B5 не резвый !!! причины ?

**graf-master** · 02.04.2013, 22:39

Значит пацаны вкратце !!!

Машинка Passat B5 2000 год. 1.8 ADR АКПП

Купил ее пол года назад. Такая же вялая была при покупке. Нажимаю на газ в пол, даже не буксует на гальке. Скорость набирает нормально, но вяло.
Переключает передачи прекрасно, в горку едет норма, после 3000 оборотов вообще нравится, а вот на низах чего то ....

На автомобиле сделана АКПП, заменил ДМРВ, когда поднимал авто видел что заменен катализатор. Говорили на этом сайте что иногда Торк (гидротрансформатор) иногда капризничает, проверял я его stall test-ом. Нажал на педаль тормоза ---- вставил D --- газ в пол ---развила 2000 оборотов. Должна немного больше, но сказано было что если не слышу всяких посторонних звуков, то Торк нормальный.

Уже и не знаю что делать. Подскажите куда лезть ! Залезу, проверю.

**AWAS** · 02.04.2013, 22:44

Сообщение от graf-master

Уже и не знаю что делать. Подскажите куда лезть ! Залезу, проверю.

Ну попробую чисто по пацански разложить.
Там, типа, расходамер такой стоит хитачи который, так взмен него ровно ложится только родной, всякие китайские закидоны не канают.
В общем, типа так.
Семки есть?

**Kontra** · 02.04.2013, 22:48

Сообщение от AWAS

Семки есть?

А ты чей пацанчик будешь

**graf-master** · 02.04.2013, 22:51

хорош прикалываться

есть пиво, вместо семок.

а по теме. Если скинуть с ДМРВ фишку, то маши должна быть резвой. Я скидываю фишку - никаких изменений !!! значит не он машинку тупит. я полагаю.

**AWAS** · 02.04.2013, 22:52

Сообщение от Kontra

А ты чей пацанчик будешь

Да я местный, с района.

**graf-master** · 02.04.2013, 22:53

Парни !!! Хорош ФЛУДИТЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

по теме можно ?

**komsernik** · 02.04.2013, 23:05

Сообщение от graf-master

Если скинуть с ДМРВ фишку, то маши должна быть резвой. Я скидываю фишку - никаких изменений !!! значит не он машинку тупит. я полагаю.

поставь другой ДМРВ...

**Seregas** · 02.04.2013, 23:17

graf-master, без снятия логов можно флудить долго. Снимай логи, как указано в теме Как правильно снять логи!!!. После этого будет конкретный разговор.

**graf-master** · 02.04.2013, 23:32

Сообщение от Seregas

graf-master, без снятия логов можно флудить долго. Снимай логи, как указано в теме Как правильно снять логи!!!. После этого будет конкретный разговор.

Ок. прочитал процедуру снятия логов. в ближайшее время выложу.

**Moskovit** · 02.04.2013, 23:42

Привет. У моего старого Пассата был сильно растянут тросик газа и сломана тяга изменения геометрии впускного тракта . Тягу отремонтировал , тросик отрегулировал и появилась резвость . Шнурка тогда у меня не было . Удачи .

**енот** · 02.04.2013, 23:54

....
1.8 на АКПП вобще не едет. Даже исправный. Возможно многого хотите от него...

**Jake** · 03.04.2013, 00:32

ADR и на ручке не шибко резвый )))

**Seregas** · 03.04.2013, 00:35

Офф

Сообщение от енот

1.8 на АКПП вобще не едет.

Сообщение от Jake

ADR и на ручке не шибко резвый )))

Даешь 1.8 с турбиной на ручке!

**FalconM** · 03.04.2013, 08:13

Сообщение от Seregas

Даешь 1.8 с турбиной на ручке!

ЯЯЯ натюрлих и чип еще

**цыган** · 03.04.2013, 08:23

Привет ! Поддерживаю Московит , по все видимости "флейта" оно же устройство по изменению геометрии впуска вышло из строя - порыв мембраны или поломка тяги. Это легко проверить. На впускном коллекторе со стороны радиатора увидишь черный пластиковый грибок. Ниже него от радиатора снимаешь пластиковую крышку и смотришь на поведение тяги во время работы движка при резком нажатии на дроссель.

**AWAS** · 03.04.2013, 08:42

Сообщение от graf-master

по теме можно ?

Можно.
Коэффициенты адаптации покажи.

**graf-master** · 03.04.2013, 21:48

Сообщение от Moskovit

Привет. У моего старого Пассата был сильно растянут тросик газа и сломана тяга изменения геометрии впускного тракта . Тягу отремонтировал , тросик отрегулировал и появилась резвость . Шнурка тогда у меня не было . Удачи .

У меня нет тросик, а тягу посмотрю. спасибо

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от енот

....
1.8 на АКПП вобще не едет. Даже исправный. Возможно многого хотите от него...

Это вполне может быть. как проверить придираюсь я или нет ? я считал если стоишь на твердом асфальте а сверху галька 2см - ты даешь тапку в пол и даже не шлифует.... тут уже нет слов. Даже телега будет пробуксовывать.

**енот** · 03.04.2013, 21:48

Сообщение от graf-master

У меня нет тросик

и мотор у тебя не ADR. APT в лучшем случае...

**graf-master** · 03.04.2013, 21:50

Сообщение от цыган

Привет ! Поддерживаю Московит , по все видимости "флейта" оно же устройство по изменению геометрии впуска вышло из строя - порыв мембраны или поломка тяги. Это легко проверить. На впускном коллекторе со стороны радиатора увидишь черный пластиковый грибок. Ниже него от радиатора снимаешь пластиковую крышку и смотришь на поведение тяги во время работы движка при резком нажатии на дроссель.

посмотрю. спасибо. отпишусь.

**енот** · 03.04.2013, 21:50

Сообщение от graf-master

как проверить придираюсь я или нет ?

только на заведомо исправной такой же скатать разок-другой.
а так - проверяй флейту, давление топлива и снимай логи по дмрв. на этом моторе пожалуй всё.

Тема: B5 не резвый !!! причины ?

Опции темы

Поиск по теме

B5 не резвый !!! причины ?

Похожие темы

Рулевая рейка. Причины неисправности.

Поликлиновой ремень оборвало. Причины?

Причины разбития втулок клапанов?

обрыв ремней , причины , последствия - фото (много)

Причины отсутствия спроса на авто

Ваши права