Катализатор

[ДЖАШ_09]

Доброго времени суток. Ребята вчера поставили обманку на катализатор, компьютер перепрошили, что бы лямбда зонды не ругались по ходу отрегулировали клапан турбины. Сегодня инжектор выкинул ошибки 16804(Р0420), 16795(Р0411). Подскажите, что делать?

[komsernik]

1. вчера поставили обманку на катализатор

это что такое?

отрегулировали клапан турбины

за 5000?
Накосячили тебе что-то... А 16795 - это по СВВ ошибка

[VETER.]

16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
P0411 - 35-00 -
ищи патрубки порванные или насос подох.

Доброго времени суток. Ребята вчера поставили обманку на катализатор, компьютер перепрошили, что бы лямбда зонды не ругались

какая обманка на кат если вшита прога на евро 2
и зачем регулировать весгейп было
посмотри у komsernik, в дневнике, он переберал себе клапан.

[komsernik]

VETER., привет!

посмотри у komsernik, в дневнике, он переберал себе клапан

ставил, у меня его совсем не было
Видимо, у ДЖАШ_09, он просто чуть болтался (как и должен), вот парни и решили его прикрутить

по ходу отрегулировали клапан турбины

ДЖАШ_09, тебе ж вроде уже писали: подсоединить компрессор к актуатору и посмотреть - при 0.35/0.37 шток актуатора должен двинуться... на 4 мм. Вот и вся регулировка. А если неправильно накрутили гайки на самом штоке - там на пару мм ошибиться и: будет либо недодув, либо передув/ошибка/аварийный режим

[VETER.]

komsernik, привет.
я переберал себе турбину и слегка подтянул,но при проверке нормально.
мне сколы там не понравились на шейке.думаю летом снять и развернуть а потом по твоей схеме

[ДЖАШ_09]

Расскажу подробно. У машины пропала тяга, вяло разгонялась на обгоне, по форуму почитал решил повезти на СТО, что бы убрали железную сетку в катализаторе. На СТО мастер объяснил, что надо перепрошивать компьютер, что бы лямбда зонды не ругались. По ходу дела мастер сказал что клапан турбины немного болтается и его надо отрегулировать. К вечеру всё сделали. И я довольный поехал домой. На второй день инжектор опять загорелся протестил вак-комом выдал эти ошибки. Вот и спрашиваю у вас, как грамотно разрулить ситуацию с мастерами что бы они мне опять не понавешали. Вроде бы понятно всё написал.

[VETER.]

система вторичного воздуха.

--- Добавлено чуть позже ---

читай от сюда https://passatworld.ru/showthread.php?t=118242&page=98

--- Добавлено чуть позже ---

а турбину снимали?

[komsernik]

Вот и спрашиваю у вас, как грамотно разрулить ситуацию с мастерами что бы они мне опять не понавешали

ДЖАШ_09, так и говори: вот вы сделали - появились ошибки - исправляйте свои косяки. От регулировки клапана вестгейта такие ошибки не появятся, это все "кривая" прошивка (СВВ вообще можно отключить, если уже прошили)

вяло разгонялась на обгоне

тут очень много вариантов...

[VETER.]

16804 Р0420 слишком низкая эффективность системы катализатора, банк1
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...ournal/426069/
мужики,подскажите зачем ставить резистор на кат если его там нету

--- Добавлено чуть позже ---

получается осталось евро 4
а надо вливать евро 2 чтоб этого не было

[ДЖАШ_09]

komsernik, СВВ это что? нет на счёт катализатора сам видел что был забит.

--- Добавлено чуть позже ---

VETER., Да турбину снимали

[AWAS]

компьютер перепрошили, что бы лямбда зонды не ругались

16804 Р0420 слишком низкая эффективность системы катализатора, банк1

Видимо не прошивали, либо криво прошили.

[VETER.]

СВВ система вторичного воздуха она идет от комбинированного клапана с ГБЦ на насос и потом в воздушный фильтр.

[AWAS]

она идет от комбинированного клапана с ГБЦ на насос и потом в воздушный фильтр.

Только поток воздуха идет наоборот, от фильтра качается насосом через комбиклапан в выпускной коллектор.

[VETER.]

AWAS, спасибо что зашел.
просто много раз уже выбивали кат и не ставили пламегаситель,но практически по пол года ездили и была ошибка только по второй лябде.
почему тут по первой идет

[AWAS]

почему тут по первой идет

Почему по первой? 16804(Р0420) - ошибка по низкой эффективности ката.
Она вылазил по данным второй лямбды.

[ДЖАШ_09]

Если поможет. Он три раза пытался накатить прошивку, версия бортового компьютера 7.5 BOSH. Я так понимаю он мне он мне влил евро4, а мне надо евро2. Евро 2 отключит мне второй ламбда?

[VETER.]

токда надо просто перешить на евро 2 и все и не надо будет резистор ставить на первую.

--- Добавлено чуть позже ---

ДЖАШ_09, подожди .

[AWAS]

токда надо просто перешить на евро 2 и все и не надо будет резистор ставить на первую.

Так авто и пишет:

компьютер перепрошили, что бы лямбда зонды не ругались

Тока практика показала, что это не так. Либо чип недочип, кривой.

[VETER.]

ДЖАШ_09, что за место ката????

[AWAS]

Я так понимаю он мне он мне влил евро4, а мне надо евро2. Евро 2 отключит мне второй ламбда?

Видимо да, с ЕВРО2 ошибка 0420 не вылазит.