Про прогрев

[huricane]

дай пож-та конкретные примеры "t антифриза - t масла". лучше - в диапазоне температур антифриза 40-80 градусов.

Личные наблюдения.
Когда мотор прогревается до 70-75 градусов, масло около 40-45. Когда антифриз прогревается до 92-95(рабочая 2.8) масло около 70, и дальше масло растет медленно. в пробках зимой около 95-98 масло.
осенью в пробке было порядка 102-103 масло.
на ходу от 99 до 115 видел! в зависимости от оборотов и нагрузки.

[UBOAT]

остальной России применяются иные правила

ужасные дороги и убитая подвеска, ....как в прочем и на Украине!!! Самые лучшие дороги в Крыму!!!!

[Kidont]

komsernik, ну это только если гараж есть, или машина под подъездом стоит.А так с кастрюлькой кипящего масла нестись на стоянку пока не остыло, неудобно

Сливаешь в термос. Дома греешь и в термосе назад несешь.

[Sten]

1/2 офф. А мне вот на недавней замене масла в ВАГ-сервисе вместо Castrol 5W30 long life залили Mobil1 5W40 сказав что ВАГ прислал новые допуски по маслу и по ним проходит только этот Мобил а Кастрол не проходит. Причем залили без промывки, как есть. Узнал только когда посмотрел накладную на работы, меня в известность не поставили сразу, ессно задал вопрос - как же так вышло, мне это все объяснили и показали бумагу типа из ВАГа о новых допусках. Если б это сказали в другом сервисе я б посчитал это гоневом тк всегда был уверен что кастрол 5в30 лучше мобил1 5в40 и меня разводят или банально 5в30 нет в наличии а ехать за ним влом. Но ВАГ-сервис... Кто что думает?

[Димыч]

дай пож-та конкретные примеры "t антифриза - t масла". лучше - в диапазоне температур антифриза 40-80 градусов.

Я t масла вижу начиная с 50*, до этого прочерки.
80* антифриза ~ 50* масло. За полтора года эксплуатации видел такой диапазон в пробках, по трассе, летом, зимой 95-105* Надо помнить что датчик t масла находится в поддоне.

[енот]

Когда мотор прогревается до 70-75 градусов, масло около 40-45. Когда антифриз прогревается до 92-95(рабочая 2.8) масло около 70, и дальше масло растет медленно. в пробках зимой около 95-98 масло.
осенью в пробке было порядка 102-103 масло.
на ходу от 99 до 115 видел! в зависимости от оборотов и нагрузки.

Я t масла вижу начиная с 50*, до этого прочерки.
80* антифриза ~ 50* масло. За полтора года эксплуатации видел такой диапазон в пробках, по трассе, летом, зимой 95-105* Надо помнить что датчик t масла находится в поддоне.

спасибо други. значит примерно так и есть - 80 антифриза на 50 масла.

Кто что думает?

скан бумаги е ?

[Bond178]

ВАГ-сервисе вместо Castrol 5W30 long life залили Mobil1 5W40 сказав что ВАГ прислал новые допуски по маслу

Щаз позвонил знакомому(он в дилер центре работает) сказал, что ни чё им ВАГ не присылал, кто больше заплатил то и льем!

[COOLLER]

тк всегда был уверен что кастрол 5в30 лучше мобил1 5в40

кастрол гавно, особенно в бензиновый мотор. И 5-30 слижком жидкое для бензо-мотора. Туда 5-40 или 0-40 лить нужно. ИМХО.

Кто что думает?

А тут думать нечего. Открываем Эльзу и смотрим. Как был 502 допуск на не ЛЛ сервис, так и есть. А ему Мобил соответствует.

--- Добавлено чуть позже ---

Причем залили без промывки, как есть.

Мотор никто не промывает для смены масла или типа масла.

[Doxtur]

1/2 офф. А мне вот на недавней замене масла в ВАГ-сервисе вместо Castrol 5W30 long life залили Mobil1 5W40 сказав что ВАГ прислал новые допуски по маслу и по ним проходит только этот Мобил а Кастрол не проходит. Причем залили без промывки, как есть. Узнал только когда посмотрел накладную на работы, меня в известность не поставили сразу, ессно задал вопрос - как же так вышло, мне это все объяснили и показали бумагу типа из ВАГа о новых допусках. Если б это сказали в другом сервисе я б посчитал это гоневом тк всегда был уверен что кастрол 5в30 лучше мобил1 5в40 и меня разводят или банально 5в30 нет в наличии а ехать за ним влом. Но ВАГ-сервис... Кто что думает?

Спросим у ваг-сервиса....

[ibica]

кастрол гавно, особенно в бензиновый мотор. И 5-30 слижком жидкое для бензо-мотора. Туда 5-40 или 0-40 лить нужно. ИМХО.

+1 тому что кастрол гамно. но мобил сейчас тоже не лучше. Мотюль рулит. либо орининал, оригинал я смотрел на фольц стоит что то дохера. для ниссана брал как то родное масло которое рекомендует производитель нотам 5.30 летом на столько жидкое становилось(после отжигов) что даже пока щуп вытаскиваешь оно с него стекает.(я образно конечно но примерно так!)

[COOLLER]

оригинал я смотрел на фольц стоит что то дохера.

Там Кастрол

[ibica]

Там Кастрол

тем более, правильно сделал что не стал брать его. ещё масло хорошее мотюль 300v для турбовых машин самое то!

[COOLLER]

300v

Дорого...но оно того стоит!

[Sten]

В теме про ваг-сервис можно спросить что это вообще было такое... Я несколько удивился.

[Димыч]

Дорого...но оно того стоит!

Масло очень хорошее, но допуска 502 на нём нет

[Doxtur]

В теме про ваг-сервис можно спросить что это вообще было такое... Я несколько удивился.

я уже спросил в личку у Алексея, ждем коментов.

[Heinz]

Странно у меня держит 700-800 оборотов минуты 2-3 потом падает до 600 об и я в принципе уже еду. На прогревочных не еду. Летом или когда движок не до конца остыл бывает 1200 держит, да. Только так и не понял от чего это зависит. Заметил только когда двиг не очень холодный так бывает иногда.

Ну так движки разные. У меня ХХ 800. А так всё аналогично с поправкой на эту разницу в 200 оборотов.
А время и обороты прогрева зависят от температуры окружающей среды. Летом держит обороты выше, но меньше по времени, а зимой ниже, но дольше. В принципе логично.

[alexsus68]

1/2 офф. А мне вот на недавней замене масла в ВАГ-сервисе вместо Castrol 5W30 long life залили Mobil1 5W40 сказав что ВАГ прислал новые допуски по маслу и по ним проходит только этот Мобил а Кастрол не проходит. Причем залили без промывки, как есть. Узнал только когда посмотрел накладную на работы, меня в известность не поставили сразу, ессно задал вопрос - как же так вышло, мне это все объяснили и показали бумагу типа из ВАГа о новых допусках. Если б это сказали в другом сервисе я б посчитал это гоневом тк всегда был уверен что кастрол 5в30 лучше мобил1 5в40 и меня разводят или банально 5в30 нет в наличии а ехать за ним влом. Но ВАГ-сервис... Кто что думает?

Здравствуйте,
Вы обратились к нам с проблемой стука ДВС при запуске и старший мастер Василий по опыту работы с такими ДВС порекомендовал Вам залить Mobil1 5W40.
С такими проблемами к нам уже приезжали машины и поcле Mobil1 5W40 стук при запуске пропадал.
Современные моторы оснащённые гидравликой (гидрокомпенсаторами и гидронатяжителями) промывать промывочным маслом нельзя,т.к. они могут выйти из строя.
Документ-переписку официалов с концерном VAG действительно мастер показывал Вам, в которой и говорилось о новых допусках.Это и есть подтверждение правомерности использования для заправки ДВС именно этого масла.

[Urgan]

1/2 офф. А мне вот на недавней замене масла в ВАГ-сервисе вместо Castrol 5W30 long life залили Mobil1 5W40 сказав что ВАГ прислал новые допуски по маслу и по ним проходит только этот Мобил а Кастрол не проходит. Причем залили без промывки, как есть. Узнал только когда посмотрел накладную на работы, меня в известность не поставили сразу, ессно задал вопрос - как же так вышло, мне это все объяснили и показали бумагу типа из ВАГа о новых допусках. Если б это сказали в другом сервисе я б посчитал это гоневом тк всегда был уверен что кастрол 5в30 лучше мобил1 5в40 и меня разводят или банально 5в30 нет в наличии а ехать за ним влом. Но ВАГ-сервис... Кто что думает?

Ааа промывать то зачем??? масла то обе синтетики, по моему скромному мнению, мобил получше кастрола, и по вязкости на лето лучше. ИМХО.

[prv21]

Если уж так охота продлить срок замены масла, то можно его промыть тем маслом, которое будете заливать. При этом можно залить по идее только половину заправочного объема, тк машина на месте стоять будет и уровня должно хватить. После такой промывки присадки почти не разбодяжатся от контакта со "старым" маслом, те можно дольше не менять масло (по заявлению сайта ZR - около 30-40% от обычной нормы). Только стоит понимать, что это относится к чистым движкам, те к старым пассатам это вряд-ли применимо.