0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток. Ребята встал вопрос поставить обманку на катализатор сняли поставили инжектор перепрошили, но сказали что надо отрегулировать клапан турбины. Стоит ли это делать? Цена вопроса 5000. Если можно жду советов срочно, так как машина стоит на подьемнике в сто
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Ты сам понимаешь, что пишешь? Я три раза перечитал и не понял.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
Клапан турбины стоит регулировать или нет регулировка стоит 5000
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 11 |
ничего там не надо регулировать.5тыков лишних высылай мне почтой![]()
Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
Вы походу тут сидите что бы тупо ржать над всеми
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
какой клапан турбины?
зачем тебе его хотят регулировать?
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 11 |
ну вообще то нет.тебе дали четкий ответ.ничего не надо регулировать.а то щя тебе нарегулируют а потом еще и турбину придется менять
Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.
Спасибо: |
Получено: 146 Отправлено: 16 |
Подайте давление на актуатор, при давлении 0,35 шток должен начать движение. Если не так, то возможно нужна регулировка. Если турбина старая и клапан вестгейта уже болтается возможно так же нужно подрегулировать.
Про обманку не очень понятно. При перепрошивке мозга никакой обманки не нужно.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
В инете сижу с телефона, не удобно писать. В катализаторе убрали железную сетку и поставили обманку. По ходу посмотрели турбину и сказали что надо отрегулировать клапан турбины. Вопрос может они меня разводят. Сам клапан трогал болт наверное который регулирует действительно гуляет.
--- Добавлено чуть позже ---
В инете сижу с телефона, не удобно писать. В катализаторе убрали железную сетку и поставили обманку. По ходу посмотрели турбину и сказали что надо отрегулировать клапан турбины. Вопрос может они меня разводят. Сам клапан трогал болт наверное который регулирует действительно гуляет.
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
ДЖАШ_09, если машина едет норм не надо ничего трогать
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 14 |
Дмитрий92, кстате ну что разобрались с печкой![]()
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 14 |
Спасибо: |
Получено: 85 Отправлено: 52 |
тебе надобыло сперва в чип идти,там подробно написано кто что делал с катом,по поводу весгейпа,то подтянуть слегка две гайки и одеть скобу -это гон.И если уже регулировать ,то на стенде-снимая все ТТХ.
В твоей ситуации,тебя просто разводят-по незнанию.
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)