0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 8 |
Конкретно интересует: обработка дизельного ДВС - внесение ревитализантов в моторное масло
отпишите кто применял результат
VW Passat 3B5 TDI 2000 г.
ATJ - 1,9L/85kW; АКПП - ERY ZF5HP-19 TipTronic; Climatronic; WEBASTO TermoTop E
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Zigfrid5, а что ждешь от добавления присадок?
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 8 |
Полагаю, что ждать нужно тот результат про который пишет производитель, но опасаюсь как бы не навредить
(негативный пример добавки по устранению течи ОЖ)
есть мнение что присадки - это лишь время оттянуть немного до ремонта....
но меня больше интересует: "что вскрытие показывает после применения таких присадок?"
VW Passat 3B5 TDI 2000 г.
ATJ - 1,9L/85kW; АКПП - ERY ZF5HP-19 TipTronic; Climatronic; WEBASTO TermoTop E
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
А что обещают? Восстановить компрессию, нарастить металл в местах износа и в итоге получить новый мотор?
Как ты думаешь, всё это возможно всего лишь добавив тюбик химии в масло? Самому-то не смешно?
Подобные присадки имеет смысл заливать в нормально работающий мотор для продления срока службы. А когда уже померла, так померла... Мертвому припарка не поможет.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 11 |
Я этой хренью ГАЗель потчивал, там комплект тюбиков из трёх, вроде. После курса наблюдалось увеличение давления масла, судя по датчику на приборке.
Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 8 |
VW Passat 3B5 TDI 2000 г.
ATJ - 1,9L/85kW; АКПП - ERY ZF5HP-19 TipTronic; Climatronic; WEBASTO TermoTop E
Спасибо: |
Получено: 54 Отправлено: 32 |
Я на жигулях 2106 опыты с присадками проводи - ДВС был уже почти труп, терять было нечегоКогда он исдох совсем, при разборке на крд моторист сприсил - что за г... я добвлял в масло? Это хрень не отмыть ничем было
После капилалки я получил добрый совет - в движку ничего не лить кроме хорошего масла, а эксперименты проводить на коробке и редукторе - нам нечему забиваться...
ОФФ ПС добавлюсь шаха после капиталки прекрасно жила на хорошей синтетике, потом 2107 с новья ездила на такомже масле, и на пассате я опытов проводить не стал - итого последние 8 лет во все заливаю Ликви Моли. Менял на всех машинах между 8000 и 8500 км..
VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Тогда уж в топку Хадо... Пользуй присадки Ликви Моли... Ceretec или Oil Additiv... Там по крайней мере проверенный временем дисульфид молибдена используется... И производитель не обещает ничего сверхестественного типа наращивания слоёв метаалла, увеличения компрессии и т. п.... Только защиту парам трения... Так что ежели мотор убитый, то его никакими присадками не восстановишь.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 10 |
Ceretec хорошая присадка, ВАЗ 21099 прошел 500 тыщ без ремонта ДВС, после 200 каждые 50 тыщ Ceretec . И сейчас в свой пассатик залил, пока ничего негативного не наблюдаю. Пробег 220, залил 20 тыщ назад.Тогда уж в топку Хадо... Пользуй присадки Ликви Моли... Ceretec или Oil Additiv... Там по крайней мере проверенный временем дисульфид молибдена используется... И производитель не обещает ничего сверхестественного типа наращивания слоёв метаалла, увеличения компрессии и т. п.... Только защиту парам трения... Так что ежели мотор убитый, то его никакими присадками не восстановишь.
Америка AWM автомат полный фарш WVWPD63B71P074253 Теперь и с клубной картойи даже с клубной наклейкой
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 8 |
Ага, мнения разделяются
Выяснить бы мнение мотористов... Которые видят двигатели после ревитализантов и делают капиталку...
VW Passat 3B5 TDI 2000 г.
ATJ - 1,9L/85kW; АКПП - ERY ZF5HP-19 TipTronic; Climatronic; WEBASTO TermoTop E
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Zigfrid5, я добавлял этот ревитализант в масло (3 тюбика по 9 гр.), а также в бак (1 тюбик 9 гр. на 60 л.), в редуктор (вроде 2 тюбика....непомню), авто был Мерин 2-х литровый дизель, было это лет 15 назад. Результат: повысилась компрессия (сколько не помню из-за давности), повысились холостые обороты, а редуктор так и остался выть (выработка наверно большая была). Обрабатывал один раз. Двигатель работал гораздо тише и мягче. Три года отъездил и продал. Был Вольво 1,9 ТД (6 лет эксплуатации)...лил масло ХАДО минералка, сейчас Б-5 работает на этом же масле, но уже полусинтетика. Не РЕКЛАММА ХАДО!!!!! а ответ на вопрос![]()
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 8 |
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 8 |
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Zigfrid5, надумаешь брать...смотри аккуратнее, говорят много подделок (дорогое оно), я брал ревитализант и на данный момент беру масло в магазине который закупается у представителей этой фирмы (фирма Голландская)
--- Добавлено чуть позже ---
Они рекомендуют какой то километраж прогнать на этом масле...не помню какойЯ делал так: заменил масло и начал добавлять по тюбику через указанный километраж, т.е. по инструкции. Проехал 10-ку, потом заменил. Найди их сайты...там всё должно быть написано
![]()
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
Согласен уже 3 года юзаю-полёт нормальный!А по поводу Хадо был у нас в гаражах случай один трагичный на опеле один залил себе этот реавитализаннт двигатель поймал клина-что это совпадение или нет не известно но факт!Пользуй присадки Ликви Моли... Ceretec или Oil Additiv... Там по крайней мере проверенный временем дисульфид молибдена используется... И производитель не обещает ничего сверхестественного типа наращивания слоёв метаалла, увеличения компрессии и т. п.... Только защиту парам трения... Так что ежели мотор убитый, то его никакими присадками не восстановишь.
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 64 |
Я вот чаще про супротек слышу. Толи реклама, толи ещё что. Знакомый обработал свой автопарк и доволен, в том числе субару трибека.
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
Спасибо: |
Получено: 124 Отправлено: 68 |
Железо не заживает, оно ремонтируется! Вы чего, парни, белены объелись?
Разбирал пару вазовских моторов после хады... один на масле, другой на тюбиках... Ничего катастрофичного, все чисто, мотор жевачкой пахнет, но ремонт был иметь место. Юбки поршней были очень ярко-желтые, и всё.
А, один хозяин сказал, что тише стал работать. Но не лучше.
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
Вопрос не втом что бы не капиталить движок в процессе использования присадок ,а в том что бы уменьшить трение и износ,а соответственно увеличить ресур двигателя!так нельзя мыслить узконаправленно!Железо не заживает, оно ремонтируется! Вы чего, парни, белены объелись?
Разбирал пару вазовских моторов после хады... один на масле, другой на тюбиках... Ничего катастрофичного, все чисто, мотор жевачкой пахнет, но ремонт был иметь место. Юбки поршней были очень ярко-желтые, и всё.
А, один хозяин сказал, что тише стал работать. Но не лучше.
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Посмотри это.
Я уже и в Чехию возил.
Применено уже на несколких машинах.
http://www.newmen.ru/production/practex/