Продытожу опыт предшевственников.

Темы:
Ремонт реле поворотников и аварийного сигнала на Passat B5
https://passatworld.ru/showthread.php?t=161562

Пощелкивает реле поворотников (кнопка аварийки)
https://passatworld.ru/showthread.php?t=135359

Для тех, у кого щелкает без причины реле поворотов
https://passatworld.ru/showthread.php?t=143378

реле поворотов
https://passatworld.ru/showthread.php?t=112729


Что случилось у меня. Как-то стали залипать поворотники. По опыту форумчан снял кнопку, разобрал её. Диагноз: Контактные площадки за годы расплескались и входили в зацепление, выглядело как прилипание. Чуть подточил, пружинку подогнул. Всё стало ОК.

Говорят снаряд дважды не падает в одну воронку, ан нет. Через два месяца реле стало снова иногда залипать (помогал щелбан) и в один прекрасный вечер затрещало. Якорь на реле жужжал как сумасшедший. При включении повротника или аварийки замолкало. Причем хрен поймешь, и жужжит и залипает. По опыту форумчан брызнул WD-40 в основание подрулевого переключателя (разберу когда потеплеет). Лихорадочное жужжание прошло.

UPD: обратил внимание что теперь пропало "жужжание" при неполном включении поворотника, т.е. до щелчка в подрулевом переключателе. Значит, по "жужжанию" в промежуточном положении переключателя можно судить о наличии токопроводящщей выработки.

Залипает же конкретно, обмотка притягивает, т.е. это не прилипание из-за липучей грязи или намагниченности. Как только булавкой размыкаю гибкий контакт, катушка отпускает якорь, реле раз, два ... десять раз щелкнет и опять залипает. Помогает также легкий щелбан. Показалось даже где-то в недрах платы искорка. Стал булавкой нажимать на различные участки кнопки, пытаясь найти закономерность, и коротнул кое-чего. Всё, машина осталась без любых морганий поворотников. Деваться некуда, магазины закрыты, распаял кнопку (это долго). Нашел перегоревшую дорожку, восстановил ее, электрокомпоненты не задеты. Запаял обратно. На мое большое удивление кнопка ожила. Пока не залипает. Видимо помог прогрев пайки во время разборки.