Про прогрев

[VETER.]

ну это да, пока не касается вопроса покупки автомобиля БУ.

потом при разборке видны жирные полосы и перегородки в руках остаются

[ibica]

малсо надо менять каждые 15000км либо 1 раз в год, о чем как правило многие

нуда люди ориентируются по пробегу, проехали 15 тыщ и в сервис, а не учитывают сколько мотор в пробках в холостую молотит. особено в москве- целыми днями ведь стоят! а мотор то при этом работает!!!! я каждый 5-7 тыщ меняю, летом строго на 5 тыщах замена.и в фольце и в нисане!

[huricane]

Стоит Webasto. Когда холодно(больше -10) запускаю котел предварительно, а так в среднем на месте грею минут 5-6 с выключенным климатом. Стрелочка как раз начинает чуть-чуть подниматься к 60-70 за это время. Но все равно стараюсь не нагружать мотор, пока он до рабочей - ведь масло еще холодное.

[ibica]

перегородки в руках остаются

во-во

[VETER.]

2 песни по радио и вперед

[ibica]

2 песни по радио и вперед

как раз где то 8-10 минут. масло уже не загустевшее.

[makaka]

А мне вот как то больше всегда за акпп страшно. Там и масло гуще, и греется коробас дольше. Так что в минуса я обычно на драйве и реверсе коробку грею. Мотору по большому счету поуху скока он проползет 700-800-лям км.

[VETER.]

НА АВТОМАТЕ МАСЛО ЖИЖЕ,и всегда его можно прокачать путем переключения селектора

[makaka]

НА АВТОМАТЕ МАСЛО ЖИЖЕ,и всегда его можно прокачать путем переключения селектора

Жиже? Я всегда считал что оно более вязкое чем моторное. Ну так или иначе машина один хрен греется на хх пока курю, снег счищаю с авто итд

[VETER.]

нам как в гидраче

[huricane]

Жиже? Я всегда считал что оно более вязкое чем моторное. Ну так или иначе машина один хрен греется на хх пока курю, снег счищаю с авто итд

DexronII, его кинематическая вязкость раза в 2 ниже, чем у моторного масла 0W-40. Я не думаю, что Mobil LT гуще.

[Bond178]

газ на 2.000

я так как то грел в лютый мороззз, и то не сразу после завода, а спустя 1-2 минуты и не на 2000-х, а 1,5 тыщи, лопнуло кольцо, потекло масло из под фильтра

[Doxtur]

я так как то грел в лютый мороззз, лопнуло кольцо, потекло масло из под фильтра

а что за масло было залито? Кстати кольцо бы у тебя и так лопнуло, но чуть позже

[.Карел.]

только 5км до работы на ней ездили Это при том что малсо надо менять каждые 15000км либо 1 раз в год, о чем как правило многие забывают.

Ну если машина новая, то заменить масло и сделать остальные регламентные работы по ТО вряд-ли кто осмелится забыть... Разве что наплевав на гарантию...
Так что брать дилерскую машину с одним хозяином можно практически смело и быть уверенным, что ТО ей делали во время. Хотя и проверить это не трудно.

--- Добавлено чуть позже ---

люди ориентируются по пробегу, проехали 15 тыщ и в сервис, а не учитывают сколько мотор в пробках в холостую молотит. особено в москве- целыми днями ведь стоят! а мотор то при этом работает!!!!

Если режим езды сильно "пробочный", то менять масло лучше по моточасам, а не по пробегу...
Средняя скорость по городу какая? Километров 20-25 в час от силы... Иногда и того нет...
Вот и считай, за какое время проедешь 5-7 тыс. км... Часов 300 максимум, как ни крути... Сколько в сутки машина используется? Часов 5? ( в среднем, если по пробкам...) Следовательно каждые 60 дней замена масла рекомендована...
10 тыс км. при таком раскладе примерно соответствуют 400-500 часов... ( 3 мес. от замены до замены)
15 тыс км.= 600-700 часов...= 150 дней максимум...

То есть зная свою среднюю скорость можно без труда рассчитать сервисный интервал...

--- Добавлено чуть позже ---

Честно, не знаю возможностей компьютера на Фольцах, но на моей япономаме есть возможность отслеживать моточасы...
Тут получается гораздо легче, ничего рассчитывать не надо.

[Bond178]

Mobil LT гуще.

оно жиже чем моторное......

--- Добавлено чуть позже ---

а что за масло было залито? Кстати кольцо бы у тебя и так лопнуло, но чуть позже

мне ребятки из пулково-авто дилер в Питере VW, каструлю достают, а вот индекс не помню.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати кольцо бы у тебя и так лопнуло, но чуть позже

скорее всего, да!

[Димыч]

И ещё один момент, t антифриза не равна t масла, а они сииииильно отличаются. А холодному мотору гараздо важнее t масла. Да и реальная t антифриза скажем так, несколько ниже чем показывает приборка. Я грею мотор по t масла, благо теперь эта информация доступна на дисплее БК.

[енот]

а они сииииильно отличаются. А холодному мотору гараздо важнее t масла.

дай пож-та конкретные примеры "t антифриза - t масла". лучше - в диапазоне температур антифриза 40-80 градусов.

[Doxtur]

Ну если машина новая, то заменить масло и сделать остальные регламентные работы по ТО вряд-ли кто осмелится забыть... Разве что наплевав на гарантию...
Так что брать дилерскую машину с одним хозяином можно практически смело и быть уверенным, что ТО ей делали во время. Хотя и проверить это не трудно.

Не ну если кто-то считает что замена масла в Московских условиях раз в 15000км это нормально, это их право. Я бы не хотел купить такой агрегать, даже за 30000км его убить можно.

[.Карел.]

Doxtur, слава богу, Москва- это не вся Россия...

[Doxtur]

Doxtur, слава богу, Москва- это не вся Россия...

К остальной России применяются иные правила в этом уравнении, что тоже зачастую печалька.