0
-
04.03.2013, 21:11 #21
-
04.03.2013, 21:13 #22
- Регистрация
- 03.04.2011
- Адрес
- Волгоград
- Возраст
- 63
- Сообщений
- 91
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0У тебя возникли сомнения в надежности продукта немецкого автопрома ?
--- Добавлено чуть позже ---
Мне о таких случаях ничего неизвестно.
-
04.03.2013, 21:25 #23
- Регистрация
- 31.08.2012
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 672
Спасибо: Получено: 35
Отправлено: 6
0Да нет как раз ни каких сомнений, после вазовских запчастей( пять раз за месяц бендекс менял и так во всём) с пассатом отдыхаю (поставил новую запчасть и забыл если конечно не китай )
Просто когда сбивал шрус на верстаке он у меня лопнул он ведь предназначен для того чтобы шарики не раскатились и ни какой нагрузки не несет.
Ну тогда я спокоен.В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
-
05.03.2013, 12:30 #24
- Регистрация
- 31.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 205
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
0когду буду менять у себя шрус, можт состряпаю отчетик,нужен?
-
05.03.2013, 21:51 #25
- Регистрация
- 18.10.2012
- Адрес
- г.Пермь
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0VW Passat B5+ (европеец) 03 г. AWT, 1.8T 20V АКПП tiptronik.
-
05.03.2013, 21:55 #26
- Регистрация
- 17.06.2011
- Адрес
- республика Беларусь, ВОЛОЖИН
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 401
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 5
0BURNS, у меня тоже так не снялся. сбивал через деревянную проставку. достаточно одного резкого удара, желательно делать вдвоём.
-
05.03.2013, 21:56 #27
-
05.03.2013, 21:59 #28
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
1TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
-
05.03.2013, 22:00 #29
- Регистрация
- 18.10.2012
- Адрес
- г.Пермь
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
05.03.2013, 22:02 #30
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
0Вот Ось...
Там эта "дырка" скоро заканчивается. Надо что то подкладывать такое, во что может болт ступичный, при закручивании, упереться. А не что бы он заходя в "дырку" слизывал резьбу))
TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
-
05.03.2013, 22:04 #31
- Регистрация
- 28.08.2010
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 157
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 52
0Вообще по своему опыту скажу, что снятие шруса методом закручивания болта - рисковое занятие. Во многих полуосях середина полая и по диаметру как раз под болт, так что при закручивании резьба убивается. При выкручивании потом этого болта с убитой резьбой, есть вероятность повредить резьбу на шрузе, так что если ты его выкрутил, лучше возьми метчик М14х1,5 и пройдись по резьбе
В данном случае, самым оптимальным я считаю такой подход
1. Откручивается ступичный болт
2. Откручивается болт верхних рычагов
3. Вытаскиваем шрус из поворотного кулака и сбиваем аккуратно
Но самое оптимальное, конечно, снять всю полуось, и в тисках спокойно все сделать
-
05.03.2013, 22:05 #32
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
-
05.03.2013, 22:06 #33
-
05.03.2013, 22:12 #34
- Регистрация
- 18.10.2012
- Адрес
- г.Пермь
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
05.03.2013, 22:14 #35
- Регистрация
- 17.06.2011
- Адрес
- республика Беларусь, ВОЛОЖИН
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 401
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 5
-
05.03.2013, 22:16 #36
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
-
05.03.2013, 22:18 #37
- Регистрация
- 18.10.2012
- Адрес
- г.Пермь
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0у меня засада была со всеми вариантами перечисленными в теме.у далось вытащить другим способом,открутил верхние рычаги,а вот наконечник не смог пришлось нижний рычаг выбивать.
VW Passat B5+ (европеец) 03 г. AWT, 1.8T 20V АКПП tiptronik.
-
06.03.2013, 11:51 #38
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0а если не болт вкручивать а вместо него вороток-и хороший удар (гранату при этом держать)-никто не пробовал?
-
06.03.2013, 12:03 #39
- Регистрация
- 05.03.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 237
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Менял у же 2 раза на B5, откручиваем ступичный болт не до конца, выворачиваем колесо, стучим по болту легонько молотком, далее вытягиваем, меняем ток пороблема со штопаным кольцом бывает) ну и загоняем его обратно в ступицу. ничего сложного ток повозится нужно будет)
--- Добавлено чуть позже ---
Да я так побывал но без открутки и так вытащить можно)
-
06.03.2013, 21:26 #40
- Регистрация
- 18.10.2012
- Адрес
- г.Пермь
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0поменял шрус!
всем спасибо за советы.VW Passat B5+ (европеец) 03 г. AWT, 1.8T 20V АКПП tiptronik.
Похожие темы
-
Замена наружного ШРУСа
от _dikij в разделе Архив 2010г.Ответов: 19Последнее сообщение: 30.08.2010, 16:45 -
Замена катализатора: отчет + вопрос
от Краснознаменец в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 30.03.2007, 21:05 -
Замена наружного ШРУСа
от Homa в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 01.11.2006, 13:47 -
Замена блока сигнализации ,вопрос.
от Валерич в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 24.02.2006, 00:59 -
Кто-нибудь менял пыльник наружного шруса самостоятельно?
от oleg-kv в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 09.05.2005, 11:31