообщение
    А точно на 4 передаче?
    Это нужно для большой статистики. Можно хоть на 1-ой снять...но у тебя будет запись 1000 об, потом 1500, потом 2500.
    А на 4-ой у тебя обороты растут медленно, и ты будешь видеть 2600, потмо 2650, потом 2690 обм и т.д. Т.е плавный разгон и можно хорошо проанализировать что там происходит.
    Я вообще раз снимал на пятой лог. Выходная скорость была за 200, правда это было на бензинке 1.8Т.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    40
    Сообщений
    668
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Начальник, будь добр посмотри , что я сегодня записал
    Вложения Вложения
    Caddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    игрок, В целом сильного криминала нет.
    ИМХО клинит 75 клапан! Либо затруднен ход штока геометрии.
    ЭБУ не может выровнять толком наддув с 1700 до 3200. В этом диапазоне должны быть пинки очень легкие, точнее не пинки, а то лучше едем, то хуже.
    В остальном претензий нет. Разобраться только с наддувом, поэтому плавает. Возможные причины выше.
    И сделать бы опресовку в любом случае. Может быть дыра и поэтому идет дертогня тактовки.

    И ошибка вполне допускаю появляется когда идет провал наддува, а за время разгона провал 2 раза с дельтой от запроса в 0.15. Допускаю что в режимах частичных ускорений эта дельта выше, поэтому записывается ошибка.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    40
    Сообщений
    668
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    что я заметил за время эксплуатации

    1.если машину не прогреть с утра, ну минуты 2-3 покурить и ехать, машинка сразу тупит, характерного свиста турбины на 1800-2000 нет, то с вероятностью 95 % выскакивает эта ошибка, после прогрева до 90, перзапуском машина едеть без ошибок.
    2. бывает на перекрестке выходишь на право (именно на право) на второй передаче происходит два мгновенных по 0,3 сек провала один за друг, и потом все ровно.

    Случаем схемкой не богат по датчикам и клапанам на этот двигатель?

    Спасибо за расшифровку.
    Caddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от игрок Посмотреть сообщение
    Случаем схемкой не богат по датчикам и клапанам на этот двигатель?
    Там их очень много. Ты обозначь какие нужны. 75 стоит в районе тормозного бачка. Геометрия сзади мотора.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    40
    Сообщений
    668
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На Пассат В 5 есть темка с рисунками датчиков и клапанов, я про такую говорил, что бы знать где и зачем стоит. За N75 спасибо, про геометрию турбины знаю, очень неудобное место, по сравнению с предsдушими дизелями что AFN и AWX.
    Опресовку делаем так же, в гусеницу воздуховода вставляем топливный фильтр и спускаем колесо с 2 очков?
    Caddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от игрок Посмотреть сообщение
    Опресовку делаем так же, в гусеницу воздуховода вставляем топливный фильтр и спускаем колесо с 2 очков?
    Только на фильтр от 1.8Т мотора нужно намотать изоленты. Хватит 1.5 очков далвения. При этом я настоятельно рекомендую снять с гусеницы трубку ВКГ и заткнуть её, во избежания повреждения клапана ВКГ и его мембраны.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    23.09.2011
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от игрок Посмотреть сообщение
    Опресовку делаем так же, в гусеницу воздуховода вставляем топливный фильтр и спускаем колесо с 2 очков?
    по подробней можно расписать каким образом самостоятельно опрессовать дизель?

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 42
    Последнее сообщение: 20.04.2013, 12:23
  2. Продам Продам Passat B5+ (Немец TDI, двигатель AWX 130 л.с.)
    от smok-0722 в разделе Куплю-Продам Автомобиль
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 20.05.2012, 12:03
  3. Продам Продам Passat B5+ универсал TDI двигатель AWX 130 л.с. механика г.в. конец 2004
    от Capitan124 в разделе Куплю-Продам Автомобиль
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 10.05.2012, 19:35
  4. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.03.2012, 00:01
  5. VolksWagen B5- Универсал.... 1,9 TDI Двигатель AJM
    от camel_48 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.02.2011, 10:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •