Нужна помощь нет зарядки.

[cherniy]

Добрый вечер всем клубням. Прошу помощи и совета с моей проблемой, машина в подписи. Недавно была ситуация, утром еду на работу, через некоторое время на панельке начинает загораться лампочки как на елке и гаснет свет, понимаю что еду уже на севшем аккуме. Только доехал до работы, хотел загнать в гараж, но все заработало само собой. Через пару дней такая же ситуация, загоняю в гараж, начал смотреть что к чему, тока ничего и не нашел, через пол часа стояния в гараже завожу машину и все нормально работает. Потом через пару дней опять такая же ситуация и опять через 30 мин стояния в гараже, все становилось нормально. Сегодня опять та же история, загнал в гараж и ничего, посмотрел фишки-шмишки и ничего, снял генератор, в целом все нормально, сказали что регулятор, быстренько прикупил девайс, все собрал гену поставил на свое место и ничего, опять все снял к тому времени подъехал ladjak , прозвонил обмотки, диодный мост все в норме, поставили опять все обратно (засекая время обошлось в 12 мин.) завел и ничего. Поехали в сервис гену на стенд и все в норме. Куда копать, что делать, помогите, а то я сегодня пешеход за очень долгое время, как на работу утром ехать маршрутка, маршрутка, блин какая

[Slog]

Добрый вечер всем клубням. Прошу помощи и совета с моей проблемой, машина в подписи. Недавно была ситуация, утром еду на работу, через некоторое время на панельке начинает загораться лампочки как на елке и гаснет свет, понимаю что еду уже на севшем аккуме.
...
Ужасы и эмоции поскипаны
...

То есть надо полагать, что первые 12 минут после некоторого простоя и отдыха машинки генератор работает, а через 12 минут зарядка заканчивается?

"Генератор Valeo? Меняй ротор!" (с)

На самом деле есть ньюансы. Когда пропадет зарядка надо посмотреть напряжение на проводе тока подмагничивания и самом контакте на генераторе? Есть подозрение, что почему-то пропадает диод внутри генератора, который выдает напряжение на подмагничивание и из-за которого гаснет лампа генератора.

[ladjak]

генадий то как раз от ВОШ 120А

--- Добавлено чуть позже ---

На самом деле есть ньюансы. Когда пропадет зарядка надо посмотреть напряжение на проводе тока подмагничивания и самом контакте на генераторе? Есть подозрение, что почему-то пропадает диод внутри генератора, который выдает напряжение на подмагничивание и из-за которого гаснет лампа генератора.

давай опиши поподробнее что и как, фишка на гене 2-х контактная, 2 провода голубой толстый и голубой с черной полосой тонкий.

[cherniy]

не сначала все пропадает, после отогрева в гараже все норма на пару дней и так несколько раз, а сегодня все закончилось

[ladjak]

на сколько я посмотрел схемы с разъема один провод идет на стартер-батарею/аккум, второй на приборку. Вопрос еще в чем: виновен ли генератор вообще и нет ли где другой причины?

[.Карел.]

"Масса" на моторе хорошая?

[Slog]

на сколько я посмотрел схемы с разъема один провод идет на стартер-батарею/аккум, второй на приборку. Вопрос еще в чем: виновен ли генератор вообще и нет ли где другой причины?

Все может быть... разъем такой как на последнем генераторе?
L- лампочка на приборке, DFM - подмагничивание (потолще, сине-белый).

не сначала все пропадает, после отогрева в гараже все норма на пару дней и так несколько раз, а сегодня все закончилось

Честно говоря, я теперь запутался. То есть сначала 12 минут нету зарядки, потом она появляется? а если газануть пока нет зарядки, она не появляется? Это чуть другая ситуация.

Надо проделать следующее: через лампочку поворотника или габаритов напрямую от плюса аккумулятора подать +12 вольт на DFM. Завестись и убедиться, что генератор дает 13.8 вольт, а лампочка после заводки погаснет.
Если сработает, то что-то неладное в приборке. Если не горит лампочка при подключении между +12в и DFM пока не завелись, то что-то не так в регуляторе-роторе генератора, если не гаснет после заводки, а +13,8 есть, то куда-то пропал диод в генераторе.

--- Добавлено чуть позже ---

"Масса" на моторе хорошая?

да-да! вот эта фраза:

на панельке начинает загораться лампочки как на елке и гаснет свет

там одна лампочка аккумулятора заморгала или сразу началась общая светомузыка? запросто масса могла открутиться.

[ladjak]

Все может быть... разъем такой как на последнем генераторе?
L- лампочка на приборке, DFM - подмагничивание (потолще, сине-белый).

да!!! кстати на приборке нет значка - аккума, даже при включении зажигания не загорается , мож его вобще нет

--- Добавлено чуть позже ---

еще мы возили генератор в фирму которая занимается ремонтом генераторов, они больше полугода назад его уже делали (щетки/подшипники/сварка уха), они подключили его на стенд, дали нагрузку - гена выдает положенные ему 120А под нагрузкой, нас специально пригласили посмотреть, нагрузку прибавляли постепенно. Значит гена работает!!! мож проблема то в проводке???

[Slog]

да!!! кстати на приборке нет значка - аккума, даже при включении зажигания не загорается , мож его вобще нет

--- Добавлено чуть позже ---

еще мы возили генератор в фирму которая занимается ремонтом генераторов, они больше полугода назад его уже делали (щетки/подшипники/сварка уха), они подключили его на стенд, дали нагрузку - гена выдает положенные ему 120А под нагрузкой, нас специально пригласили посмотреть, нагрузку прибавляли постепенно. Значит гена работает!!! мож проблема то в проводке???

Тест приборки покажет, есть лампочка или нет.

Лампочка не горит - нет тока подмагничивания по синему проводу через приборку. Проверьте крепление массы на корпус машины сначала... потом убедитесь что при включенном зажигании на DFM приходит больше 10-ти вольт. От этого и плясать.

[ladjak]

потом убедитесь что при включенном зажигании на DFM приходит больше 10-ти вольт

это на тонкий провод??? Который d+? так ??

[Slog]

Ага.

Там относительно массы должно быть напряжение около 10-12 вольт. Ну всяко больше нуля.

[Sam_b5]

по описанию похоже либо на плохую массу, на лонжероне слева внизу вроде комутируеться это все.
или на банально плохо затянутые или окислившиеся клеммы АКБ

[ladjak]

cherniy, Саня в общем пробуй что ребята написали, потом отзвонишся

[ladjak]

пока проблема не решилась . Лампочка индикации аккума не горит!!! походу и нет возбуждения обмотки поиски продолжаются. Без фишки с гены на заведенной машине выдает 10 с копеечками вольт

[Slog]

пока проблема не решилась . Лампочка индикации аккума не горит!!! походу и нет возбуждения обмотки поиски продолжаются. Без фишки с гены на заведенной машине выдает 10 с копеечками вольт

"без фишки" гена ничего, по-идее, не может выдать... На клеммах фишки напряжение есть?

[ladjak]

при снятой фишке:
11,9в на тонком проводе при включенном зажигании
0,5 на толстом

[Slide555]

Фишка побоку , генератор самовозбуждающийся ., даже если крутить дрелью при условии цепи аккумулятора , он начнёт выдавать заряд. с L идёт на лампочку приборки , при работе появляется 12в , DFM у меня не задействовалась , по ней ничего сказать не могу. С Акума цепь на генератор + силовой и корпус есть? с гены напрямую идти должно на Акум. проверьте тестером

--- Добавлено чуть позже ---

при снятой фишке:
11,9в на тонком проводе при включенном зажигании
0,5 на толстом

Если 0.5 на "+" с генератора =обрыв силы "+" до акума.

[ladjak]

проверили силовой, он идет от гены на стартер и аккумулятор!! цепь проверили - целая. Авто заводится на аккуме. Как проверить массу??? между какими точками нужно проверить сопротивление???

[Slog]

проверили силовой, он идет от гены на стартер и аккумулятор!! цепь проверили - целая. Авто заводится на аккуме. Как проверить массу??? между какими точками нужно проверить сопротивление???

Между минусом аккумулятора и крпусом автомобиля (корпусом генератора).

Добавлю... Лучше сначала там проверить напряжение.

[Slide555]

На силовой "+" клеме гены и корпусе генератора должно быть напряжение = напряжению на аккумуляторе, Всегда .....если есть разница либо косяк в кабеле "+" или массы генератора .корпус гены должен звониться с "-" клеммой аккумулятора, чем меньше сопротивление , тем лучше соответственно.