Про прогрев - Страница 7
  1. #121
    Модератор Аватар для Sten
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    С гор спустился
    Возраст
    40
    Сообщений
    28,369
    Спасибо +
    Получено: 3,218
    Отправлено: 1,653

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Потому что залили не то что я просил
    [ VW Passat B7 1,8TSI 2012 CDAB DSG7 ]
    [ Сайты и полиграфия со скидками! ]
    [ Правильный ДКП crcxlab.ru/dkp.pdf ] [ Вася Диагност в Люберцах ]

  2. #122
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И то и другое масло, не Олейну же тебе залили
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #123
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,229
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уже описывал в какой-то теме:
    Приезжал к нам представитель Мерседеса посмотреть как эксплуатируем новые машины (грузовик). Автономок небыло. Завели с утра потарахтели немного поехали. Еду потихоньку км 30/40 на пониженных.
    - Что так медленно едем? Всегда так ездишь?
    - Нет - говорю. Прогреется немного, масло в мостах разболтается и поедем.
    Вот и пошел разговор о пусках/прогревах.
    - Слышал- говорю - что холодный пуск приравнивается к 200 км пробега.
    - А знаешь, что 3 минуты на холостом ходу наносят такой же вред (износ) мотору как 1 пуск?
    ...
    Вот честно говоря не знал. Но дядька интересный был. Мы много еще с ним про Мерсы/моторы/расходы и т.д. говорили пока катались. Не думаю что лапшу навесил...
    Сошлись на том что износ холодного двигателя больше чем прогретого - поэтому чем быстрее он нагреется - тем меньше вреда для движка. А прогреется любой двигатель быстрее если на него увеличить нагрузку, т.е. начать движение. В принципе наверное есть и другие способы "нагрузки" :
    - включить побольше потребителей (свет, попогрей, печку и т.д.) тем самым создать нагрузку генератором.
    - на грузовых Вольво и Скания для прогрева используется клапан , который перекрывает выхлоп . Тем самым создается сопротивление выхлопных газов и нагрузка на двигатель "на месте". Не удивлюсь если такая технология присутствует и на легковых Вольво или Сааб .
    Ну а лично:
    Я завожу, жду когда обороты упадут на холостые и потихоньку начинаю движение на средних оборотах (те же 1500-2000 )
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  4. #124
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    Вот честно говоря не знал.
    Работа на ХХ мотору вредна. У дизелей овал набивается в в цилиндре, плюс кокс, нет продувки камеры сгорания хорошей и т.д.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    - включить побольше потребителей (свет, попогрей, печку и т.д.) тем самым создать нагрузку генератором.
    Кончишь генератор только...
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #125
    Модератор Аватар для ГЕРМЕС
    Регистрация
    26.06.2005
    Адрес
    Питерское сельское поселение.
    Возраст
    44
    Сообщений
    16,771
    Записей в дневнике
    17
    Спасибо +
    Получено: 903
    Отправлено: 459

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    на грузовых Вольво и Скания для прогрева используется клапан , который перекрывает выхлоп . Тем самым создается сопротивление выхлопных газов и нагрузка на двигатель "на месте". Не удивлюсь если такая технология присутствует и на легковых Вольво или Сааб .
    Клапан ЕГР никто не отменял, когда небольшая часть выхлопных газов идет обратно во впускной коллектор тем самым подогревая холодный воздух на впуске. Минус от него только один загрязнение дроссельной заслонки, если как раз молотить на холостых
    Табун 223+94+137+75=529 лошадей+"ранчо" Toyota HiAce2.4TD, Toyota Camry Solara, Lexus RX300, Xonda VTX1300C.

  6. #126
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ГЕРМЕС Посмотреть сообщение
    Клапан ЕГР никто не отменял, когда небольшая часть выхлопных газов идет обратно во впускной коллектор тем самым подогревая холодный воздух на впуске. Минус от него только один загрязнение дроссельной заслонки, если как раз молотить на холостых
    Паш, не только. ЕГР зло по нескольким причинам.
    Вообще ЕГР создавался для того, чтобы понизить температуру сгорания в камере и эти самым, а так же благодаря тому, что мотор еще раз перерабатывает выхлоп, снижаются окислы азота. НО снижение температуры сгорания приводит к тому, что образовывается САЖА!
    Плюс загаживание коллектора, как ты написал!
    Да и ЕГР закрыт на частичных и полных нагрузках.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  7. #127
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,693
    Спасибо +
    Получено: 638
    Отправлено: 987

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    А прогреется любой двигатель быстрее если на него увеличить нагрузку, т.е. начать движение.
    Странность этого в том, что нагрузка, являясь убивающим мотор фактором, берет и повышается именно в тот момент, когда ему и так хреново (холодно). А вот что мотору вреднее - увеличение нагрузки или плюс пару минут до нагрева - пока так и остается вопросом.

  8. #128
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,341
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 78
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    дай пож-та конкретные примеры "t антифриза - t масла". лучше - в диапазоне температур антифриза 40-80 градусов.
    Сейчас у меня при температуре ОЖ 40 град, температура масла всего 3...5 град.
    по теме, грею как минимум до 40 ОЖ, если не тороплюсь до 50, ну и не педалить сильно пока не прогреется до нормы
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  9. #129
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Kidont
    Регистрация
    27.12.2008
    Возраст
    40
    Сообщений
    24,816
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 3,269
    Отправлено: 1,019

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlackK Посмотреть сообщение
    А вот что мотору вреднее - увеличение нагрузки или плюс пару минут до нагрева - пока так и остается вопросом.
    Да тут с месяц назад было видео "греть или не греть". Там хакеры из НАМИ (или аналога) пришли к выводу, что надо греть 1-2 минуты (пока снег почистишь, по колесам постучишь, стекла протрешь), а потом потихоньку на небольших оборотах (1500-2000 для бензина) ехать до полноценного прогрева.

    Сам так и делаю. Сел в машину. Включил двигло, повошкался, повключал радио, телефон на зарядку. минуту/две посидел и поехал. до 2000.
    На улице сегодня было +7 (ПЛЮС 7). Херли ее герть полчаса?
    VW B5, 1997, AHL, 1.6,
    Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с) Цитирование платное 18+

  10. #130
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вопрос так и останется открытым, но да ладно, каждый для себя решит сам, все дяденьки взрослые.
    У меня вот другой вопрос возник. Многие пишут, чуть прогрею (или не грею) и еду потихоньку 1500-2000 оборотов. Где вы находите места по которым можно тупить с такой скоростью при утреннем трафике?
    Звучит странно, вроде скорость не большая, но всё рывками, разгон - торможение, а какой разгон до 2-ух тысяч, это не разгон, а тошнилово. Всё ИМХО.
    Последний раз редактировалось Димыч; 22.03.2013 в 15:54.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  11. #131
    Модератор Аватар для Sten
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    С гор спустился
    Возраст
    40
    Сообщений
    28,369
    Спасибо +
    Получено: 3,218
    Отправлено: 1,653

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Димыч Посмотреть сообщение
    Многие пишут, чуть прогрею (или не грею) и еду потихоньку 1500-2000 оборотов. Где вы находите места по которым можно тупить с такой скоростью при утреннем трафике?
    А зачем тупить? У меня на 2000 на 6 передаче уже 100 км/ч... Просто тапку в пол не давить, оно и переключается себе на 1700-2000.
    [ VW Passat B7 1,8TSI 2012 CDAB DSG7 ]
    [ Сайты и полиграфия со скидками! ]
    [ Правильный ДКП crcxlab.ru/dkp.pdf ] [ Вася Диагност в Люберцах ]

  12. #132
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Kidont
    Регистрация
    27.12.2008
    Возраст
    40
    Сообщений
    24,816
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 3,269
    Отправлено: 1,019

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Димыч Посмотреть сообщение
    еду потихоньку 1500-2000 оборотов. Где вы находите места по которым можно тупить с такой скоростью при утреннем трафике?
    На 4-й скорости - это как раз разрешенные 60 км/ч.
    На 5-й это около 80...
    VW B5, 1997, AHL, 1.6,
    Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с) Цитирование платное 18+

  13. #133
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sten Посмотреть сообщение
    А зачем тупить? У меня на 2000 на 6 передаче уже 100 км/ч... Просто тапку в пол не давить, оно и переключается себе на 1700-2000.
    Только до 100 ещё разогнаться надо. А где в пробке разогнаться?
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  14. #134
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Kidont
    Регистрация
    27.12.2008
    Возраст
    40
    Сообщений
    24,816
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 3,269
    Отправлено: 1,019

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Димыч Посмотреть сообщение
    А где в пробке разогнаться
    Тогда молча стой и прогревайся на холостых сразу в пробке.
    Если так много пробок в Москве, чего тогда с прогревом париться? Выехал со двора - стал в пробку и прогревайся.
    VW B5, 1997, AHL, 1.6,
    Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с) Цитирование платное 18+

  15. #135
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kidont Посмотреть сообщение
    На 4-й скорости - это как раз разрешенные 60 км/ч.
    На 5-й это около 80...
    4-ая передача, 60км/ч, а нагрузку на мотор представляете при таком соотношении? Да ещё и по не убранным дорогам, когда колесо не катится.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  16. #136
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Kidont
    Регистрация
    27.12.2008
    Возраст
    40
    Сообщений
    24,816
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 3,269
    Отправлено: 1,019

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Димыч Посмотреть сообщение
    4-ая передача, 60км/ч, а нагрузку на мотор представляете при таком соотношении? Да ещё и по не убранным дорогам, когда колесо не катится.
    Нагрузка такая-же как и при 2й передаче на 10 км/ч, и на 3й - 30 км/ч.
    Все катится.
    VW B5, 1997, AHL, 1.6,
    Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с) Цитирование платное 18+

  17. #137
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,247
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,214
    Отправлено: 638

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Димыч Посмотреть сообщение
    Вопрос так и останется открытым, но да ладно, каждый для себя решит сам, все дяденьки взрослые.
    У меня вот другой вопрос возник. Многие пишут, чуть прогрею (или не грею) и еду потихоньку 1500-2000 оборотов. Где вы находите места по которым можно тупить с такой скоростью при утреннем трафике?
    Звучит странно, вроде скорость не большая, но всё рывками, разгон - торможение, а какой разгон до 2-ух тысяч, это не разгон, а тошнилово. Всё ИМХО.
    ха. до работы 5км, сплошная пробка ну и по двору 500м перед этой пробкой

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Kidont Посмотреть сообщение
    Тогда молча стой и прогревайся на холостых сразу в пробке.
    Если так много пробок в Москве, чего тогда с прогревом париться? Выехал со двора - стал в пробку и прогревайся.
    что я и делаю каждое утро
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  18. #138
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kidont Посмотреть сообщение
    Нагрузка такая-же как и при 2й передаче на 10 км/ч, и на 3й - 30 км/ч.
    Все катится.
    Ну-ну.... Дальнейший диалог бессмысленен.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  19. #139
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,229
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Кончишь генератор только...
    Не думаю что таким образом его можно загубить...


    Цитата Сообщение от ГЕРМЕС Посмотреть сообщение
    Клапан ЕГР никто не отменял
    Там не ЕГР. Просто перекрывается выпускной коллектор на выходе подпружиненным клапаном и газы "продавливаются" через него преодолевая сопротивление пружины (как-то так )
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  20. #140
    Phaeton Аватар для Bond178
    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,389
    Спасибо +
    Получено: 170
    Отправлено: 285

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    все вышенаписанное прочитал(почти все) щаз у нас по утрам -10,-14 завожу.. пока регистратор подлючу, гр., связь.....по коробке и еду не давя на педаль...прогревается гораздо быстрее чем сидя газуя
    VW B5 AEB 1.8T авт. 99 USA ПРОДАН VW B5 ATW 1.8T авт. 00 USA, ксенон, ПРОДАН,VW Passat B6 Variant 2.0TDI, 2007 г.в, BMP, 170 л.с.чип,пуля. Есть,в миру-Сергей

Страница 7 из 8 ПерваяПервая ... 5678 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ещё раз про брызговики
    от Sergeich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 87
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 10:02
  2. вопрос про освежители воздуха
    от MiSt в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 11.11.2004, 13:43
  3. Статья про Масло
    от Ира в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 04.11.2004, 18:48
  4. Про ЗИМУ!!!!!!!!!
    от Kikif в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 01.11.2004, 22:07
  5. про автосервис
    от DiMoN в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 29.10.2004, 14:15

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •