Спидометр врет в 2 раза

[AWAS]

да, менял. а что значит калибровка от американцев? приборка то без миль и по номеру она бьется с моей.
можно как-то перекалибровать?

Если донор был из америки, то в дампе прописана калибровка спидометра на мили, опорные точки (калибровки) от километровых приборок немного отличаются.
В таком случае надо корректировать сам дамп, или заливать дамп от европы и привязывать ключи и мозги заново.

--- Добавлено чуть позже ---

Еще какая!

Причина железно под полом? Бывает в поиске неисправности (особенно такой противной), можно попутно устранить кучу косяков, но проблема остается.
Думаю, заявление, что проблема найдена, пока преждевременно.

[Хэнки]

В таком случае надо корректировать сам дамп, или заливать дамп от европы и привязывать ключи и мозги заново.

проще в сервис обратиться?

[AWAS]

проще в сервис обратиться?

Рядовой сервис вряд-ли это сделает.
Рекомендую создать отдельную тему, выложить туда свой дамп. Для этой темы это оффтопик.

[Хэнки]

Рядовой сервис вряд-ли это сделает.
Рекомендую создать отдельную тему, выложить туда свой дамп. Для этой темы это оффтопик.

тогда последний вопрос, как мне этот дамп вытащить из приборки? заливать новый, я так понимаю, надо будет в обратной последовательности?

[AWAS]

Поиском пробегись по форуму, все расписано.
Темы по замене приборной панели.

[Squipper]

Причина железно под полом? Бывает в поиске неисправности (особенно такой противной), можно попутно устранить кучу косяков, но проблема остается.
Думаю, заявление, что проблема найдена, пока преждевременно.

Не каркай

[ladjak]

темку приподнимаю!!!
теперь Серега любезно этот СЕКАС предоставил мне, в виде пассата пылящегося под окном

значит так: стрелка спидометра - мертва. По ваг кому и в приборке и коробке - 0,0 км/ч и холостой режим/ редко частично
распотрошил торпеду вытащил приборку
снял ЭБУ ДВС и добрался до черного разъема
вытащил датчик скорости G22

схема просто: коричневый+красная полоска провод идет от 2-го пина датчика G22 - черный разъем 10-й пин - приборка синий разъем 28-й пин.
все прекрасно звонится - обрывов нет!!!!

проверил датчик: при подносе к нему магнита -геркон срабатывает - цепь замкнута. уже хорошо.
подключил все + ваг-ком в приборку и измерения, датчик не вставлял и стал имитировать движение (с какой мог частотой водил около датчика магнитом ) удалось "разогнаться" до 19 км/ч

датчик воткнул на место - фига с маслом

Решил проверить косвенно целостность феритового кольца - вытащил 28-й пин из приборки подключил к мультиметру на прозвонку.
И так
1. при любом движении вперед - датчик замкнут, как будто постоянно поднесен магнит .
2. как только машина откатывается назад - датчик размыкается и не зависит от скорости, но стоит чуть двинуться вперед - снова замыкается.

у меня сложилось ощущение - что кольцо либо развалилось или сместилось куда из своего посадочного места.


Какие еще мысли у кого. Есть предложение - махнуть для начала кольцо!!!!

[pavel1]

По описанию скорее всего дело в кольце, надо менять. А если приподнять левое переднее колесо и для проверки просто его крутить, и проверить на замыкание-размыкание геркон. За оборот четыре импульса должно быть. Если этого не будет -точно тогда потребуется замена ферритового кольца.

[Squipper]

pavel1, меня вот смущает, почему плавают показания топлива...

[AWAS]

pavel1, меня вот смущает, почему плавают показания топлива...

На приборке симптомы проявляются одновременно?

[Squipper]

AWAS, уровень топлива загулял после замены датчика скорости.

[ladjak]

За оборот четыре импульса должно быть.

это я понимаю но по факту так:
1.берем колесо и начинаем вращать по ходу движения - геркон постоянно замкнут (проверял прозвонкой) на разных скоростях от улитки до зайца .
2.останавливаю - замкнут
3.включаю заднюю - как только колесо проворачивается на на 3 и больше градусов - размыкается- дальше не зависит от скорости.
4.опять останавливаю колесо - разомкнут
5.совсем чуть-чуть сдвигаюсь вперед по ходу движения - замыкается и см. п.1

[AWAS]

AWAS, уровень топлива загулял после замены датчика скорости.

Скорее всего совпадение.

--- Добавлено чуть позже ---

по факту так:

Должно щелкать при вращении, раз не щелкает, значит узел неисправен. Датчик исключаем, т.к. он менялся, остается задающее кольцо.

[Squipper]

Скорее всего совпадение

И не только у меня совпадающие симптомы.
Автопилот предполагал, что один из датчиков врет и через общую массу гадит другому. Но это предположение...

[AWAS]

Дык вы проверили сам узел датчика скорости, без дополнительных цепей (если я правильно понял), и этот узел выдает неадекватные данные. О чем еще говорить тогда, однозначно копать в этом узле.

[pavel1]

Питание датчика скорости идет от схемы приборки 12 В, геркон их тупо замыкает или размыкает. В момент размыкания датчика ток на приборку равен нулю, при замыкании -ток какой-то величины имеется. Допустим, мы не знаем от чего срабатывает спидометр-от напряжения или тока. Соответственно, можно допустить ситуацию, когда паразитный ток от датчика уровня топлива из-за контакта в проводке с цепью геркона дает ложный сигнал при разомкнутом состянии и схема спидометра не "видит" изменения тока в цепи геркона.Однако, как я понял, при работе с внешним магнитом схема реагирует адекватно. Следовательно, виновато ферритовое кольцо. Понятно, что лезть туда не хочется...

[Squipper]

pavel1, более того, вынимание пина от датчика топлива из приборки ничего не дало...

[ladjak]

залил бенз. стрелка гуляет завтра попробую без датчика скорости как вести себя будет

[Squipper]

Итак, с Серегиной помощью эпопея окончена. Дело было в ферритовом колечке. Волшебным образом стрелка топлива перестала гулять после замены.

Съемник для полуоси модели "Два болта":

Серега за работой:


Спасибо всем за помощь, советы и внимание!!!

[ladjak]

Дело было в ферритовом колечке

причем отломился только выступ, которым кольцо цепляется за вал. И этим же обломком это кольцо цеплялось за корпус и так получалось что импульсов не было, а только либо замкнут, либо разомкнут

Кстати при снятии полуоси вылилось всего грамм 20 масла, так что все гуд

--- Добавлено чуть позже ---

Съемник для полуоси модели "Два болта":

спец приблуды не было а эти болты оказались как нельзя кстати - вворачивая их мы выпресовали подшипник