Смерть масла и моторов: убийца найден. Читать всем! - Страница 4
  1. #61
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,341
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 78
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    Не знаю, не знаю...У нас подделывают все, начиная от трусов и заканчивая надувными ракетами. Если с трусами и ракетами вопрос решаем, то у тех, кто живет подальше от границы с маслом выбор невелик. Можно, конечно, на клубней транзит наладить...Только вот есть нюансы
    Хорошо, что считаем подделкой масла для ДВС, в худшем случае за канистру типа дорогой синтетики продадут тебе минералки, или еще хуже?
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  2. #62
    Phaeton Аватар для Pisiliy
    Регистрация
    15.04.2012
    Адрес
    М.О. Реутов
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,081
    Спасибо +
    Получено: 208
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от viper-snt Посмотреть сообщение
    тогда шелл, я спрашивал: запчасти и расходники только их
    пиду перечитаю договор если что манагера на кукан
    Нарыл немного флуда у масленщиков по TSI кому интересно вот http://www.oil-club.ru/forum/topic/6041-tsi-i-probki/
    Octavia 1.8 CDAB 4х4 2012

  3. #63
    Модератор Аватар для MagnumAE
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    40
    Сообщений
    15,988
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,952
    Отправлено: 6,302

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al88f Посмотреть сообщение
    Хорошо, что считаем подделкой масла для ДВС, в худшем случае за канистру типа дорогой синтетики продадут тебе минералки, или еще хуже?
    Цитирую:
    Такой хуйни я могу сам полную канистру нассать
    Stay Low, Go Fast! Kill First, Die Last! One Shot, One Kill! No Luck, All Skill!

  4. #64
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,341
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 78
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от viper-snt Посмотреть сообщение
    машина новая, 2 месяца, должен быть эффективным
    Да не, я к тому, мы же не знает, какими соображения руководствовались конструктора ДВС
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  5. #65
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al88f Посмотреть сообщение
    Ну двигатели конструктивно отличаются наверное, ну и пыльника ДВС у меня не стоит, хороший обдув поддона, я к тому, что температура масла даже при нагруженных режимах, не должна уползать выше температуры ОЖ. Ну и эффективность маслоохладителя здесь не последнюю роль играет
    Вообще-то температура масла всегда выше, чем температура антифриза. Особенно в пробках. Я прекрасно помню летом в +35 было, 93С антифриз и 104-105 масло.
    А если мотор, как 3.2FSI или BMW N63, то там рабочая антифриза 103-107, то масло все 115-120 может быть.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #66
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,341
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 78
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    Цитирую:
    Такой хуйни я могу сам полную канистру нассать
    Этому человеку можно доверять? Да не, конечно, всегда есть вероятность, что могуть продать отходы жизнедеятельности человека, тока вот при завивке обнаружат это, и продавца перед тем как на кол посадить, заставят выпить это
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  7. #67
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al88f Посмотреть сообщение
    Да не, я к тому, мы же не знает, какими соображения руководствовались конструктора ДВС
    ИМХо ясно.
    Выше КПД, поэтому нужно поднимать рабочую температуру, и для лучшей экологии тоже полезно. Только ресурс страдает. Очень сильно. Особенно в пробках.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Pisiliy Посмотреть сообщение
    как бы вот http://ew5.earlweb.com/recommendatio...ge=14&brand=45 так что прально и мануал подтверждает. Но говорят, что на 502 угар меньше.
    Это официальный документ ВАГ-а? Официальный документ ВАГ-а Эльза, где черным по белому сказано, что 502 допуск на не Лонг-Лайф..
    Угар зависит от вязкости. Если лить 5-30, то жрать будет больше, чем 5-40 или 0-40.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #68
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,341
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 78
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Вообще-то температура масла всегда выше, чем температура антифриза. Особенно в пробках. Я прекрасно помню летом в +35 было, 93С антифриз и 104-105 масло.
    Вань, в московских пробках много приходится стоять, и конкретно на моем ДВС, даже летом не замечал, что температура масла убегала от верхней температуры ОЖ, термос у меня электронный температура 102-103 град.

    --- Добавлено чуть позже ---


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    ИМХо ясно.
    Выше КПД, поэтому нужно поднимать рабочую температуру, и для лучшей экологии тоже полезно. Только ресурс страдает. Очень сильно. Особенно в пробках.
    На ойл клубе делали химанализ отработок 0в20 и 5в30 на одной и той же машине, содержание металлов в отработке у 20 было даже чуть меньше, моторы япошки были. Хороший пакет присадок в масле важен.
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  9. #69
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И лить 5-30 в бензиновый мотор круто. Слишком низкая вязкость, тем более в TFSI, а он достаточно теплый, и лучше туда конечно 5-40 или 0-40.
    ИМХО опять же.
    5-30 лучше в ТДИ, они холодные все равно. Просто давление выше.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от al88f Посмотреть сообщение
    Вань, в московских пробках много приходится стоять, и конкретно на моем ДВС, даже летом не замечал, что температура масла убегала от верхней температуры ОЖ, термос у меня электронный температура 102-103 град.
    Много жто сколько? 4-5 часов? На месте? С кондером в +35С на солнце?


    Цитата Сообщение от al88f Посмотреть сообщение
    На ойл клубе делали химанализ отработок 0в20 и 5в30 на одной и той же машине, содержание металлов в отработке у 20 было даже чуть меньше, моторы япошки были. Хороший пакет присадок в масле важен.
    Так кол-во металлов не показатель качества масла
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #70
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,954
    Спасибо +
    Получено: 437
    Отправлено: 516

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Эта статья - подтверждение слов Сани Бармалея, что сейчас всё масло стало гэ... Меняйте чаще, это точно дешевле.
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  11. #71
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,341
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 78
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Много жто сколько? 4-5 часов? На месте? С кондером в +35С на солнце?
    Увы, чета машины в пробках передо мной не рассыпаются, приходится стоять со всеми, ну по 2-3 часа встревал и не раз.
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Так кол-во металлов не показатель качества масла
    кол-во определенных металлов показатель износа деталей ДВС
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  12. #72
    Phaeton
    Регистрация
    12.02.2007
    Адрес
    150rus
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,624
    Спасибо +
    Получено: 739
    Отправлено: 206

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    что 502 допуск на не Лонг-Лайф..
    и 504 на нелонглайф
    но если лить 504 на 7500 мотору что будет плохо?
    Octavia A5/2012 /1.8TSI/6-tip
    Octavia A7/2014 /1.8TSI/7-dsg

  13. #73
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,099
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 761
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    на бензинки идет 502 допуск. 504-507 это для трубодизеля с сажевым фильтром, я такое лью. 5-30.
    Ваня, допуск 504- это допуск "бензиновый"...
    То есть от 500 до 504- всё бензин, а от 505 и далее- дизель... Так что всё норм. 504/507 можно и в бенз и в дизель...
    Пешеход.

  14. #74
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Ваня, допуск 504- это допуск "бензиновый"...
    Это Лонг-Лайф допуск. Я в курсе. А мы не про Лонг-лайф говорим.
    502 для не Лонг-лайфа.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от viper-snt Посмотреть сообщение
    и 504 на нелонглайф
    но если лить 504 на 7500 мотору что будет плохо?
    Я бы его не лил по одной простой причине - вязкость 5-30. Слишком жидкое. 504 это допуск ЛЛ. Посмотри в Эльзе.


    Цитата Сообщение от al88f Посмотреть сообщение
    кол-во определенных металлов показатель износа деталей ДВС
    Нет, почитай БМВжурнал, там все описано про металлы в масле и т.д. Там 7 или 8 статей. Очень четко все мужик расписал.


    Цитата Сообщение от al88f Посмотреть сообщение
    Увы, чета машины в пробках передо мной не рассыпаются, приходится стоять со всеми, ну по 2-3 часа встревал и не раз.
    Пробки бывают разные. Когда ты проезжаешь за 2 часа 500м это пробка.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  15. #75
    Phaeton
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,962
    Спасибо +
    Получено: 96
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Други! Сотрудник попросил достать/купить адаптер и прогу Ваг-ком для тестирования своего Гольфа. Поскольку я уже смутно помню как выглядит В5, прошу помощи, куда ткнуться с этим вопросом?

  16. #76
    Модератор Аватар для ГЕРМЕС
    Регистрация
    26.06.2005
    Адрес
    Питерское сельское поселение.
    Возраст
    44
    Сообщений
    16,771
    Записей в дневнике
    17
    Спасибо +
    Получено: 903
    Отправлено: 459

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вывод простой. Не брать масло тут. Не доверять сервисам лить масло из бочек
    Менять масло не позже 10 000км пробега. И не покупать заведомо изобличенные в палеве бренды.

    Я спокойно покупаю масло в финке и не парюсь.
    Табун 223+94+137+75=529 лошадей+"ранчо" Toyota HiAce2.4TD, Toyota Camry Solara, Lexus RX300, Xonda VTX1300C.

  17. #77
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,289
    Спасибо +
    Получено: 236
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Хмм, у тебя же не дизель, 502 допуск на бензиновые моторы.
    у меня тоже допуск 504 507 или 502. так что не нуно про ждизель

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Это Лонг-Лайф допуск. Я в курсе. А мы не про Лонг-лайф говорим.
    На современные бензинки 502 не идёт, есть тока 504 507. Так например в моей. 502 был тока до определенного года. Но я лью 502.

  18. #78
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для 386
    Регистрация
    22.06.2005
    Адрес
    Земля.
    Сообщений
    6,051
    Спасибо +
    Получено: 418
    Отправлено: 253

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всё конечно хорошо расписано.... плохо только то, что паленка или нет, узнаешь уже после того когда двигатель уже орет "мне пришел пипеццццццц "
    W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...

  19. #79
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Видади Посмотреть сообщение
    На современные бензинки 502 не идёт, есть тока 504 507. Так например в моей. 502 был тока до определенного года. Но я лью 502.
    Доказательства из Эльзы
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  20. #80
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,289
    Спасибо +
    Получено: 236
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Доказательства из Эльзы
    Ванёк. У тебя же есть Эльза!

Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Смерть масла и моторов: убийца найден. Читать всем!
    от Сергей 29 регион в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 19.03.2013, 08:28
  2. Читать всем, повторно!
    от modest в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 20.02.2006, 18:07
  3. Очень срочно. Читать Всем.
    от modest в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 22.09.2005, 20:18
  4. ЧИТАТЬ ВСЕМ ДИЗЕЛИСТАМ(ТРАКТОРИСТАМ)!!!
    от steve747 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 29.04.2005, 23:17
  5. ЧИТАТЬ ВСЕМ!!!! Я в шоке!
    от Shark777 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 02.03.2005, 03:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •