1. #21
    Golf Аватар для ZYM
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Тверь, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    521
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тройник можно было не менять, проблема в утечке антифриза кроется в разбухшей резиновой прокладке-кольце.. Я когда купил тройник и на станции авто уже разобрали увидел, что прокладки в комплекте нет и купить её уже было негде, так как был вечер пятницы. Стал искать подходящую по форме резинку, в итоге нашел...... И где бы вы думали? На катушках зажигания, на них резиновый уплотнитель как раз по диаметру совпадает с этой прокладкой. В итоге я лезвием строительного ножа отрезал от уплотнителя одной катушки по кругу сантиметр резины, получилось кольцо-прокладка.. После установки тройника с самодельной прокладкой я проехал без проблем больше года.....
    VW Touareg, 3.6 FSI, 2008 г.
    VW Passat B6,2.0 FSI,2006г,(продан). VW Passat B5+,1.8T,2002г,(продан).

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    06.11.2012
    Адрес
    Новочеркасск
    Возраст
    29
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ZYM, я тоже сначала на это расчитывал, и затарился только резинками, а в итоге после разборки оказалось, что внетреннего бортика нет совсем, а у внешнего кусок отвалился и тут уже никакие резинки не помогут((( стоит мой пепелац и ждет нового патрубка аж с понедельника

  3. #23
    Lupo
    Регистрация
    03.06.2011
    Сообщений
    161
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот сегодня тоже получил этот фланец, и поехал ставить. На все про всё, не спеша ушло примерно 3 часа, в не быстром темпе. Попутно, при замене снял короб воздушного фильтра, чтобы заменить фильтр на новый. Без короба намного удобней подлезать.
    Вскрытие показало, что внутренний буртик, просто рассыпался по частям, и приходилось примерно литр, раз в две недели заливать. Кстати антифриз начал уходить, после того, как снимал заднюю трубку ВКГ, для чистки.
    Passat B5+, 2003, 1.8T AWM, МКПП

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    12.12.2012
    Адрес
    St.Petersburg
    Возраст
    39
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня тоже лопнул этот тройник, когда снимал и чистил заднюю трубку ВКГ. Поэтому могу посоветовать избегать чрезмерного нажима на железную трубу ОЖ при чистке ВКГ, поскольку со временем тройник становиться хрупким и может лопнуть.

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    24.07.2013
    Сообщений
    72
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    После замены необходимо систему прокачивать, а про это ни слова((((

  6. #26
    Golf Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    28
    Сообщений
    995
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 43

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zakk Посмотреть сообщение
    После замены необходимо систему прокачивать, а про это ни слова((((
    в смысле прокачивать? Я просто залил антифриз по инструкции, со стаскиванием обратки с печки и поднятием расширительного бачка вверх. И все ок!

    --- Добавлено чуть позже ---

    И ни в коем случае не покупайте китайское г...но, берите только оригинальный тройник. Говорю по своему горькому опыту
    VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в.

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    15.01.2013
    Адрес
    Чебоксары
    Сообщений
    99
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят всем привет! Вопрос такой, поменял тройник (оригинал), при защелкивании скобы плохо держится патрубок который идет от теплообменика (который крепится снизу, вместо желтой заглушки). В Старый фланец плотно заходит, а в новом болтается и будет пропускать как мне кажется. В пазы входит до упора. Кто нибудь сталкивался? И что делать?
    b5.5 2002 AWT МКПП Сlima WVWZZZ3BZ3P248697

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,410
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,834
    Отправлено: 570

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sirox Посмотреть сообщение
    И что делать?
    то же самое
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  9. #29
    Polo Аватар для gavsc
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Украина Бровары
    Возраст
    36
    Сообщений
    435
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Блин народ.замучился с этим флянцем.поменял на новый катаюсь все ок потом опять потекло.снимаю смотрю а сам флянец как прогнулся овалом прилажеваеш к стиклу и видно что есть щель.шо за лажа чего его так выгенает и ставил орегинал.
    Skoda Superb 1.8 T
    VIN: TMBDL23U16B048395, Y6UDL23U16B048395.2006 год, 150 лс,
    МКП.

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    8,741
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 166
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gavsc Посмотреть сообщение
    шо за лажа чего его так выгенает
    Может ты его перетягиваешь? Там надо момент затяжки соблюдать. Какой момент уже и не вспомню к сожалению.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  11. #31
    Polo Аватар для gavsc
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Украина Бровары
    Возраст
    36
    Сообщений
    435
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lifter Посмотреть сообщение
    Может ты его перетягиваешь? Там надо момент затяжки соблюдать. Какой момент уже и не вспомню к сожалению.
    да я их уже три заменил и не тяну я сильно.первый рас да затянул сильно не спорю но вот последнии два раза чуть притянул и все.а какой должен быть момент затчжки кто подскажет?
    Последний раз редактировалось gavsc; 30.10.2014 в 02:38.

  12. #32
    Touareg Аватар для Pepper-ssh
    Регистрация
    28.02.2011
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,188
    Спасибо +
    Получено: 357
    Отправлено: 152

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поделитесь, как снять патрубок идущий от тройника к печке? Фиксирующую скобу снял, а сам патрубок ну ни в какую. Может там есть ещё какая секретная защёлка?
    VW Passat Variant B5 1,8т AEB 1999 Сергей

  13. #33
    Polo Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    45
    Сообщений
    354
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 7

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pepper-ssh Посмотреть сообщение
    Может там есть ещё какая секретная защёлка?
    Ничего "секретного". Там конус. Обильно брызгаешь WD-шкой и потихоньку раскачиваешь патрубок и снимаешь.
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  14. #34
    Polo Аватар для gavsc
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Украина Бровары
    Возраст
    36
    Сообщений
    435
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 5

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pepper-ssh Посмотреть сообщение
    Поделитесь, как снять патрубок идущий от тройника к печке? Фиксирующую скобу снял, а сам патрубок ну ни в какую. Может там есть ещё какая секретная защёлка?
    Можно и без вдешки просто с умом покачивая влево в право его сдергуеш в низ.
    Skoda Superb 1.8 T
    VIN: TMBDL23U16B048395, Y6UDL23U16B048395.2006 год, 150 лс,
    МКП.

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    12.11.2014
    Возраст
    37
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VETER. Посмотреть сообщение
    Добрый день, ничего не нашел подобного по AWM/AWТ ,есть только AEB. Поэтому прошу не критиковать и если бить то только не по лицу.
    Постояннно начал уходить антифриз,где-то по литру в месяц.После чего стала плохо греть печка и переодическое бульконье под торпедой.
    Был произведен осмотр всех узлов при помощи ультрофиолетовой лампы,но нигде ничего не увидел,только при помощи зеркала разглядел подтеки на головке блока где стоит фланец.
    Нам понадобится:ключи 8,10 ,шестигранники 5 и 7 ,вороток с головками 7 и 10 и плоская и крестовая отвертки .
    Так как живем в России, то сделал все наоборот.
    Начнём:
    .......
    Вот и весь отчет.
    надеюсь у меня тоже самое, сервисмены смотрят, жду диагноз.

  16. #36
    Pointer
    Регистрация
    12.11.2014
    Возраст
    37
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Белгород Посмотреть сообщение
    надеюсь у меня тоже самое, сервисмены смотрят, жду диагноз.
    диагноз - пробита прокладка ГБЦ - попал под её замену и все сопутсвующее.
    в итоге все вышло в 25 рублей + замена масла и фильтров еще 5.
    полировка головы, ремкомплект насосфорсунок, патрубки, прокладки, притерли клапана и т.п.
    хорошо еще заметили что маслоподающий патрубок на турбину превратился в труху, заменили его тоже.
    машину требовала ухода за ней, предыдущий владелец мягко говоря нехороший человек, но все возвращается на круги своя, это мы уже проходили. удачи тебе Сергей и всего хорошего (закрывая на себе положительную карму.)

  17. #37
    Touareg Аватар для Pepper-ssh
    Регистрация
    28.02.2011
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,188
    Спасибо +
    Получено: 357
    Отправлено: 152

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Белгород Посмотреть сообщение
    в итоге все вышло в 25 рублей + замена масла и фильтров еще 5.
    Это за что такой ценник? Сколько взяли за работу? Нет ли фотки пробитой прокладки?
    Цитата Сообщение от Белгород Посмотреть сообщение
    хорошо еще заметили что маслоподающий патрубок на турбину превратился в труху, заменили его тоже.
    Как? Он сгнил что-ли?


    Цитата Сообщение от Александр К. Посмотреть сообщение
    Ничего "секретного". Там конус. Обильно брызгаешь WD-шкой и потихоньку раскачиваешь патрубок и снимаешь.
    Спасибо, всё обошлось без WD-шки. Действительно очень туго сходит этот патрубок. Когда обратно ставил, всё боялся, что его недовставил в тройник.
    VW Passat Variant B5 1,8т AEB 1999 Сергей

  18. #38
    Pointer
    Регистрация
    03.02.2015
    Адрес
    Москва, Марьина Роща
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет.

    в сервисе утверждают, что нельзя подтянуть винты на этом
    тройнике (и тем более заменить его) без снятия движка или ГБЦ.

    подскажите, пожалуйста, так ли это ?

    (машинка в подписи). спасибо.
    B5 (3B2) 1997 МКПП бензин AHL 1.6 / 101 WVWZZZ3BZVP114493

  19. #39
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,410
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,834
    Отправлено: 570

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Stonehenge, наглая ложь...
    если это тот тройник
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  20. #40
    Touareg Аватар для Sizzlean
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Казахстан, 05 регион
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,293
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Есть проблема с этим тройником!, дело в том что этот тройник постоянно бежит((. Мог в день 2, а то и три раза менять, а меняю я не сам тройник, а уплатнительное кольцо, которое с печки на тройник, бежит постоянно! Уже за год извел 20 литров антифриза, менял в прошлом году летом, ставил febi, теперь сам вопрос, кто знает диаметр трубки на которую одевается патрубок печки? Дело в том что он у меня залетает со свистом, думаю так не должно! Вот и думаю бежит из за этого! Кто подскажет сколько у него диаметр?
    B5_1.8_ADR_97_был
    B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец!
    R появилась, D буксует

Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 22.08.2010, 15:45
  2. Замена свечей на AWM
    от vadimy в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 19.06.2009, 13:57
  3. Замена ГРМ на AWM
    от Bivisok в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 22.02.2008, 15:43
  4. Замена "фланца" системы охлаждения.
    от steve747 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 27.09.2006, 15:49
  5. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.12.2005, 01:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •