0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 6 |
Всем доброва дня! Собственно нужна помошь. Собрался менять масло съемные колпачки на своем двигателе.Какие запчасти и ключи нужно купить при замене мск и какие подводние камни могут мне попастца??? PS менять буду без снятие головы. Зарание всем благодарен![]()
VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Ой ёй ёй.... Ты сам когда-нибудь в мотор залезал? Ремень ГРМ переустанавливал? Рассухариватель есть?
Судя по вопросам, ты и представления не имеешь, с чем столкнуться придется... Мой тебе совет, если сам не делал ни разу, то лучше езжай в сервис и хотя-бы поприсутствуй при ремонте... Посмотри и поучись...
Клапана- штука такая... Чуть что не так- разминай лопатник на капиталку ...
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Если задаешь подобные вопросы, значит данную процедуру раньше не делал. Уверен, что сможешь все сделать сам?
Потребуются:
1. МСК
2. Рассухариватель
3. Динамометрический ключ
4. Оправка для установки МСК
5. Прокладка клапанной крышки
6. Схема ПРАВИЛЬНОЙ последовательности снятия/установки распредвала
7. Умение правильно установить ремень ГРМ
8. Набор нужных ключей и головок
9. Хороший словарный запас русского мата.
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
.Карел.,![]()
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
вово, лучше денег нормальному сервису заплатить, чем двигателем рисковать.Если задаешь подобные вопросы, значит данную процедуру раньше не делал. Уверен, что сможешь все сделать сам?
Потребуются:
1. МСК
2. Рассухариватель
3. Динамометрический ключ
4. Оправка для установки МСК
5. Прокладка клапанной крышки
6. Схема ПРАВИЛЬНОЙ последовательности снятия/установки распредвала
7. Умение правильно установить ремень ГРМ
8. Набор нужных ключей и головок
9. Хороший словарный запас русского мата.
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 6 |
А сальник на распред вале ? Как ним? Менять или этот оставить?
VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
менять.Я не менял.потек
ПАССАТ B5+ 2003 г.ATQ 2,8 30V АКПП полный фарш - продал.
Поло седан 2013г. АКПП-сейчас.Поло седан 2015г. АКПП-сейчас.
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 6 |
В дизьном двигателе буду меня первый раз. До этого.были только бензинки.( тазы) Все всегда делал сам и голову и поршневую и ходовку. А насчет наших сервисов я еще не встречал токого сервиса где делают хорошо. Как говорица лутьше себя самово не зделает не кто.Меня больше настораживает насосфорсунки,при снятии рапсред вала не ну
жно бедет както настраивать?
VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
если руки есть,конечно лучше сделать самому.На счет сервисов я с тобой согласен на все 100.Я тоже уже привык делать все сам
ПАССАТ B5+ 2003 г.ATQ 2,8 30V АКПП полный фарш - продал.
Поло седан 2013г. АКПП-сейчас.Поло седан 2015г. АКПП-сейчас.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Вот тебе и говорят, отдай в сервис и стой над душой... Один динамоключ стОит в половину суммы ремонта... К тому-же потом, по завершению работ, необходимо будет выставлять синхронизацию на распредвале при помощи ВАГкома...В дизьном двигателе буду меня первый раз. До этого.были только бензинки.( тазы) Все всегда делал сам и голову и поршневую и ходовку. А насчет наших сервисов я еще не встречал токого сервиса где делают хорошо. Как говорица лутьше себя самово не зделает не кто.Меня больше настораживает насосфорсунки,при снятии рапсред вала не ну
жно бедет както настраивать?
Поверь, дизель- это не бензинка. Там своих тонкостей хватает... Ну и естественно потом всё регулировать и настраивать придется...
--- Добавлено чуть позже ---
В данном случае одних рук не достаточно. Необходимы определенные знания и навыки, а главное- спец. инструмент, который тоже денег стОит... Так не проще-ли поехать в сервис, где всё это есть?
Я думаю во Владимире не одна СТО.... Значит надо поехать туда, где дадут гарантию на работу.
--- Добавлено чуть позже ---
Да, а для настройки зазора в коромыслах насос-форсунок необходим индикатор часового типа...
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 3 |
Нахрена этот динамоключ нужен,ведь не голову затягиваеш![]()
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
vyrukas, конечно, всё "на глазок" затянуть, а потом дасадовать на сорванную резьбу или открутившийся болт или гайку...
Даже в ТАЗах желательно пользоваться динамоключом, ибо производитель не зря указывает моменты затяжки.
На минуточку... Тот-же распредвал затягивается строго 20 Нм.... Как без динамоключа обеспечить затяжку?
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 95 Отправлено: 6 |
можно купить динамометрический ключ от 450 рублей и выше. Механический со стрелочным указателем. Можно электронный подороже. Не ебее смотрел - там ключи дешевле, чем тут. Штука не эксклюзивная и вполне доступная. В гараже должна быть.
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Вот так:
Фото последствий неправильной затяжки (Кап.ремонт AHL):
![]()
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.