0
-
08.04.2013, 00:23 #1
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
W8 не генерит код готовности
понимаю, что тут вряд ли этим кто-то заморачивался и все же. короче надо пройти ТО, чтоб это сделать, надо чтоб код готовности (блок 86 - все нули, или special functions -> readiness code) был сгенерен, т.е. во всех битах стояли 0. отказываются стартовать тесты по катам (бу 229,230) , свв (232,233) и air mass filling (221). по всему остальному проходит... какие мысли?
-
08.04.2013, 00:36 #2
-
08.04.2013, 00:59 #3
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,651
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 7
-
08.04.2013, 10:23 #4
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Ну если только так. Тогда в лейбл-файле посмотреть за что какой бит отвечает и в ту сторону копать.
-
08.04.2013, 10:30 #5
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,651
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 7
-
08.04.2013, 10:44 #6
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Любая машина при нормальном пользовании и так ежедневно совершает полный ездовой цикл. Если, конечно,
на ней не ездят только в булочную за 200 метров от дома.
-
08.04.2013, 12:50 #7
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0вот это оно
все это мешалкой по одному месту, по этим инструкциям можно вечность ездить и код так и не сгенерится. слишком много сторонних факторов. у фв есть процедура прохождения регенерации readiness code, (причем для каждого двигателя она разная) путем запуска тестов в базовых установках. ездить никуда не надо, только на рядных пятерках 2.5, если мне память не изменяет, да и то, суммарный пробег по тестам не займет более 400м. тут вопрос в другом - сами тесты не запускаются, тыкаешь в бу, открывается, а дальше не идет
-
08.04.2013, 13:22 #8
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0FGCasper,
Может ошибки мешают?VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
09.04.2013, 14:23 #9
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0AWAS, нет, ошибок нету. но интересная другая фигня - и аддитив (4.7%) и мультипликатив (14%) по обоим банкам вне нормы, при этом, как уже сказал, ошибок нет и по лямбдам тесты проходит. ладно, могу понять почему тест по катализаторам не стартует, а вот почему тест по свв, даже не начинается-загадка
-
09.04.2013, 14:37 #10
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
09.04.2013, 14:50 #11
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
09.04.2013, 14:50 #12
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Кстати, термостат то дорабатывает? Может из-за низкой температуры все проблемы?
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
09.04.2013, 14:55 #13
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Нет, не пойдут. Если есть какой-то дефект, то за некоторое время значение адаптации вновь выйдет за пределы нормы. А для генерирования кода готовности необходим ряд условий, в которое так же входит и время поездки. Именно такое, за которое значение адаптации и покажет истинную картину смесеобразования.
-
09.04.2013, 15:01 #14
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Ну тогда плясать от мульта... Он в плюсе- это бедная смесь... По моему... Следовательно возможно что с давлением топлива, либо подсос воздуха...
Умри молодым, но как можно позже.
-
09.04.2013, 21:12 #15
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0AWAS,
.Карел.,
в том то и дело, что не получается. мало того, мультипликатив начинает считывать уже после пары минут работы двигателя, какая-то мулька восмерки видимо, никогда не видел, чтоб показания мультипликатива так быстро появлялись
--- Добавлено чуть позже ---
грешу на клапан вкг, немного странно он себя ведет
Похожие темы
-
VIN код
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 03.10.2005, 11:49 -
Код АКПП ! вот и приехали... как быть?
от ZuratonE в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 18.08.2005, 09:37 -
Еще раз про код краски ...
от Appli в разделе Архив 2005г.Ответов: 34Последнее сообщение: 27.07.2005, 15:58 -
Код деталей..
от Vid в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 23.03.2005, 21:54 -
Как узнать код штатной магнитолы?
от Servw в разделе Архив 2005г.Ответов: 45Последнее сообщение: 05.01.2005, 12:44