нужна помощь! кипит двс, а печка не греет

[Алекс85]

Получается что верхний патрубок и верхняя часть радиатора на малом круге должны быть горячими? А при большом круге ОЖ циркулирует от нижнего патрубка к верхнему???

[serginio51]

У меня Т открытия термостата 87!

--- Добавлено чуть позже ---

А вообще как говориться-что вы делаете чтоб расслабиться-да я не напрягаюсь!

[COOLLER]

у меня так при -5 тоже visco не работает хотя t 99

Вискомуфта мертвая. Читай мою тему про вискарь. Там все описано.

термостат у меня вроде открытие на 76

Штатно на 87С открытие.

--- Добавлено чуть позже ---

Насколько я знаю, большой круг ОЖ идет через верх радиатора вниз.

Нет. Большой круг идет через НИЗ радиатора. Посмотри на термостат и куда идет шланг от него. Теплое всегда идет вверх, поэтому и пускают горячий фриз снизу!

[Алекс85]

Вискомуфта мертвая. Читай мою тему про вискарь. Там все описано.

Дай ссылочку плиз.

при большом круге ОЖ циркулирует от нижнего патрубка к верхнему???

Кто-нить ответит?

[Sizzlean]

А при большом круге ОЖ циркулирует от нижнего патрубка к верхнему???

когда термостат открыт полностью то нижний патрубок горячий

[Алекс85]

Вискомуфта мертвая. Читай мою тему про вискарь. Там все описано.

Дай ссылочку плиз.

Нет. Большой круг идет через НИЗ радиатора. Посмотри на термостат и куда идет шланг от него. Теплое всегда идет вверх, поэтому и пускают горячий фриз снизу!

Ну теперь я понял, что точно термостат под замену. Я то думал, что через верх, как раз и теплеет верхний патрубок на 95 градусов. Спасибо!

[COOLLER]

Дай ссылочку плиз.

Начни отсюда:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=168667

А тут как бы я подвел итоги борьбы с муфтой
В базе знаний
https://passatworld.ru/showthread.php?t=190220

Турдился, писал...а никто даже не курсе

--- Добавлено чуть позже ---

Ну теперь я понял, что точно термостат под замену. Я то думал, что через верх, как раз и теплеет верхний патрубок на 95 градусов. Спасибо!

Если термостат открывается рано и вискомуфта исправна, то она продолжает работать и снижать сильно температуру. Т.е закрытие термоса одно из условий "отпуская" муфты. Или не закрытие а прикрытие термостата.

[serginio51]

Кто-нить ответит?

Из нижнего при открытии термостата в двигатель!скрин читал?

[Алекс85]

Если термостат открывается рано и вискомуфта исправна, то она продолжает работать и снижать сильно температуру. Т.е закрытие термоса одно из условий "отпуская" муфты. Или не закрытие а прикрытие термостата.

Тогда что получается в моем случае? Поздно открывается термостат?

--- Добавлено чуть позже ---

Из нижнего при открытии термостата в двигатель!скрин читал?

Выше меня уже поправили. Видел направление потока ОЖ только на моторах 1,6 и 1,8.

[COOLLER]

Тогда что получается в моем случае? Поздно открывается термостат?

Не видя никаких данных сложно сказать.

[Алекс85]

Нижний патрубок и низ радиатора у меня холодные даже при 100 градусов.

Вот тут подробно все описывал. https://passatworld.ru/showthread.php?t=199638 Подскажешь что?

[Sizzlean]

Алекс85, В твоем случае замена термостата

[COOLLER]

Алекс85, Что ты менял вообще для решения проблемы? ЧТобы было известно.

[Алекс85]

Алекс85, Что ты менял вообще для решения проблемы? ЧТобы было известно.

Да у меня все новое после ремонта ГБЦ и замены МСКолпачков. И помпа, и радиатор, и корпус термостата, и нижний патрубок радиатора, и термостат...

[Sizzlean]

и термостат...

было тут у кого то не правильно поставили термостат! был перекошен

[COOLLER]

Да у меня все новое после ремонта ГБЦ и замены МСКолпачков. И помпа, и радиатор, и корпус термостата, и нижний патрубок радиатора, и термостат...

На ходу муфта роли не играет никакой. Мотор охлаждается набегающим потоком, муфта нужна на стоящей авто.
Если на ходу температура 102, то либо бракованный термостат(ты кипятил его перед установкой?) либо проблема с циркуляцией антифриза. Забитые каналы, например.

[Алекс85]

На ходу муфта роли не играет никакой. Мотор охлаждается набегающим потоком, муфта нужна на стоящей авто.

Вот и я о том же.

Если на ходу температура 102, то либо бракованный термостат(ты кипятил его перед установкой?) либо проблема с циркуляцией антифриза. Забитые каналы, например.

99-101 на трассе. Не кипятили. С циркуляцией через радиатор?
Думаю в первую очередь купить новый термостат на 92 градуса и прокипятить его для уверенности перед установкой.

--- Добавлено чуть позже ---

было тут у кого то не правильно поставили термостат! был перекошен

Да уже понял, что надо готовить бабло...

[Sizzlean]

новый термостат на 92 градуса

а зачем такая t!

--- Добавлено чуть позже ---

Да уже понял, что надо готовить бабло...

брал behr вроде за 500р. езжу не парюсь ну и замена примерно с часик

[COOLLER]

99-101 на трассе. Не кипятили. С циркуляцией через радиатор?
Думаю в первую очередь купить новый термостат на 92 градуса и прокипятить его для уверенности перед установкой.

С циркуляцией через блок, через печку и т.д.
Термос надо кипятить перед установкой, только кипятить на малом "газу",т.к если греть его быстро, то у него реакция медленная и может сильно позже начать открываться.

а зачем такая t!

ПОтому что это атмосфера, так по паспорту сделано!

[Алекс85]

а зачем такая t!

Потому что двигатель V6 2.8 и ему так положено.

рал behr вроде за 500р. езжу не парюсь ну и замена примерно с часик

Не так то просто поменять термостат на V6 как на 1.8Т. Сам не осилю.

С циркуляцией через блок, через печку и т.д.

Печка греет хорошо.

Термос надо кипятить перед установкой, только кипятить на малом "газу",т.к если греть его быстро, то у него реакция медленная и может сильно позже начать открываться.

Как куплю - проверю. Надо еще градусник до 110 градусов найти.