W8 не генерит код готовности

[FGCasper]

понимаю, что тут вряд ли этим кто-то заморачивался и все же. короче надо пройти ТО, чтоб это сделать, надо чтоб код готовности (блок 86 - все нули, или special functions -> readiness code) был сгенерен, т.е. во всех битах стояли 0. отказываются стартовать тесты по катам (бу 229,230) , свв (232,233) и air mass filling (221). по всему остальному проходит... какие мысли?

[Ioann]

короче надо пройти ТО, чтоб это сделать, надо чтоб код готовности (блок 86 - все нули, или special functions -> readiness code) был сгенерен

Это кто это такую ересь придумал?
А как быть машинам у которых нет блока 86? Они ТО не пройдут?

[Mr85]

А как быть машинам у которых нет блока 86? Они ТО не пройдут?

Может речь идет не о РФ? В США, к примеру, нужно чтобы OBDII - сканер показал readiness по всем ячейкам, если машина поддерживает OBDII.

[Ioann]

Ну если только так. Тогда в лейбл-файле посмотреть за что какой бит отвечает и в ту сторону копать.

[Mr85]

какие мысли?

нужно провести полный ездовой цикл, его описание как-то встречал на passatworld.com...

[Ioann]

Любая машина при нормальном пользовании и так ежедневно совершает полный ездовой цикл. Если, конечно,
на ней не ездят только в булочную за 200 метров от дома.

[FGCasper]

Может речь идет не о РФ? В США

вот это оно

нужно провести полный ездовой цикл

все это мешалкой по одному месту, по этим инструкциям можно вечность ездить и код так и не сгенерится. слишком много сторонних факторов. у фв есть процедура прохождения регенерации readiness code, (причем для каждого двигателя она разная) путем запуска тестов в базовых установках. ездить никуда не надо, только на рядных пятерках 2.5, если мне память не изменяет, да и то, суммарный пробег по тестам не займет более 400м. тут вопрос в другом - сами тесты не запускаются, тыкаешь в бу, открывается, а дальше не идет

[AWAS]

FGCasper,
Может ошибки мешают?

[FGCasper]

AWAS, нет, ошибок нету. но интересная другая фигня - и аддитив (4.7%) и мультипликатив (14%) по обоим банкам вне нормы, при этом, как уже сказал, ошибок нет и по лямбдам тесты проходит. ладно, могу понять почему тест по катализаторам не стартует, а вот почему тест по свв, даже не начинается-загадка

[AWAS]

аддитив (4.7%) и мультипликатив (14%) по обоим банкам

Предположу, что загнав коэффициенты в нужный допуск, тесты пойдут.

[.Карел.]

Предположу, что загнав коэффициенты в нужный допуск, тесты пойдут.

А если скинуть ошибки (даже не существующие), то коэффициенты обнулятся... Должны по крайней мере...
Тогда возможно и тесты пойдут...

[AWAS]

Кстати, термостат то дорабатывает? Может из-за низкой температуры все проблемы?

[Ioann]

А если скинуть ошибки (даже не существующие), то коэффициенты обнулятся... Должны по крайней мере...
Тогда возможно и тесты пойдут.

Нет, не пойдут. Если есть какой-то дефект, то за некоторое время значение адаптации вновь выйдет за пределы нормы. А для генерирования кода готовности необходим ряд условий, в которое так же входит и время поездки. Именно такое, за которое значение адаптации и покажет истинную картину смесеобразования.

[.Карел.]

Ну тогда плясать от мульта... Он в плюсе- это бедная смесь... По моему... Следовательно возможно что с давлением топлива, либо подсос воздуха...

[FGCasper]

AWAS,
.Карел.,
в том то и дело, что не получается. мало того, мультипликатив начинает считывать уже после пары минут работы двигателя, какая-то мулька восмерки видимо, никогда не видел, чтоб показания мультипликатива так быстро появлялись

--- Добавлено чуть позже ---

грешу на клапан вкг, немного странно он себя ведет