Ремонт ГНЦ на турбомоторе - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,462
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 262
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prv21 Посмотреть сообщение
    Купи самый дешевый ГНЦ китайский и сними с него башмаки и пружину, вставь в свой. Если башмаки в нормальном состоянии, то можно и не менять.
    Ты хотел написать, что свои кишки вставить в корпус Китайца?! Ибо в своем то корпусе выработка нехилая.
    1.8T 02, AWM

  2. #22
    Passat Аватар для Alexx76
    Регистрация
    08.10.2008
    Адрес
    Россия, Рыбинск
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,752
    Спасибо:
    Получено: 50
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот мне интересно куда остатки башмаков пластиковых попадают? Нижний у меня походу давно развалился, а когда развалился верхний от него было найдено несколько осколков небольших. Слив масла с головы идёт вроде через клапан в кронштейне могут ли эти осколки забить канал и сетку маслоприёмника?
    B5+ 2002 AWT 1.8T, FABIA 1.6 CFNA

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Сообщений
    9,056
    Спасибо:
    Получено: 1,790
    Отправлено: 128

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    Ты хотел написать, что свои кишки вставить в корпус Китайца?! Ибо в своем то корпусе выработка нехилая.
    Нет, достать пружину из китайца и поставить в твой оригинальный.
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,462
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 262
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prv21 Посмотреть сообщение
    Нет, достать пружину из китайца и поставить в твой оригинальный.
    бестолковое занятие. ТЫ внутрянку (состояние) ГНЦ после 12-15 лет эксплуатации видел? Родные ГНЦ физически имеют нехилый износ металла. Уж проще тогда вытащить кишки и в китайский девственный корпус засунуть оригинальные БУ поршня. А покупать китайца за 3 рубля из-за пружинки - накуя?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Alexx76 Посмотреть сообщение
    Вот мне интересно куда остатки башмаков пластиковых попадают? Нижний у меня походу давно развалился, а когда развалился верхний от него было найдено несколько осколков небольших. Слив масла с головы идёт вроде через клапан в кронштейне могут ли эти осколки забить канал и сетку маслоприёмника?
    а мне интересно во всех ли ГНЦ есть среднее уплотнительное кольцо. Ибо в одном было, а во втором нет (но испариться оно тоже не могло)
    Башмаки же в пыль стираются. А на счет кусков - так в поддоне походу плавают.
    1.8T 02, AWM

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Сообщений
    9,056
    Спасибо:
    Получено: 1,790
    Отправлено: 128

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    ГНЦ после 12-15 лет эксплуатации видел?
    Видел, буквально неделю назад меняли, он внутри как новый, тока пружина стерлась по бокам немного.
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  6. #26
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,462
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 262
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prv21 Посмотреть сообщение
    Видел, буквально неделю назад меняли, он внутри как новый, тока пружина стерлась по бокам немного.
    Блин, мы походу о разных ГНЦ пишем? Какая там пружина стерлась в твоем экземпляре? Там пружина внутри одного башмака и вторая пружина под башмаком - обо что и как они могли стереться?
    Вот физический износ цилиндра (после отверстия подачи масла посмотри как блестит - на ощупь даже нехилая выработка чувствуется.


    Внутри ГНЦ нет никаких пружин вообще.
    1.8T 02, AWM

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Сообщений
    9,056
    Спасибо:
    Получено: 1,790
    Отправлено: 128

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Воттт
    Изображения Изображения   
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  8. #28
    Passat Аватар для Alexx76
    Регистрация
    08.10.2008
    Адрес
    Россия, Рыбинск
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,752
    Спасибо:
    Получено: 50
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ИгорехаROLF, О, я тож свой старый разберу посмотрю что с ним после 250 пробега
    B5+ 2002 AWT 1.8T, FABIA 1.6 CFNA

  9. #29
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,462
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 262
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prv21 Посмотреть сообщение
    Воттт
    Ну я так и думал - о разных ГНЦ мы с тобой разговариваем. Твой вариант вообще по сути можно китай ставить и не париться. А я тебе про ГНЦ с фазорегулятором говорил. Посмотри на просторе интернета сколько там запчастей в нем.

    На ГНЦ с фазикорегулем эта пружина остается целая. И тот башмак что у тебя на фото не стирается так сильно - у тебя даже кольцо стерлось походу. Конечно - выработка адская уже.
    1.8T 02, AWM

  10. #30
    Touareg Аватар для Sizzlean
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Казахстан, 05 регион
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,336
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Снимал я фишку с Ф.Регулятора толку ноль, на холостую тоже слышно а покупать новый пля совсем не хочется
    B5_1.8_ADR_97_был
    B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец!
    R появилась, D буксует

  11. #31
    Passat Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,237
    Спасибо:
    Получено: 65
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ремонт
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  12. #32
    Lupo
    Регистрация
    30.05.2017
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    248
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    И тот башмак что у тебя на фото не стирается так сильно - у тебя даже кольцо стерлось походу. Конечно - выработка адская уже.
    пардон,а про какое кольцо речь то?
    2004 гв,AWM+EZS,Valvoline MaxLife 5w-40(full synthetic) -сын ездит...

  13. #33
    Phaeton Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,047
    Спасибо:
    Получено: 337
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ничего что последние сообщения от 17 года?
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  14. #34
    Lupo
    Регистрация
    30.05.2017
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    248
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    jena13, ничего...тему не я поднял...просто дней 20 назад пришлось повозиться с ГНЦ(менял башмаки и цепь-конструкция как у prv21)...а вот про кольцо так и не понял: где,что, как...при снятии распредвалов ГНЦ упал: верхняя часть вывалилась с поломкой башмака(на 3 части),пружина улетела в сторону...вот решил и переспросить про кольцо...
    2004 гв,AWM+EZS,Valvoline MaxLife 5w-40(full synthetic) -сын ездит...

  15. #35
    Phaeton Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,047
    Спасибо:
    Получено: 337
    Отправлено: 55

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я так понимаю, что кольца которые стоят в самом натяжителе. Резиновые. Ну по крайней мере на видосе так. Посмотри выше.
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  16. #36
    Lupo
    Регистрация
    14.02.2018
    Адрес
    Казахстан, г.Семей (Семипалатинск)
    Сообщений
    134
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет.
    Можно вопрос по теме, с позволения аффтора
    На ГНЦ есть заглушка напротив э/м клапана, поможет ли ремкомпект резинок, если есть течь из под этой самой заглушки?
    Кто видел, знает, разбирал, подскажите, пожалуйста
    1.8Т, AWM, 2004 модельный год, АКПП 5HP19 EZS

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ремонт ГНЦ на ADR
    от ALEX959 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 12.06.2010, 01:31
  2. Ремонт спинки сидения
    от Lucky3D в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 12.11.2004, 11:09
  3. Ремонт рулевой рейки. краткий отчет.
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 10.11.2004, 18:15
  4. Ремонт подсветки прикуривателя
    от oleg-kv в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 27.10.2004, 17:47
  5. Ремонт нитей обогрева заднего стекла!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 07.10.2004, 15:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •