0
Тема: Новая турбина - передув
-
30.03.2013, 21:04 #1
- Регистрация
- 26.08.2011
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
Новая турбина - передув
По старой турбине был недодув - постоянно выскакивала ошибка. Поставили новую - прокатился и сразу передув пошел - ошибка выскакивает и машина тупить начинает пока не сбросишь ошибку. Подскажите где копать что смотреть. Менял в сервисе.
Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
Москва
-
30.03.2013, 21:20 #2
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
0Может у тябя тупит дрвдлоги снимал???
--- Добавлено чуть позже ---
а какая ошибка выскакивает???
-
30.03.2013, 22:14 #3
- Регистрация
- 26.08.2011
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0дмрв - новый. менял в декабре.
ошибка номер не помню - звучит просто - передув - overboost.
больше ошибок нет, да и до кроме недодува не было.Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
Москва
-
30.03.2013, 22:31 #4
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Ищи дырки во впуске. Делай опресовку.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
30.03.2013, 22:53 #5
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0клапан 75 правильно подсоединили? управление турбиной
-
30.03.2013, 23:03 #6
-
31.03.2013, 03:03 #7
-
31.03.2013, 11:16 #8
- Регистрация
- 26.08.2011
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
-
31.03.2013, 20:05 #9
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
-
31.03.2013, 20:24 #10
- Регистрация
- 26.08.2011
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
-
31.03.2013, 20:47 #11
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
0берешь снимаешь тягу с клапана актуатора, там контрольный болтик на тяге на 10, его откручиваеть и регулируешь по длине потом затягиваешь болтик на 10, ставишь обратно тягу на клапан фиксируешь вот и все ,там не че сложного нет
я тоже долго мучелься с передувом вот и решил свою проблему а если не решил проблему пришлось покупать клапан N75 дрвд и все иметодом тыкаа да кстате у меня совсем другая ошитка вылетала типо избыточное давление во впускном колекторе
-
31.03.2013, 20:48 #12
-
31.03.2013, 20:51 #13
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
-
31.03.2013, 20:52 #14
- Регистрация
- 26.08.2011
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
-
31.03.2013, 22:09 #15
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
0турбу снимать не надо нодо до штока добраться на турбине а как подлесть я не знаю как у тебя у меня дизель
-
01.04.2013, 01:57 #16
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0shurakr,
Москва
Может, съездить ещё куда...
-
01.04.2013, 08:02 #17
- Регистрация
- 26.08.2011
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
-
01.04.2013, 23:20 #18
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0думаю, вряд ли, тактирование N75 ,как я понимаю с обратной связью, т.е. при увеличении (выше нормы) наддува он ( клапан) открывается и поддерживает заданное давление. и при ЧИПе давление наддува увеличивается чисто прошивкой "мозгов" - тягу не кто не трогает . Проверить , конечно не мешало б-может она вообще не работает, я у себя на старой турбине при замене горячей улитки регулировал открытие вестгейта (точно не помню-вроде 0.36атм.) наддув был 0.65-как должно быть
-
02.04.2013, 10:46 #19
- Регистрация
- 26.08.2011
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0на 99% это были рваные трубки управления, которые порвали мастера когда меняли турбину.
погонял авто в разных режимах - все гораздо лучше, но один раз все таки поймал передув в очень жестком разгоне.
думаю парится дальше не буду - сама постепенно "сдохнет".
--- Добавлено чуть позже ---
поправьте если я не прав.
а отсутствие ката (пламягаситель вместо него, вырезал год назад), который создавал некоторое не большое противодавление, может быть причиной незначительного передува, который вроде как остался?Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
Москва
Похожие темы
-
ГУРУ по Дизелям! Турбина (передув) и Тормоза (AVF) N75 и N18
от AXel_23 в разделе Архив 2010г.Ответов: 115Последнее сообщение: 02.11.2010, 14:56 -
Сколько стоит новая турбина?
от [Дима] в разделе Архив 2008г.Ответов: 29Последнее сообщение: 13.01.2008, 22:51 -
Новая турбина или ремонт турбины??? HELP!!!
от Makus в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 26.11.2005, 22:03 -
Новая турбина - новая проблема...
от andrewju в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 22.09.2005, 11:07 -
Новая турбина
от Roller в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 27.08.2005, 18:13