Течь антифриза AHL не в двигатель, но наружу через прокладку ГБЦ

[Dima_66431]

и еще один.... не знаю как объяснить... теч охлаждающей жидкости показана на рисунке.. патрубок примыкает к тройнику, и на нем какой то стальной целиндр с абревиатурой audi (думаю что это такой может своеобразный хомут)... кто сталкивался подскажите как снять...

--- Добавлено чуть позже ---

спасибо огромное

--- Добавлено чуть позже ---

спасибо огромное

[alexAHL]

и еще один.... не знаю как объяснить... теч охлаждающей жидкости показана на рисунке.. патрубок примыкает к тройнику, и на нем какой то стальной целиндр с абревиатурой audi (думаю что это такой может своеобразный хомут)... кто сталкивался подскажите как снять...

там у тройника ДТОЖ(Датчик Температуры Охлождающей Жидксоти)Возможно,что резинке хана уплотнительной,(снимается просто-сливается немногого антифриза,и выкручивается),либо сам тройник под замену!

[Dima_66431]

Вот именно что не это... между тройником и патрубком есть такой набалждажник как на рисунке ....

--- Добавлено чуть позже ---

это вид не с верху а с боку (как есть по факту)..

[alexAHL]

Вот именно что не это... вот между тройником и патрубком вот такой набалждажник как на рисунке ....

--- Добавлено чуть позже ---

это вид не с верху а с боку (как есть по факту)..

хз,что это, так не понимаю...и добавь машину в подпись,а то не понятно,что за двигатель даже

[Dima_66431]

Только зарег... 1.8 бензин турбированный... набалдажник этот с абревиатурой ауди... в первый раз сталкиваюсь (может такой хомут)... просто к нему не подлезть чтоб хотяб сфоткать

[alexAHL]

Только зарег... 1.8 бензин турбированный... набалдажник этот с абревиатурой ауди... в первый раз сталкиваюсь (может такой хомут)... просто к нему не подлезть чтоб хотяб сфоткать

может так будет чутка понятнее что это?



1 – винт, 20 Нм;
2 – нижний кожух зубчатого ремня;
3 – уплотнительное кольцо. При установке необходимо использовать новое уплотнительное кольцо;
4 – водяной насос. Термостат расположен в корпусе водяного насоса;
5 – теплообменник масла крепится на держателе масляного фильтра;
6 – фиксирующие скобы;
7 – электрический разъем;
8 – датчик температуры охлаждающей жидкости. Датчик температуры охлаждающей жидкости предназначен для системы управления двигателем и указателя температуры;
9 – заглушка;
10 – к радиатору отопителя;
11 – соединительный патрубок; 12 – болт, 10 Нм;
13 – трубопровод для охлаждающей жидкости;
14 – корпус дросселя;
15 – от радиатора отопителя;
16 – трубопровод для охлаждающей жидкости;
17 – крышка;
18 – уплотнительное кольцо;
19 – расширительный бачок;
20 – шланг для охлаждающей жидкости;
21 – кронштейн. Кронштейн предназначен для крепления механизма натяжения поликлинового ремня, вискомуфты вентилятора радиатора, крыльчатки насоса усилителя рулевого управления и генератора.
22 – ремень;
23 – крыльчатка вентилятора радиатора

[Dima_66431]

только подача в печь тут не указанна... это скорей всего тема для тех кто с кондеем

[alexAHL]

только подача в печь тут не указанна... это скорей всего тема для тех кто с кондеем

тогда хз

[Dima_66431]

Может так более понятно и кто нить подскажет что за херотень...

--- Добавлено чуть позже ---

Добавлю.... внутри этого наболдажника скорей всего патрубок надет на тройник... А там ХЗ...

[DENiS_GT]

ой не сюда написал )

[ЯрославG]

Проехал более 1000 км. После замены масла совсем приятно стала работать.

Вот только новый беда родился. Странно, что совпало, что именно после замены прокладки началось.

Машина сначала пару раз утром заводилась с трудом (не с "полоборота", а долго приходилось ключик держать. После такого тупила. Тяги не было. Глушил машину, заводил опять с полоборота - все норм.)

Теперь стала глохнуть на ходу именно утром и именно в процессе прогрева (не обязательно на ходу. если долго стоять греть - заглохнет на опр. темп-ре).
То что заглохла понятно только потому что гидроусилитель отключается. Иначе не поймешь в первые секунды при движении.

Мастера из сервиса сказали, что дело в топливном насосе и типа совпадение, что после замены проблема родилась. Вполне себе верю. Фильтр топливный я менял сравнительно недавно. Маловероятно, что он. Буду мерять давление в том же сервисе. Но я уже научен, что моя машина хитрая. Сначала я мучался выискивал катушку зажигания (менял свечи, ДМРВ, провода). Никто сходу не определил. Потом с прокладкой. Мильон патрубков меняли, искали течь долго. Голову по сути не факт что обязатлеьно было перебирать.

В общем, если у кого были подобные симптомы - просьба написать, что это было. Топливный насос ли менять или еще что-то.

Также хочел узнать. Как с вибрацией после замены падушек двигателя (гидроопор). Меня заверяли, что старые прям развалились. Поставили новые. Вибрация точно такая же... Может притираются конечно. Но более 1000 км - как-то долго...

[alexAHL]

заглохнет на опр. темп-ре).

посмотри ДТОЖ

[ЯрославG]

посмотри ДТОЖ

Он менялся пару тысяч км назад. И он бы не давал завезти двигатель, если он его выключает по идее..

Их два, если не ошибаюсь. Возможно, конечно, барахлит второй. Также есть косяк. Когда отпускаешь газ на небольшой скорости - скорость сбрасывается резко (т.е. получается толчок). Думаю, тоже связано с насосом... Хотя раньше грешил на АКП.

[alexAHL]

Их два, если не ошибаюсь.

он один

Также есть косяк. Когда отпускаешь газ на небольшой скорости - скорость сбрасывается резко (т.е. получается толчок). Думаю, тоже связано с насосом... Хотя раньше грешил на АКП.

дак померяй давление насоса,возможно еще,что регулятор давления мозг парит

[ЯрославG]

он один
дак померяй давление насоса,возможно еще,что регулятор давления мозг парит

Ага. Записался на вторник...

Есть опасения, что оно окажется отличным. Т.к. проблемы опять же только по утрам... На ночь придется оставлять.
Правда есть еще фигня давно. Когда отпускаю педаль газа - машина дергается (как-будто резко перестает поступать топливо). Может мне повезет и это не АКПП, а тоже насос виноват.

[Desss]

Правда есть еще фигня давно. Когда отпускаю педаль газа - машина дергается

... было у меня такое... прошло, когда успешно адаптировал дроссельную заслонку... только у меня механика...

Также хочел узнать. Как с вибрацией после замены падушек двигателя (гидроопор). Меня заверяли, что старые прям развалились. Поставили новые. Вибрация точно такая же... Может притираются конечно. Но более 1000 км - как-то долго...

... а это(вибрация) до сих пор присутствует и давит на мозг... правая опора до замены была в хлам... поставил новый оригинал... причем сильная вибрация строго от 3200 до 3800 об/мин. ... на всех скоростях...

[ЯрославG]

посмотри ДТОЖ

Подумал я, почитал, еще подумал...

Вообще говоря не хочется верить, т.к. он менялся второй раз за год пару месяцев назад. И надо будет ругаться на сервис, если он и в правду помер. Но правда оч похоже на него. Наверное ты прав. Поробую снять с него фишку и завести завтра утром. Спасибо.

... было у меня такое... прошло, когда успешно адаптировал дроссельную заслонку... только у меня механика...

А как ты ее адаптировал? У нас же она механическая. Сама должна после пары сотен км адаптироваться.

Про подушки грустно как-то. Может бракованные они у нас?

[alexAHL]

Подумал я, почитал, еще подумал...

Вообще говоря не хочется верить, т.к. он менялся второй раз за год пару месяцев назад. И надо будет ругаться на сервис, если он и в правду помер. Но правда оч похоже на него. Наверное ты прав. Поробую снять с него фишку и завести завтра утром. Спасибо.

я ставил себе VAG 1000p

А как ты ее адаптировал? У нас же она механическая. Сама должна после пары сотен км адаптироваться.

через ВАГ Ком можно адаптировать

[ЯрославG]

я ставил себе VAG 1000p



через ВАГ Ком можно адаптировать

У меня тоже такой с лета стоял. Пока умельцы не решили, что он течет и не поменяли на нечто... свое... вот буду узнавать, че поставили.

Я понимаю Но у мя проводка нет. Просто по логике, если он сам адаптируется, то должно быть все ок и так... Но запрягу сервис. Диагностнут, адаптируют... Денег правда возьмут несоразмерно в очередной раз, но с проводом возиться влом. Да и ноута щас нет.

[alexAHL]

У меня тоже такой с лета стоял. Пока умельцы не решили, что он течет и не поменяли на нечто... свое... вот буду узнавать, че поставили.

ДТОЖ течет?? там поидее только тройник может течь,ну или накрайняк это колечко оплотнительное

Я понимаю Но у мя проводка нет. Просто по логике, если он сам адаптируется, то должно быть все ок и так... Но запрягу сервис. Диагностнут, адаптируют... Денег правда возьмут несоразмерно в очередной раз, но с проводом возиться влом. Да и ноута щас нет.

Да зачем тратить деньги,на то,что само сделаетсяСама адаптируется и ладно