Помощь при замене мск
  1. #1
    Passat Аватар для Александр П
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,045
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Помощь при замене мск

    Всем доброва дня! Собственно нужна помошь. Собрался менять масло съемные колпачки на своем двигателе.Какие запчасти и ключи нужно купить при замене мск и какие подводние камни могут мне попастца??? PS менять буду без снятие головы. Зарание всем благодарен
    VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ой ёй ёй.... Ты сам когда-нибудь в мотор залезал? Ремень ГРМ переустанавливал? Рассухариватель есть?
    Судя по вопросам, ты и представления не имеешь, с чем столкнуться придется... Мой тебе совет, если сам не делал ни разу, то лучше езжай в сервис и хотя-бы поприсутствуй при ремонте... Посмотри и поучись...
    Клапана- штука такая... Чуть что не так- разминай лопатник на капиталку ...
    Умри молодым, но как можно позже.

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    46
    Сообщений
    22,236
    Спасибо:
    Получено: 3,844
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр П Посмотреть сообщение
    Какие запчасти и ключи нужно купить при замене мск и какие подводние камни могут мне попастца?
    Если задаешь подобные вопросы, значит данную процедуру раньше не делал. Уверен, что сможешь все сделать сам?
    Потребуются:
    1. МСК
    2. Рассухариватель
    3. Динамометрический ключ
    4. Оправка для установки МСК
    5. Прокладка клапанной крышки
    6. Схема ПРАВИЛЬНОЙ последовательности снятия/установки распредвала
    7. Умение правильно установить ремень ГРМ
    8. Набор нужных ключей и головок
    9. Хороший словарный запас русского мата.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    45
    Сообщений
    14,786
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 1,656
    Отправлено: 965

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Клапана- штука такая... Чуть что не так- разминай лопатник на капиталку ...
    подпишусь под каждым словом, причем лучше не доверять это непонятным сервисам, которые такой вдигатель первый раз видят.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    46
    Сообщений
    22,236
    Спасибо:
    Получено: 3,844
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    .Карел.,
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    45
    Сообщений
    14,786
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 1,656
    Отправлено: 965

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Если задаешь подобные вопросы, значит данную процедуру раньше не делал. Уверен, что сможешь все сделать сам?
    Потребуются:
    1. МСК
    2. Рассухариватель
    3. Динамометрический ключ
    4. Оправка для установки МСК
    5. Прокладка клапанной крышки
    6. Схема ПРАВИЛЬНОЙ последовательности снятия/установки распредвала
    7. Умение правильно установить ремень ГРМ
    8. Набор нужных ключей и головок
    9. Хороший словарный запас русского мата.
    вово, лучше денег нормальному сервису заплатить, чем двигателем рисковать.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7

  7. #7
    Passat Аватар для Александр П
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,045
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А сальник на распред вале ? Как ним? Менять или этот оставить?
    VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    25.08.2011
    Адрес
    Тамовская область
    Возраст
    37
    Сообщений
    551
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    менять.Я не менял.потек
    ПАССАТ B5+ 2003 г.ATQ 2,8 30V АКПП полный фарш - продал.
    Поло седан 2013г. АКПП-сейчас.Поло седан 2015г. АКПП-сейчас.

  9. #9
    Passat Аватар для Александр П
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,045
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В дизьном двигателе буду меня первый раз. До этого.были только бензинки.( тазы) Все всегда делал сам и голову и поршневую и ходовку. А насчет наших сервисов я еще не встречал токого сервиса где делают хорошо. Как говорица лутьше себя самово не зделает не кто. Меня больше настораживает насосфорсунки,при снятии рапсред вала не ну
    жно бедет както настраивать?
    VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    25.08.2011
    Адрес
    Тамовская область
    Возраст
    37
    Сообщений
    551
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если руки есть,конечно лучше сделать самому.На счет сервисов я с тобой согласен на все 100.Я тоже уже привык делать все сам
    ПАССАТ B5+ 2003 г.ATQ 2,8 30V АКПП полный фарш - продал.
    Поло седан 2013г. АКПП-сейчас.Поло седан 2015г. АКПП-сейчас.

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр П Посмотреть сообщение
    В дизьном двигателе буду меня первый раз. До этого.были только бензинки.( тазы) Все всегда делал сам и голову и поршневую и ходовку. А насчет наших сервисов я еще не встречал токого сервиса где делают хорошо. Как говорица лутьше себя самово не зделает не кто. Меня больше настораживает насосфорсунки,при снятии рапсред вала не ну
    жно бедет както настраивать?
    Вот тебе и говорят, отдай в сервис и стой над душой... Один динамоключ стОит в половину суммы ремонта... К тому-же потом, по завершению работ, необходимо будет выставлять синхронизацию на распредвале при помощи ВАГкома...
    Поверь, дизель- это не бензинка. Там своих тонкостей хватает... Ну и естественно потом всё регулировать и настраивать придется...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от MERZYL Посмотреть сообщение
    если руки есть,конечно лучше сделать самому.На счет сервисов я с тобой согласен на все 100.Я тоже уже привык делать все сам
    В данном случае одних рук не достаточно. Необходимы определенные знания и навыки, а главное- спец. инструмент, который тоже денег стОит... Так не проще-ли поехать в сервис, где всё это есть?
    Я думаю во Владимире не одна СТО.... Значит надо поехать туда, где дадут гарантию на работу.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Да, а для настройки зазора в коромыслах насос-форсунок необходим индикатор часового типа...
    Умри молодым, но как можно позже.

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    26.12.2012
    Адрес
    ЕС - Lithuania
    Сообщений
    212
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нахрена этот динамоключ нужен,ведь не голову затягиваеш

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vyrukas, конечно, всё "на глазок" затянуть, а потом дасадовать на сорванную резьбу или открутившийся болт или гайку...
    Даже в ТАЗах желательно пользоваться динамоключом, ибо производитель не зря указывает моменты затяжки.

    На минуточку... Тот-же распредвал затягивается строго 20 Нм.... Как без динамоключа обеспечить затяжку?
    Умри молодым, но как можно позже.

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,447
    Спасибо:
    Получено: 94
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    можно купить динамометрический ключ от 450 рублей и выше. Механический со стрелочным указателем. Можно электронный подороже. Не ебее смотрел - там ключи дешевле, чем тут. Штука не эксклюзивная и вполне доступная. В гараже должна быть.
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    46
    Сообщений
    22,236
    Спасибо:
    Получено: 3,844
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Как без динамоключа обеспечить затяжку?
    Вот так:
    Фото последствий неправильной затяжки (Кап.ремонт AHL):


    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Вот так:
    Фото последствий неправильной затяжки
    Дадада... Причем я ему строго настрого наказал пользоваться динамоключом... В итоге он попал на ГБЦ...
    Умри молодым, но как можно позже.

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для 386
    Регистрация
    22.06.2005
    Адрес
    Земля.
    Сообщений
    8,819
    Спасибо:
    Получено: 1,066
    Отправлено: 609

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АХРЕНЕТЬ
    я и не думал что там всё так не прочно...
    W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    386, не даром в инструкции указан момент затяжки... При 20 Нм там всё достаточно прочно.
    Умри молодым, но как можно позже.

  19. #19
    Golf Аватар для Стартех
    Регистрация
    21.02.2009
    Адрес
    Россия, Великий Новгород, Псков
    Возраст
    51
    Сообщений
    549
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр П Посмотреть сообщение
    Меня больше настораживает насосфорсунки,при снятии рапсред вала не ну
    жно бедет както настраивать?
    Если руки "заточены"-делай сам и не бзди!За работу отдашь больше денег чем стоят все приблуды.
    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Один динамоключ стОит в половину суммы ремонта...
    Да ладна 1500руб.
    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    индикатор часового типа...
    не такой это и дефицит,можно найти.
    А спец. ключи можно купить по интернету(я где то видел и стоит не дорого)В дизеле есть тонкости но не такие чтоб прям трястись,обычный восьмиклапанник.Инструкция по эксплуатации там все прописано!
    Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Стартех Посмотреть сообщение
    Да ладна 1500руб.
    Ну так и есть почти половина...
    Тут за всё вместе с запчастями тысячи 4 максимум...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Стартех Посмотреть сообщение
    не такой это и дефицит,можно найти.
    А спец. ключи можно купить по интернету(я где то видел и стоит не дорого)В дизеле есть тонкости но не такие чтоб прям трястись,
    Где я сказал "трястись"?
    Или ты считаешь, что любая кухарка может управлять государством может быть мотористом?
    Умри молодым, но как можно позже.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 07.08.2013, 12:36
  2. Нужна помощь при замене ШРУСа
    от Bizon1 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 108
    Последнее сообщение: 15.02.2012, 13:27
  3. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 19.10.2010, 21:51
  4. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 25.07.2005, 15:10
  5. Ответов: 29
    Последнее сообщение: 01.06.2005, 22:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •