0
Тема: Проблемы с Б5 ? обороты
-
23.03.2013, 13:00 #1
- Регистрация
- 03.03.2013
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 7
Проблемы с Б5 ? обороты
Парни у меня Б5 двиг АДР....заводиться отлично но на холодную не держит обороты, не глохнет но падают до 500 и дёргается двигатель, когда прогреется чуть то держит 900 но есть какие то подёргивания двигателя...мне кажется что есть подсос воздуха (в районе 4-го цилиндра) слышно какое то шипение...как я понял там под коллектором идут какие то шланги, что там за шланги ? как к ним добраться ? и что можно ещё проверить и посмотреть ?
-
23.03.2013, 13:21 #2
-
23.03.2013, 15:00 #3
- Регистрация
- 03.03.2013
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 7
0да с деньгами сейчас туго как можно самому найти где сосёт ? и как добраться до шлангов под коллектором ?
-
23.03.2013, 15:17 #4
-
23.03.2013, 15:29 #5
- Регистрация
- 03.03.2013
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 7
0да слышно шипение где то...я пробовал брызгать промывкой для карба...так вот в районе 4-го когда брызгаеш на соединение коллектора то норм всё а чуть ниже куда то попадает и обароты падать начинают...но там ни чё не видно чтотам идёт и куда
-
23.03.2013, 15:48 #6
- Регистрация
- 05.02.2011
- Адрес
- Апрелевка
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 5,547
Спасибо: Получено: 69
Отправлено: 123
0o.sinitzin, .Снимаешь дроссельную заслонку,откручиваешь впускной коллектор,снимаешь его и смотришь как у тебя дела там.
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
-
23.03.2013, 16:02 #7
- Регистрация
- 03.03.2013
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 7
0Спасибо. придётся наверное так и сделать...ток вот что купить предварительно для замены хз!!!
-
23.03.2013, 16:03 #8
-
23.03.2013, 16:11 #9
- Регистрация
- 03.03.2013
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 7
-
23.03.2013, 16:14 #10
-
23.03.2013, 16:39 #11
- Регистрация
- 03.03.2013
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 7
-
23.03.2013, 16:56 #12
-
23.03.2013, 17:56 #13
- Регистрация
- 03.03.2013
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 7
-
23.03.2013, 18:25 #14
-
23.03.2013, 19:07 #15
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0o.sinitzin, конечно извини,но таких тем полно в гугле,просто лениво искать.
для начало ошибки сними,а потом оприсовку сделай,следом катушки проверь со свечами и ДЗ адаптируй и шланги под коллектором это вакуумная системаVW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
23.03.2013, 19:08 #16
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Нижегородская обл. Павлово
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 262
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 12
0Патрубок ВКГ можно снять и не снимая ДЗ и впускного коллектора, я снимал через снятый генератор, неудобно шланг от ВЛГ прикручивать к патрубку ДЗ но все можно сделать, а снимать впускной коллектор гемару намного больше прокладки, сливать антифриз, попробуй через генератор
-
23.03.2013, 19:12 #17
- Регистрация
- 19.06.2011
- Адрес
- Липецк
- Сообщений
- 509
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 8
-
23.03.2013, 19:51 #18
- Регистрация
- 03.03.2013
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 7
-
23.03.2013, 21:44 #19
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Эстония, Narva-Tallinn
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0o.sinitzin, трубки поменять не проблема главное побольше мата и прямые руки ) запчасти стоят не дорого (относительно) мне обошлись евро 40 ну а грибок в патрубок продается отдельно и стоит 3-4 евро.
-
24.03.2013, 10:33 #20
- Регистрация
- 03.03.2013
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 7
0Парни а вот у меня вопрос; вкг- что такое это понятно...но какой принцип работы клапана вкг ?
и можно ли его заглушить (клапан) и вывести патрубок вкг просто в подкапотное пространство...по принципу как раньше делали на карбюраторных машинах при убитом движке ?
Похожие темы
-
проблемы с двигателем AHL.плавают обороты.
от фадей в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 31Последнее сообщение: 07.11.2012, 01:45 -
Проблемы с х.х. (плавают обороты) - отчет о диагностике
от Stas22 в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 10.05.2005, 01:27 -
Проблемы с х.х. - плавают обороты
от Stas22 в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 03.05.2005, 14:32 -
проблемы с указателями поворотов
от эклизиаст в разделе Архив 2004г.Ответов: 9Последнее сообщение: 23.12.2004, 10:14 -
Б5 Холостые обороты
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 87Последнее сообщение: 24.11.2004, 22:21