0
-
28.03.2013, 11:09 #21
- Регистрация
- 18.03.2011
- Адрес
- г.Иркутск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Хомут перед дроселем скидывал, там на краешке была маленькая капля масла и все, а в целом там все чисто. У меня брянькает и при наборе и при сбросе оборотов (1000-1200) дальше все нормально. А от этого вонючего пара не точто воняет - глаза ест!!!
-
28.03.2013, 11:14 #22
- Регистрация
- 04.04.2012
- Адрес
- Тульская обл.,Щекино
- Сообщений
- 159
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 6
0А в движении машина огонь или есть провалы и все такое, и я бы на свечи посмотрел(вдруг там чего)
1999г.в. 1,8Т АNB синий сарайчик с кожей и мкпп, за рулем Сергей
-
28.03.2013, 11:32 #23
- Регистрация
- 18.03.2011
- Адрес
- г.Иркутск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В движении проблем вообще нет, газку поддал в районе 2000 об. появляется подхват (если открыть окно чуть чуть слышно легкий свист турбины) и полетел, нет ни провалов ни чего такого. Подлетел к гаражу пока ворота открыл в гараж заехал и задымило, газу дал 2000-3000 об., все прошло стоит остывает 2-3 минуты все нормально - нет дыма.
-
28.03.2013, 12:40 #24
- Регистрация
- 04.04.2012
- Адрес
- Тульская обл.,Щекино
- Сообщений
- 159
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 6
0Лично мое ИМХО-турбина, турбина и еще раз турбина
Просто, опять же исходя из своего опыта, я когда купил машину(в 2007) сразу же она дымила по утру если завести и стоять ничего не делая. Куда я только не обращался мне говорили все разные варианты(поэтому я тоже не знал куда лезть) и ничего не делал. В 2010 загорелась масленка, поменял шатунные вкладыши с насосом и давление вернулось в норму, но дым стал прогресировать, тоесть если раньше она дымила только с утра после ночной стоянки и то если завел и стоять ждать пока прогреется, а если завел и поехал дыма я не видел целый день, то после замены вкладышей хорошенько притопив и поьехав к дому я начал ощущать знакомый запах все чаще и чаще, и осенью 2012 у меня опять загорелась масленка, поэтому решил сделать капиталку( подкинул кольца, шлифанул колено, опять заменил насос, в голове поменял колпачки и притер клапана, турбину трогать не стал т.к. мотор работал хорошо, задача была: востановить давление) и после этого у меня осталось это дымление по утрам, только еще и могла начать дымить не так сильно уже после долгой работы на хх, и через 2000км после ремонта она резко перестала тянуть вообще, а из трубы просто повалил густой уже знакомый, сизый, вонючий дым. Я пока 200км проехал до дома ушло 6 литров масла
Снял турбину, из нижней трубы перед кулером вытекло масло грамм 150-200(много его и не было), поставил новую(китайскую за 13500) и 20тыс.км. я не знаю про запах дыма вообще. Так что как то так
Отсюда я сделал вывод: при прогревочных оборотах(около 1000), уплотнительные кольца турбины на холодную, имея тепловой зазор, пропускали масло и часть его сгорала, а часть скапливалась в кулере и магистралях, что потом когда зазор от прогрева турбины(я не про 95 градусов говорю) становился меньше, масло уже не передавливалось и дым прогазовав (выдув все остатки масла), заканчивался1999г.в. 1,8Т АNB синий сарайчик с кожей и мкпп, за рулем Сергей
-
29.03.2013, 04:44 #25
- Регистрация
- 18.03.2011
- Адрес
- г.Иркутск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0боинг 747, Тоже склоняюсь к турбине поэтому купил новую, сегодня буду менять. Надеюсь что после этого тоже станет все ОК!!!
-
29.03.2013, 08:31 #26
-
29.03.2013, 08:55 #27
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
-
29.03.2013, 09:57 #28
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
-
01.04.2013, 06:39 #29
- Регистрация
- 18.03.2011
- Адрес
- г.Иркутск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Заменил турбину и наконец то счастье пришло, все стало супер!!! . Тоже вопрос как правильно обкатать???
-
01.04.2013, 08:45 #30
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
0я точно сказать не могу, думаю лучше посмотреть в базе данных. если в двух словах то при установке в турбину подается масло, если её запустить без масла, то турбине хана(возможно ошибаюсь)
попробуй тут почитать https://passatworld.ru/entry.php?b=633
и вот тут ещё https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post1711165
думаю что на дизеле установка турбины особо ничем не отличается
ну и обкатка 1000км не крутить выше 3 тысяч оборотов.
--- Добавлено чуть позже ---
ну собственно на твой вопрос ответил выше удачной обкатки.#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
01.04.2013, 15:45 #31
-
30.08.2016, 15:14 #32
- Регистрация
- 30.08.2016
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый день. у меня Пассат в5+ AWM АКПП, начал дымить сильно синеватым дымом, масло новое, свечи чистые без масла и нагара, патрубки интеркулера сухие(нижний и у дросселя), тяги хорошая, турбина ставилась новая 15 т. км назад, вентиляцию картера чистил. расход масла присутствует, примерно грамм 300 на 500 км. не могу сообразить куда лезть.... дымит сильно, особенно на ХХ, по ходу движения дыма не заметно.
-
30.08.2016, 20:40 #33
- Регистрация
- 05.05.2015
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Привет. Посмотри на резьбу свечи, если в масле, то бежит через колпачки. Так же после стоянки посмотри через свечное отверствие на поршня, если в мокрые, то опять скорее всего колпачки, в худшем случае направляющие. Либо турбинка через горячую часть подкидывает.
Passat b5 1.8t anb 99г.wvwzzz3bzxp485913
-
30.08.2016, 23:32 #34
- Регистрация
- 30.08.2016
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
30.08.2016, 23:41 #35
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0если делаешь сам, то сними выпускной колектор и посмотри на ножки клапанов... если там сухо открути два болта рампы и загляни в отверстия форсунок с фонариком...
но если дымит на хх и на холодную дыма нет, то скорее турбина в горячку гонит, и после снятия коллектора до съема турбины останется всего пяток болтов и три гайки не считая трубок
-
31.08.2016, 00:01 #36
- Регистрация
- 30.08.2016
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0коллектор снять чтоб проверить "живность" МСК я так понимаю? на холодную дыма нет около минуты, потом дымовал ужасный
завтра буду менять прокладку маслоохладителя и датчик коленвала.ю заодно сниму лямбду которая перед катализатором, хочу глянуть внутрь, опасения что гонит сразу в выпуск , масло там и сгорает сразу
-
31.08.2016, 00:08 #37
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0как только давление масла снижается с прогревом... оно начинает через горячку течь... мск сразу дымит... даже если масла сверху на колектор выпускной налить оно задымит через десять секунд после запуска... тут все за турбину говорит к сожалению... имхо
коллектор снимешь, и турбину снимать удобнее, и мск отметешь как вероятную причину...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
31.08.2016, 00:15 #38
- Регистрация
- 30.08.2016
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
31.08.2016, 00:57 #39
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0
увидешь следы масла вокруг крыльчатки, значит турбинаB5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
31.08.2016, 15:39 #40
- Регистрация
- 30.08.2016
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вообщем не знаю что и думать.... сегодня поменял прокладку маслоохладителя и датчик коленвала(горела ошибка по нему), заводить и не але... подключаем комп, ошибок нет. поставил старый на место(перематерился когда менял его), завелась, кривой датчик, сдал в магазин, снова выкручивал свечи чистые, выкрутил лямбду, чистая, заглянул в трубу с фонариком, чисто и катализатор еще живой, следов масла нет вообще......поработала машина и выскочила ошибка по датчику распредвала то коленвал то распредвальный, по очереди ошибки горят, как сговорились, посмотрел механик на дымок мой и говорит что дым не масляный, больше похоже на неправильную смесь. прокатился на машине, комп подключаем и НИЧЕГО, никаких ошибок......... я в замешательстве
Похожие темы
-
Вопрос!!! Подскажите кто знает.( мелкая поломка.....
от СергейПоляков в разделе Архив 2007г.Ответов: 22Последнее сообщение: 21.02.2007, 02:12 -
Подскажите, кто знает: чем отличается моторы VR5 и V5?
от imported_DIREKTOR в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 24.12.2006, 18:23 -
Давление в шинах. Подскажите, кто знает
от maklaud в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 10.05.2006, 19:26 -
Глючит электрика. Подскажите кто знает.
от Артём в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 14.03.2006, 23:40 -
ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ !!!
от VJ в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 31.12.2005, 21:06