0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день.Если тема баян,то модераторы пусть удалят.Честно через поиск пытался много раз узнать как это сделать,но не нашел.Короче стал шуметь подшипник вискомуфты,особенно отчетливо слышно после того как заглушишь двигатель и вентилятор еще вращается.Сама вискомуфта в хорошем состоянии т.е.на холодном двигателе вращается медленно и можно легко остановить,а на горячем вращается на больших оборотах и остановить очень тяжело.Поэтому решил продлить ей жизнь чтобы не менять из-за подшипника.Между корпусом вискомуфты и шкивом есть расстояние более сантиметра,я изготовил плоский крючок и аккуратно вынул из подшипника крышку сепаратора.Эту крышку лезвием ножа сдвинул к шкиву и тонкой плоской отверткой проворачивая вентилятор набил в подшипник востанавливающей смазки "ХАДО".Осторожно двумя тонкими плоскими отвертками поставил крышку на место.Ту смазку что выдавилась вытер тряпочкой.Теперь вентилятор вращается практически бесшумно.
"восстанавливающая смазка ХАДО " ничего не восстановит . Если люфта в подшипнике нет - то все хорошо ,а вот если есть - то ........смотри чтобі не рассіпался - тогда будешь восстанавливать и другие детали ,которіе находятся в подкапотном пространстве![]()
VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT
Спасибо: |
Получено: 85 Отправлено: 52 |
я недавно смазывал,но перед этим морду снимал и генератор перебирал.чувствовалось легкое подклинивание,при вскрытии пыльника,было видно что вся смазка на нем,а сам сепаратор СУХ.в ходе чего при помощи медицинского шприца была произведена " клизма" и все установлено на место.
эпилог-муфту откручивал 2 дня,резьба правая,откручивается против часовой стрелки
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 8 |
Каким образом на заглушенном моторе у вас шкив вращается и создает шум? Когда шкив, который сидит на опорном подшипнике вискомуфты, прекращает свое вращение моментально. Однозначно вы ничего не продлили и не востановили псевдо смазками. Замените вискомуфту от греха подальше иначе нарветесь на более дорогой ремонт.
Это не показатель. Читайте в поиске детальную диагностику муфты.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
На счет смазки хадо наверное написал зря,можно было написать,что смазал просто консистентной смазкой. Как снимается вискомуфта я прекрасно знаю,снимал когда снимал генератор. Все верно,при остановке двигателя "шкив" вискомуфты останавливается,а вентилятор еще вращается по инерции. А люфта в подшипнике не было,проверил.
--- Добавлено чуть позже ---
Да,забыл написать,что всю процедуру проделал без снятия вискомуфты.
как говорил один умный человек "хороший автомобиль-новый автомобиль". так и запчастями-востановленныезапчасти это дрова
![]()
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!