1
Тема: Военная тема.
-
07.02.2019, 10:32 #12281
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
Всё это просто здорово и акуенно.
Летать будет - кто?
Вы знаете выпуск по РФ летчиков боевой авиации?
Я вам скажу, вы только не пинайтесь - менее полутора сотен человек!!!
При естественной убыли строевых летчиков на уровне чуть выше данной цифры.
А хотите еще более страшных цифр повторю?
Я их уже как то озвучивал, видимо, никто внимание не обратил.
Итак.
В случае массового пинзеца РФ может поставить в строй:
-около 5 тыс. действующих летчиков.
-около 2.5 тыс действующих условно.
-около 1 тысячи с ограничениями.
С учетом матбазы и инструкторов, за год можно подготовить около 200 учлетов по программе взлет-посадка.
США может в той же ситуации поставить в строй:
- 500 тыс. летчиков действующих
- 150 тыс. летчиков частной, малой и авиации общего назначения
- около 650 тыс. летчиков береговой охраны, лесничих/рейнджеров и аналогичных служб.
С учетом матбазы и инструкторов за год может подготовить около 5 тысяч летчиков БОЕВОЙ авиации.
И переподготовить около 300 тысяч.
В цифрах я мог допустить ошибки до десятков тысяч по США и до десятков по РФ.
Вам еще не страшно?
Цена рабочей лошади Ф-18 в среднем 30 млн долларов. На сегодняшний день их болтается в небе чуть больше 1200 единиц.
Цена рабочей лошади Су-27/34 в среднем около 40 млн долларов. На сегодняшний день в воздухе болтается чуть менее тысячи штук.
Чтобы понять скорость перевооружения в случае действительно прямых столкновений, предлагаю проанализировать в процентах стоимость одного Ф18 и Су27/34 в удельном ВВП.
Напугать еще больше?
В Финляндии на вооружении стоят 54! Ф-18. Летные - все.
В случае жопы, противостоять им будет один полк истребителей, имеющих штатно около 20 машин, из них летных около - 5.
Теперь - внимание вопрос.
В Калининграде будет болтаться в небе до 30 самолетов -истребителей и фронтовой авиации. А вот противостоять им будут ВВС Польши, Германии, пяток самолетов Прибалтийских государств и морская авиация сил НАТО - там может быть кто угодно.
Не маловато ли будет?
Не дороговато ли?
Не пора ли разогнать сраную Росавиацию, убившую АУЦы, разогнавшую летные военные училища и приземлившую тысячи летчиков по всей стране?
-
07.02.2019, 10:37 #12282
- Регистрация
- 20.07.2015
- Адрес
- Qazaqstan
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 28,861
Спасибо: Получено: 9,795
Отправлено: 3,982
0На днях в новостях читал, что у вас слишком завышенные требования к гражданским летчикам, в связи с чем имеет место дефицит кадров и коррупция. Есть ли такое, что в у американцев требования к военным летчикам не такие критичные? У них же это все гораздо доступней: чуть ли не у каждого второго лицензия пилота
-
07.02.2019, 10:50 #12283
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0было 4 пассата...525
-
07.02.2019, 10:52 #12284
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
1Чтобы стать летчиком на дельталете - дельтаплан с телегой и мотором, тебе нужно пройти курсы в аккредитованном авиационном учебном центре.
Последний такой центр закрыли той весной по несоответствию.
Программ подготовки летчиков авиации общего назначения - нет, ответственный за разработку данных программ Росавиация открещивается как от несвойственной функции, хотя, это было именно их требование и право.
Берем выше.
Институтов гражданской авиации осталось по РФ чуть менее, Чем почти нисколько.
На сайте Росавиации - 18 штук для ВСЕХ специальностей https://www.favt.ru/o-rosaviacii-uch...nskoj-aviacii/
У одной девочки ребеныш поступил в Питер на летсостав, отучился до летной практики. 7,5 млн руб на практику девачке не насобирать. Ребеныш поступал сам, без направления от авиакомпании.
Такие расходы на себя никто из пяти авиакомпаний брать не захотел.
Чем закончилось - не знаю.
Что касается требований к летчикам в США...
Берешь деньги, заканчиваешь курсы в любом рядом лежащем городе, получаешь удостоверение пилота, признаваемое всеми странами, покупаешь пепелац - летаешь.
В США самая главная разница в том, что небо принадлежит ГРАЖДАНАМ.
Приоритет идет следующим образом - авиация общего назначения (сельхоз, частники, минисамолеты, прочие дельталёты), граждансая линейная авиация (компании перевозчики), военная авиация.
У нас с точностью до наоборот.
На примере нашего колхоза.
Стоит истребительный полк. Летает пару-тройку раз в неделю.
НО!
Небо закрыто для частников в радиусе 50 км. ЕЖЕДНЕВНО! А по полетам - радиус 200.
Всё решаемо, летать и вылетать можно...Ставишь флайтплан, тебе его возможно, согласуют, имеешь на борту стационарные средства связи, с=запрашиваешься на гражданский аэропорт, запрашиваешься у военных - летишь.
В США чуть проще. Сел, завел, запросился у ближайшего диспетчера в небо - полетел. Ипанула мысль полететь влево - УВЕДОМИЛ - ПОЛЕТЕЛ. Захотел сменить высоту пролета над своим домом - УВЕДОМИЛ - СМЕНИЛ.
Как то так.
-
07.02.2019, 11:01 #12285
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0но я бы сделал поправку на то, что у США нет границ (кроме Мексики и Канады) ни с кем
вот и более вольное у них перемещение
если только наркокартель какой зашлет цессну с кокосом через кордон
но это уже дело полиции скорее и погранцов
а у нас надо постоянно бдить, чтобы супостат на Red Square не присел
--- Добавлено чуть позже ---
хотя такой рассос в США и привел возможно к терракту 2001 годабыло 4 пассата...525
-
07.02.2019, 11:14 #12286
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0Солнце, а какие у нас границы с Вологодской губернией или Архангельской?
Мы в Вытегре для детей летали - запрашивались в Карелии, а приземлили нас местные МЧС по прилету какого то звездного удака на Бе-200
Вдумайся - их авиация живет в таком виде всю свою историю, а громких терактов было три - максимум пять, если я что то забыл.
И насколько же наше государство боится своих граждан, если к нам в ангар приходили дяди в погонах на предмет изучения возможности подвеса АБ под дельталет, максимальная грузоподъемность которого - 100 кило без пилота?????
АОН - это деньги.
Не....
АОН - это ДЕНЬЖИЩИ!!!!!
Считай - АУЦы за денежку готовят пилотяг? Готовят. Налоги платят.
Пилоты подготовились? Хотят летать, покупают ероплан. Продавец платит налог, пилотяга платит транспортный налог.
Пилотяга забурел, решил извозом заняться. Пепелац продал, купил мегапепелац на три-четыре места. Налоги заплатили все и продавцы и покупатели.
Пилотяга пошел катать карелов над набережной - зарабатывает, платит налоги. И карелы довольны. Еще платят пилотяге.
Пилотяга летает не на пердячем парУ - ему горючки бы надо. Покупает горючку, АЗС платит налоги, оборотка АЗС возрастает.
Надоело пилотяге фигней в частном порядке маяться, пошел в АУЦ, заплатил денег за переподготовку, научился ездить на Ан-2 - пошел работать в пригородную авиацию, купил себе за семь лямов Ан-2 - другие налоги, другие пассажиро- и туристопотоки.
Пришла весна, пилотяга пошел лесА от клеща опылять, поля колхозникам говном с неба поливает - зарабатывает. И налоги платит. И горючку потребляет.
А потом - уяк, переподготовился на боенг и пошел куролесить по всему миру, зашибая деньгУ, тратя её в магазинах ,на услугах, стимулируя товарооборот и оборот частного капитала во всех сферах.
И вот в этом всем обороте налогов и сборов теракт двух башен размазывается.
Да, террористы - это плохо, но это недосмотр КГБ/ФБР, а не системы подготовки летчиков.
-
07.02.2019, 11:20 #12287
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0я не против перенять всё хорошее, что есть у пендосов
а то изобретаем вечно лисапедбыло 4 пассата...525
-
07.02.2019, 11:27 #12288
- Регистрация
- 20.07.2015
- Адрес
- Qazaqstan
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 28,861
Спасибо: Получено: 9,795
Отправлено: 3,982
0Mikke, картинку под спойлер
--- Добавлено чуть позже ---
MagnumAE, в США не знаю как, но вот приятель в Канаде уже лет 8 мудохается с обучением. Даже больше наверно. Лицензия у него есть, но вот дальше всё не так просто. Нужно пройти несколько этапов теоретической и практической подготовки. Для каждого нужно налетать определённое количество часов только лишь для того, чтобы взять в руки штурвал рядового гражданского борта местного сообщения. Так что пока основная работа - дальнобой.
-
07.02.2019, 11:30 #12289
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0В том-от и дело...
Если авиацию поставить так, как это сделано в США, то придется разогнать Росавиацию. А это ж столько жопомест с нехилой зарплатой и отсутствием ответственности....Кто ж от этого откажется? Дураки они, что ли под собой стулья пилить?
--- Добавлено чуть позже ---
У меня рядом человек один...Из США привез водительское пилота. Он правда, к перевозчикам не планирует, но маленький Робинсон у него есть и оно у него летает.
Возможно - кто хочет - делает, кто не хочет - ищет причину....
Наверное.
-
07.02.2019, 11:33 #12290
- Регистрация
- 20.07.2015
- Адрес
- Qazaqstan
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 28,861
Спасибо: Получено: 9,795
Отправлено: 3,982
0MagnumAE, да и страны разные
-
07.02.2019, 11:39 #12291
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
-
07.02.2019, 11:50 #12292
-
07.02.2019, 11:52 #12293
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
-
08.02.2019, 00:40 #12294
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
-
08.02.2019, 10:22 #12295
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0
годовщина гибели
--- Добавлено чуть позже ---
про патроны 5.45:
"Толчком «пулевого прогресса» стал тогда и традиционный лозунг: «Догоним и перегоним Америку!» — проектирование нового отечественного патрона 5,45 мм началось в ответ на создание и боевое применение американского патрона 5,56×45мм. «Наш» получился сопоставимым по эффективности с «ихним», не смотря на меньшую мощность. Малокалиберная пуля с высокой начальной скоростью обеспечивала высокую настильность траектории — дальность прямого выстрела увеличилась по сравнению с 7,62 мм на 100 метров, при этом у нее были неплохие пробивные действия и значительная убойная сила. Малый импульс отдачи благоприятно сказывался на кучности и меткости стрельбы, а меньший вес патрона позволил увеличить носимый боезапас с 200 до 300 патронов — 4 магазина по 30 патронов в подсумке, остальные россыпью в рюкзаке или РД. Во время войны в Афганистане носимый БК (боекомплект) составлял 900 патронов: 8 магазинов в «разгрузке» («лифчике»), остальные за плечами — выкладка десантника в горах доходила порой до 60 килограмм.
Кстати, именно в Афганистане к новому патрону возникли серьезные нарекания. Легкая пуля 5,45 мм отклонялась от траектории при соприкосновении с ветками и даже травой, не «грызла камень» в горах. Поэтому «спецы» — подразделения спецназа ГРУ, старались брать на выходы автоматы калибра 7,62 мм, благо, что там они в большей степени сохранились. В армейских подразделениях офицеры по возможности тоже старались раздобыть АК-47, в том числе из трофеев. Был тут и еще один резон — моджахеды использовали именно 7,62 мм Калашниковы и даже если это были автоматы китайского или югославского производства, патроны подходили к отечественным и боекомплект можно было пополнить за счет противника."
http://newsdiscover.net/news/read/Ba...r_5_45_mm.htmlбыло 4 пассата...525
-
08.02.2019, 10:45 #12296
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
-
08.02.2019, 13:19 #12297
- Регистрация
- 30.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 23,491
Спасибо: Получено: 7,421
Отправлено: 967
0Вот если внимательно читать, что пишет "автор", то становится понятно, что он пишет ахинею. Брать оружие под боеприпас, который имеет меньшую дальность полета в горы, где перестрелки были на больших расстояниях - это гениальное решение. Да, брали оружие под 7,62 для этой цели. Но это была СВД и ПК! И устраивали "снайперские перестрелки" с духами, так как расстояния, где нужна была "камнедробильность" и "неотклоняемость от травинок и песчинок" были до километра. Грубо - с одной высоты до другой. Хоть бы автор почитал что-нибудь...
Внутри каждого человека идёт борьба злого волка с добрым. Всегда побеждает тот волк, которого ты кормишь.
-
08.02.2019, 15:08 #12298
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0но в целом-то он прав
зы - скучаю по своему калашу 5.45
всего пару раз с него пострелял, зато потаскал изряднобыло 4 пассата...525
-
08.02.2019, 15:12 #12299
-
08.02.2019, 15:13 #12300
- Регистрация
- 21.09.2009
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 24,557
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 6,401
Отправлено: 1,619
Похожие темы
-
И опять тема про саб в багажнике :-)
от kandrik в разделе Архив 2005г.Ответов: 38Последнее сообщение: 06.12.2005, 16:43 -
Может и есть такая тема уже, но очень уж беспокоит....
от Инна в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 01.11.2005, 21:38 -
Где-то была тема по парктроникам????
от Пашка в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 03.10.2005, 10:46 -
Позорная тема
от Kanteam в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 22.08.2005, 16:02 -
Растяжка. Нужны комменты! ##ТЕМА ЗАКРЫТА##
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 48Последнее сообщение: 28.07.2005, 22:45