0
-
24.03.2013, 20:39 #1
- Регистрация
- 02.03.2011
- Адрес
- 43, Кирово - Чепецк
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
изменение режима акпп 01н
Здорова. В поиске был,но что то не догнал. Дайте алгоритм установки экономичного режима акпп с помощью ваг кома. Мне бы объяснить с самого запуска программы.
Passat b5,99 AHU, АКПП
-
25.03.2013, 08:04 #2
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0акпп-->кодирование-->00011
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
25.03.2013, 12:30 #3
- Регистрация
- 02.03.2011
- Адрес
- 43, Кирово - Чепецк
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0[Q=aleks19411;4361321]акпп-->кодирование-->00011[/QUOTE]
А там три строчки в первой получаеться набирать 00011?Passat b5,99 AHU, АКПП
-
25.03.2013, 13:12 #4
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
25.03.2013, 23:30 #5
- Регистрация
- 02.03.2011
- Адрес
- 43, Кирово - Чепецк
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0Пацаны спасибо! Вроде код коробка приняла,машина по другому совсем едет. И маленький вопрос: если зайти в акпп > кодирование (07), то там счас постоянно будет виден 00011?
Passat b5,99 AHU, АКПП
-
26.03.2013, 07:20 #6
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0виды кодировок для 01N: 00011-эконом режим, 00000-адаптивный режим, 00012-спорт режим. Другими кодами можно испортить блок управления.
Да.будет постоянно видно кодирование.
наю, что вопрос все равно будет, лучше сразу:
1) можно ли кодировать? - да. можно.
000?x: DSP (Dynamic Shift Points)
0 = DSP включен (по-умолчанию)
1 = DSP выключен
000x?: Transmission Mode
0 = Factory Mode (Адаптивная система переключений, подстраивание под манеру езды прокладки)
1 = Force Economy Mode (всегда переключать на низких оборотах (~ 1800-2400)
2 = Force Sport Mode (всегда переключать на повышенных оборотах (~ 2000-2700)
(хотя системма адаптивных переключений и отключена - цифры 1,2 все равно имеют некую "адаптацию",
при слабом нажатии, в пробке, переключение будет на 1800 к примеру, при требуемом ускорении дойдет до 2400.
и не думайте, то поменяв кодинг на 00011 будет строго 2000. не обманете
по большому счету, опытным путем выяснено, что в городском цикле никакой пользы от 00012, 00011 нет.
напомню, что:
00000 = заводской код
00011 = экономичный
00012 = типа "спорт".
другое дело, что более интересны иные варианты, как вы уже сами догадались они могут быть такие:
00010 - т.е. отключить DSP, но оставить тактику оборотов без изменений
00001 - включить DSP, но указать что низкие обороты предпочтительнее
00002 - включить DSP, но указать что высокие обороты всеж предпочтительнее
вот этот опыт был бы более интересен. но его нет
да, вот такой облом - "не документированная процедура", хотя коробка - принимает данные значения...
2) "можно ли адаптировать коробку?" (типа как двигатель)
нет, нельзя. она сама за себя. снимите клему АКБ на 5 минут и она обучится вашей манере езды зановоPassat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
07.03.2016, 21:46 #7
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,178
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
12.03.2016, 21:58 #8
- Регистрация
- 12.03.2016
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Братья! Нужна помощь. Мой любимый пассат 1999 года, 1,8 л, бензин, ADR, 4-ступенчатый автомат.
В один прекрасный день вдруг поехал очень странно. Положение акпп в режиме Д. Но ехать начал с 3-й передачи. Так на третьей передаче и едет почти всегда. Дисплей показывает режим Д. Иногда, когда разогреется, то начинает переключать все передачи, но с рывком при остановке со второй на первую. В ручном переключении включаются 1-2-3 передачи - при повышении без рывков. Блок соленоидов, масло и т.д. все новое. Диагностика не видит блок управления акпп и блок мотора. Шина диагностики проверена. Блок управления акпп новый. А соединения все равно нет. Пробовали отключать блоки мотора, АБС и кламтроника - результата нет. Но интересно, что при отключении климатроника диагностика перестает видеть и АБС и панель.
-
12.03.2016, 22:01 #9
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 970
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
29.09.2020, 17:42 #10
- Регистрация
- 29.08.2020
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Комп не реагирует на изменение положение селектора АКПП и авто не заводиться!
от Cortez в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 19Последнее сообщение: 18.12.2014, 00:51 -
Толчки при переключениях АКПП.
от Orel в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 03.05.2005, 17:45 -
Уважаемые АВТОМАЧИКИ!!! кто знает про поведение АКПП
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 18.01.2005, 02:45 -
Расскажите про АКПП....
от Shimano в разделе Архив 2004г.Ответов: 21Последнее сообщение: 26.12.2004, 14:40 -
про масло и АКПП
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38