0
Тема: Проблемы с Б5 ? обороты
-
24.03.2013, 11:07 #21
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
у тебя турба
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
24.03.2013, 12:00 #22
- Регистрация
- 25.01.2011
- Адрес
- Konakovo
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 1
0Приветвсем! ADR без турбы.Смотри риунок от Alex48 под впускным коллектором кроме сапуна и г образного патрубка от вгк нет ни чего.И ещё проверь детальку №7.
-
24.03.2013, 13:17 #23
- Регистрация
- 19.06.2011
- Адрес
- Липецк
- Сообщений
- 509
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 8
0Это тебе не жигули... Здесь при смесеобразовании учитывается воздух который считает расходомером главным датчиком твоего двигателя, категорически не допускается дырок во впуске и системе ВКГ! Объяснил не точно но примерно так попроще)))
Да и насчет Грибка во впускном патрубке его можно отремонтировать, есть отчет, по замене грибка на аналогичный с 2х литрового мотора, по моему.
Или вот по примеру таком можно этот клапан переделать https://passatworld.ru/showthread.php?t=142491
-
24.03.2013, 21:53 #24
- Регистрация
- 03.03.2013
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 7
0ну что снял я сегодня этот патрубок с клапаном ВКГ...его вывернуло но не улетел, я попытался вставить его назад но он видно уже задеревинел и ножка сразу оторвалась ещё и патрубок который от него идёт на блок отвалился(трубка соединяющая попалам лопнута)...вот завтра буду заказывать наверное клапан от Ауди(как нарыл тут) Но возник вопрос как снять генератор ??? Я В ЭТОЙ МАШИНЕ НИ ЧЁ ЕЩЁ НЕ ЗНАЮ!!! Расскажите как отпустить ремень ???
И ещё...Эжекционный клапан как я понял стоит в шланге на вакуум...КАК ЕГО ПРОВЕРИТЬ ? гуда дуть куда сасать ?
--- Добавлено чуть позже ---
Ну что ни кто ни чего не подскажет ?
-
25.03.2013, 09:37 #25
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Нижегородская обл. Павлово
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 262
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 12
0Откручивай натяжитель ремня отворачивай 3 болта ремень слетит далее отворачиваем виско-муфту с обратной шестигранником стороны со стороны патрубка только надо за стопорить муфту, откручиваем генератор и добираемся до патрубка. Эжекционный насос в тонкий сосок дуется в обе стороны но не сильно сечении отверстия маленькое, в большой сосок дуется в одну сторону там клапан на тормозной цилиндр
-
25.03.2013, 09:46 #26
- Регистрация
- 25.08.2011
- Адрес
- Тамовская область
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 551
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Слушай а у тебя случаем не температурный датчик накрылся(ДТОЖ).если на холодную обороты не держит.У меня такое было,виною был он.У тебя ваг ком есть(диагностический шнур)?
ПАССАТ B5+ 2003 г.ATQ 2,8 30V АКПП полный фарш - продал.
Поло седан 2013г. АКПП-сейчас.Поло седан 2015г. АКПП-сейчас.
-
25.03.2013, 14:37 #27
- Регистрация
- 03.03.2013
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 7
0Да нет у меня не чего...я его ток купил!
--- Добавлено чуть позже ---
Спасибо...я долез туда через генератор...вентелятор снимать не обязательно...у меня там толстый патрубок развалился и я пока соединил трубкой на 16 нго подсос всёравно есть...буду заказывать новое всё наверное (шланги точно)...за эжекционный насос спасибо буду проверять
--- Добавлено чуть позже ---
У меня ещё перебойчики на холостых...может быть из-за подсоса ? а на газе вообще работает на холостых ужас---но это скорей всего из-за подсоса воздуха...
-
25.03.2013, 14:48 #28
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Нижегородская обл. Павлово
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 262
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 12
0У меня тоже были нестабильные холостые после того как сделал всю ВГК с заменой грибка клапана во входном патрубке ХХ стали стабильные.
-
25.03.2013, 15:03 #29
- Регистрация
- 05.02.2011
- Адрес
- Апрелевка
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 5,547
Спасибо: Получено: 69
Отправлено: 123
0o.sinitzin, Я б еще дросель б помыл б и инжектор
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
-
25.03.2013, 22:42 #30
- Регистрация
- 25.01.2011
- Адрес
- Konakovo
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 1
0Да дроссель лучше помыть так как(ну что снял я сегодня этот патрубок с клапаном ВКГ...его вывернуло но не улетел,)наверняка грязная. У меня так было менял всю вгк и клапан вставлял с помощью нитки с иголкой.брал от ауди и разбирал.
Похожие темы
-
проблемы с двигателем AHL.плавают обороты.
от фадей в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 31Последнее сообщение: 07.11.2012, 01:45 -
Проблемы с х.х. (плавают обороты) - отчет о диагностике
от Stas22 в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 10.05.2005, 01:27 -
Проблемы с х.х. - плавают обороты
от Stas22 в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 03.05.2005, 14:32 -
проблемы с указателями поворотов
от эклизиаст в разделе Архив 2004г.Ответов: 9Последнее сообщение: 23.12.2004, 10:14 -
Б5 Холостые обороты
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 87Последнее сообщение: 24.11.2004, 22:21