0
-
25.03.2013, 07:53 #1
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
Электролюк с B5+ на B5 возможно?
Всем привет!Подскажите пожалуйста,сломался у меня люк.Взял с разбора от B5+ встал как родной,но моторы у них разные,а соответственно и разъемы.У моего переключателя люка разъем большой,а у нового-маленький.Фишка питания вроде одинаковая.Как подсоединить? Есть ли на них распиновки?
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
25.03.2013, 09:43 #2
-
25.03.2013, 13:20 #3
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
25.03.2013, 13:21 #4
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0сколько там контактов?
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
25.03.2013, 13:22 #5
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
25.03.2013, 13:39 #6
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0aleks19411, скачал ?
выкладывай посмотримVW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
25.03.2013, 13:57 #7
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0нуууу....я сейчас на работе,а тут инет дохленький.Дома вечером уж скачаю....
http://www.nntt.org/viewtopic.php?f=1329&t=258948Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
20.04.2013, 22:33 #8
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Появилось время и мучения продолжаются...с эльзой так и не разобрался.У кого есть рабочая эльза посмотрите пожалуйста распиновки переключателей люка на б5+ и б5.
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
22.04.2013, 07:54 #9
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Ни у кого эльзы нет?
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
22.04.2013, 22:20 #10
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Вот фотки нового мотора и фишка переключателя люка
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
22.04.2013, 22:55 #11
- Регистрация
- 13.09.2012
- Адрес
- 52 регион
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 272
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 22
1Привет.Это подойдет ? Не знаю как выложить по удобнее.Схема для В5+
Central control module for comfort system, Power Sunroof
Edition 06.04 -
E2 - Turn signal switch
E59 - Raise/Lower Sunroof Switch
E139 - Sunroof Regulator
J245 - Power Sunroof Control Module
J393 - Central control module for comfort system
R47 - Central Locking and Anti-theft Alarm System Antenna
S230 - Fuse in fuse holder
T1 - Single Connector, black
T6 - 6-Pin Connector
T6d - 6-Pin Connector
T6f - 6-Pin Connector
T10v - 10-Pin Connector, violet, connector station A-pillar, right
T10o - 10-Pin Connector, red, connector station A-pillar, left
T12 - 12-Pin Connector, near steering column
T15 - 15-Pin Connector, on Central control module for comfort system
T23 - 23-Pin Connector
V1 - Sunroof Motor
501 - Threaded connection -2- (30), on relay plate
A52 - Plus Connection 2 (30) (in instrument panel wiring harness)
A5 - plus connection (right turn signal), in instrument panel wiring harness
A6 - plus connection (left turn signal), in instrument panel wiring harnessVW Passat B5+,2001г.в.,1.8T,AWT,150hp,мкпп
-
22.04.2013, 22:58 #12
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
22.04.2013, 23:07 #13
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
1Пульт управления разный. В смысле у нового положений больше...
Е59 - регулятор по высоте. Два провода.
Е159 - регулятор величины сдвига. три провода и потенциометр. Все они совмещены в одной крутилке. А у тебя вверх-вниз и вперед-назад тоже двигался? А вперед-назад в средних положениях фиксировался?Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
22.04.2013, 23:14 #14
- Регистрация
- 13.09.2012
- Адрес
- 52 регион
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 272
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 22
1В следующий раз буду обязательно.
Держи схему на обычный В5
Central control module for comfort system, power sunroof
D - Ignition/Starter Switch
E139 - Sunroof Regulator
J245 - Power Sunroof Control Module
J393 - Central control module for comfort system
R47 - Antenna wire for central locking and alarm system, on B-pillar right
S6 - Fuse 6 in fuse holder
S230 - Fuse 30 in fuse holder
T1 - Single Connector, black
T6 - 6-Pin Connector
T10f - 10-Pin Connector, blue, connector station A-pillar, left
T10o - 10-Pin Connector, red, connector station A-pillar, left
T15 - 15-Pin Connector, on Central control module for comfort system
T23 - 23-Pin Connector
128 - Ground connection -1-, in interrior light wiring harness
501 - Screw connection -2- (30), on relay panel
A2 - plus connection (15), in instrument panel wiring harness
A52 - plus connection (30), in instrument panel wiring harnessVW Passat B5+,2001г.в.,1.8T,AWT,150hp,мкпп
-
22.04.2013, 23:17 #15
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
22.04.2013, 23:19 #16
-
22.04.2013, 23:25 #17
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0А ну да! Я просто имел ввиду сколько проводов...Значит на старой фишке у меня 3 провода и 4 пин,а на новой 5 проводов и 6 пин.Как то так.
Но вот все равно ума не приложу....все время дружил с более сложной техникой и т.п.(работаю в сервисе ремонта цифровой техники-телефоны,фотоаппараты,ноутбуки)...а тут 3 провода и на тебе-засада.
И можно ли как нибудь хоть регулятор по высоте отключить...а оставить просто сдвиг и закрытие?Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
22.04.2013, 23:33 #18
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0На этой схеме нет Е59 - пульта управления
Прошу прощения, не прав... На этой схеме люк БЕЗ функции подьема?
--- Добавлено чуть позже ---
Сдается мне надо или мотор менять, или блок управления люком. Ибо в старом люке пульт на блоке реализован, а в новом пульт отдельно колодкой пристегивается. По схемам так...Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
22.04.2013, 23:51 #19
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Раньше у меня функция подъема была,но сейчас хрен бы с ней-лишь бы отъезжал на открытие и закрывался нормально.
У меня старые фишки питания идеально подходят к новому мотору,но вот фишки регулятора-разные/
Вот такой у меня стоял раньше- http://www.ebay.com/itm/OEM-Audi-A4-...d1ac4d&vxp=mtr
А вот такой сейчас- http://www.ebay.com/itm/Sunroof-Moto...01cf7b&vxp=mtr
--- Добавлено чуть позже ---
Мотор поменять точно не получится-крепления разные...Либо люк всборе с мотором,либо регулятор люка,либо приколхозить как нибудь этот.Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
23.04.2013, 00:01 #20
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0Я понял пока вот че - блок управления в новом люке реализован с мотором и требует свой пульт...
В новом образце потенциометр стоит в пульте, а в старом он в блоке управления (возможно тоже на моторе)
Короче - старый пульт просто упрощенная крутилка, а новый уже сам наворочен. Нужен новый пульт.Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
Похожие темы
-
OFF: Возможно кто поможет...
от Шурик в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 9Последнее сообщение: 29.04.2015, 10:47 -
Рамки, на ваш VW Passat с эмблемой клуба (возможно с ником)
от СанСаныч в разделе Архив 2006г.Ответов: 100Последнее сообщение: 30.01.2006, 08:57 -
Возможно ли переделать?
от Роман 11 в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 09.11.2005, 12:55 -
Возможно ли перекодировать радио?
от Ромчик в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 10.10.2005, 22:53 -
Возможно катастрофа
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 27.07.2005, 12:09