Горит чек! помогите советом! - Страница 2
  1. #21
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2013
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне объясняли это так, что он не лучше и не хуже. Он другой. Отличаются примесями.

  2. #22
    Passat Аватар для optimist_51
    Регистрация
    24.03.2011
    Адрес
    Волгодонск
    Возраст
    66
    Сообщений
    1,546
    Спасибо +
    Получено: 174
    Отправлено: 2,970

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    для америкоса 92 лучше лить чем наш 95
    ...спорный вопрос, все зависит от качества топлива на конкретных АЗС.
    optimist_51
    VW B5+ 1,8Т.,ксенон,AWM,AKПП 03г.,tiptr,кожа,люк.150т.миль.USA

  3. #23
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    Где то читал что для америкоса 92 лучше лить чем наш 95.
    Для чипа строго 95. На 92 есть вероятность детонации. Понятно, что зажигание скорректирует, но и потеря мощьности будет и больший расход.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  4. #24
    Passat Аватар для Podpal
    Регистрация
    31.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,310
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Для чипа строго 95. На 92 есть вероятность детонации. Понятно, что зажигание скорректирует, но и потеря мощьности будет и больший расход.
    Дык у меня чип-и машина прекрасно себя чувствует вот уже пару месяцев!
    Пассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260

  5. #25
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    Дык у меня чип-и машина прекрасно себя чувствует вот уже пару месяцев!
    Ну хорошо, когда запас прочности есть, а если нет?
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  6. #26
    Passat Аватар для Podpal
    Регистрация
    31.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,310
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так стараюсь следить за машиной
    Пассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260

  7. #27
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    Так стараюсь следить за машиной
    Детонация все равно делает свое черное дело, и в любом случае лучше ее избегать вовсе.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    13.11.2012
    Адрес
    Казахстан. Алма-Ата.
    Возраст
    33
    Сообщений
    255
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    (хотя он и так у тебя горит)
    У меня чек не горит, было за всё время только два случая (Emissions workshop)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Отдастся только на столе в бут моде.
    Это как?

  9. #29
    Passat Аватар для SerGoD
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Ейск
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,367
    Спасибо +
    Получено: 122
    Отправлено: 68

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от БорисБ Посмотреть сообщение
    Это связано с тем, что он америкос. В забугории топливо отличается, в связи с этим смесь выходит не то переобогащенная, ни то недообогощенная (не помню точно). А что русскому хорошо, то америкосу смерть:-) Есть умельцы ставят какие то обманки, вырезают катализатор. Сам задумываюсь над тем же мероприятием.
    Кто такое сказал? Это обман неграмотными сервисменами неграмотных владельцев!!! Амеры отлично работают без чека на нашем бензе!
    Я Вам больше скажу - чек указывает на неисправность, в курсе? Чините машину и не распространяйте слухи неумных механиков...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    Ну не знаю-у меня тоже америкос-заправляю 92 бензин на роснефти всегда практически-без проблем.Заливаю 95 разницы никакой-расход только немного больше становиться! Где то читал что для америкоса 92 лучше лить чем наш 95.
    Аналогично! Только на 95 у меня расход ниже на литр примерно... По БК на трассе... И нет ни чеков, ни детонаций... Кат стоит... Родной, пробег 280 000 км...
    Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...

  10. #30
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ed_84 Посмотреть сообщение
    Это как?
    Извини за матюки.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  11. #31
    Lupo
    Регистрация
    09.02.2012
    Адрес
    АРХАНГЕЛЬСК
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток!!! Не подскажете, у меня шнурок VAG 10.6, но вроде китайский, как бы лямды проверить, в какой то группе(не помню в какой), Actual Lamda и ещё какая-то, не помню,т.к. смотрел в машине, а сейчас дома, и в первом случае показания менялись, там что-то 1000-1160 когда газуешь, а второй показатель без изменений 1000 и всё, и на холостых и при больших оборотах. Подскажите, это или нет.

  12. #32
    Passat Аватар для Podpal
    Регистрация
    31.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,310
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ОЛЕГ 29 Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток!!! Не подскажете, у меня шнурок VAG 10.6, но вроде китайский, как бы лямды проверить, в какой то группе(не помню в какой), Actual Lamda и ещё какая-то, не помню,т.к. смотрел в машине, а сейчас дома, и в первом случае показания менялись, там что-то 1000-1160 когда газуешь, а второй показатель без изменений 1000 и всё, и на холостых и при больших оборотах. Подскажите, это или нет.
    Вложение 84542 а так вообще в поиск!
    Пассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260

  13. #33
    Lupo Аватар для VladB
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Курск
    Возраст
    43
    Сообщений
    191
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 30

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По поводу чека. Сам много перечитал по данному вопросу, поскольку у самого америкос. Когда покупал, в родном городе Podpal))) ну и моем тоже. Хозяева сказали, что мол из за бенза, на лукойле заправляешь, несколько дней не горит, затем выскакивает. И началась моя борьба с ним -чеком. Единственно что могу сказать -чек горит, когда что то неисправно. Бенз -это редчайшая причина. Но... в Америке 91, это не наш 92, глубочайшее заблуждение (минимум 95, а то и 98). Что на лючке америкоса написано - мин.91, мин ron 95 (для Европы). В турбовый минимум 95. Если в ошибках присутствует только СВВ или ошибка по кату, то 99% причина в этом неисправности систем, отвечающих за экологию. Правильно, как один из выходов, прошить и отключить СВВ. А второй -восстановить нормальную работоспособность системы. У себя нашел, специально купив шнурок, что неисправна система вторичного воздуха. Сдох скорее всего сам насос, и от этого сгорел предохранитель на 40А. По теплу буду разбирать, смотреть. Потом принимать решение. У нас перепрошить 8 рублей просят за отключение, 13 за чип с добавлением лошадок.
    VW Passat B5 1.8Turbo ATW GLS Tiptronik 01/04/2000 USA California, Sacramento

  14. #34
    Pointer
    Регистрация
    06.03.2013
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сори что влев тему,подскажите мне тоже,у меня пассат B5+ 2.0 AZM горит чек,диагностика пишет некоректная работа катализатора,снимают его,через 1.2 дня опять горит. иногда сам гаснет не надолго,что делать?

  15. #35
    Lupo
    Регистрация
    09.02.2012
    Адрес
    АРХАНГЕЛЬСК
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    Группы Измерений.pdf а так вообще в поиск!
    Спасибо!!!

  16. #36
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    VladB,
    Верно все разложил!
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  17. #37
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2010
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По ошибке 16804 - Снижение эффективности катализатора.
    1. - Поставь проставку-обманку под ЛЗ2. Делать это желательно у фирмачей, почитай интернет у Вас по городу должны такую деталь делать, а то можно и заказать например из Москвы или Петербурга.
    - Если не поможет то нужно заменить два лямда зонда 1ый и 2ой но под второй всёравно проставку.

    Мой путь был таким земен: катализатор универсальный, 2 лямда зонда до и после ката, + вставка обманка под 2ой ЛЗ.
    Двигатель точь-в-точь как у тебя в отлично работает.
    До этого маялся года 2 с этой ошибкой.


    2. ошибка 16795.
    - Проверь предохранитель он скорее всего сгорел установлен он под кожухом ЭБУ двигателем - т.е. под капотом в самом ближнем углу к водителю.
    - А сгорел скорее всего из-за заклинивания двигателя подачи вторичного воздуха, проверь его.

    Это должно устранить ошибки и неисправность

    По 3ей ошибке не могу точно сказать, не сталкивался. Скорее всего забита система грязью + износ резиновых манжет, уплотнений. Но по поводу этой ошибки только гипотеза.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Прочитав некоторые сообщения из перписки хочу сказать по ошибке 16804. После того что я указал - что подлежит замене и установке машина катается и на 92ом без CHECKа. Заправляю на NESTE это сеть заправок в СПб.

  18. #38
    Lupo Аватар для VladB
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Курск
    Возраст
    43
    Сообщений
    191
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ksandr46 Посмотреть сообщение
    сори что влев тему,подскажите мне тоже,у меня пассат B5+ 2.0 AZM горит чек,диагностика пишет некоректная работа катализатора,снимают его,через 1.2 дня опять горит. иногда сам гаснет не надолго,что делать?
    Не понял немного, снимают что? Кат, ошибку? По ошибкам только кат? СВВ работает нормально, т.е. при диагностике шнурком выдает норму? Бензин какой льешь? Просто заметил, если СВВ не работает -замечено,только при нерабочей СВВ чек появляется с периодичностью 3 дня, но сама ошибка может прописаться раньше ,а может и не прописаться. Может выскочить чек по кату. Тут завязан сам метод работы по экологии. Вот тут причиной может быть и бенз (опять же повторюсь! при нерабочей системе СВВ) при рабочей такое бывает реже или совсем не бывает. Т.е. завелись, система СВВ не работает, обогащения воздухом за коллектор нет, но не превышает допустимое, например при морозе -замечено. Греем чуть авто, холостые 800 -поехали, проезжаем км несколько -чек. Потому как двигатель еще не вышел на рабочую температуру, при езде обороты ок.2000, кат разогревается, в результате выхлоп чуть выше допустимого -чек. Но, читал америкосовские сайты -у них эта проблема тоже появляется, когда заправляются некачественным бензином. И каты по гарантии меняют, чек тоже выскакивает. Ради эксперимента ездил один момент -до месяца, только на 98 лукойл, стояли морозные дни. Чека не было 10 дней -рекорд) думал уж лампочка перегорела)))))))))) Сейчас был залит полный бак, выезжаю вторую неделю -заметил, что чек загорается именно по кату и через 2 дня (СВВ -не работает). Наблюдаю дальше) Восстановлю летом СВВ -отпишусь за результат. В мозг лезть не хочется.
    VW Passat B5 1.8Turbo ATW GLS Tiptronik 01/04/2000 USA California, Sacramento

  19. #39
    Polo
    Регистрация
    13.11.2012
    Адрес
    Казахстан. Алма-Ата.
    Возраст
    33
    Сообщений
    255
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VladB Посмотреть сообщение
    Греем чуть авто, холостые 800 -поехали, проезжаем км несколько -чек. Потому как двигатель еще не вышел на рабочую температуру, при езде обороты ок.2000, кат разогревается, в результате выхлоп чуть выше допустимого -чек. Но, читал америкосовские сайты -у них эта проблема тоже появляется, когда заправляются некачественным бензином. И каты по гарантии меняют, чек тоже выскакивает. Ради эксперимента ездил один момент -до месяца, только на 98 лукойл, стояли морозные дни. Чека не было 10 дней -рекорд) думал уж лампочка перегорела)))))))))) Сейчас был залит полный бак, выезжаю вторую неделю -заметил, что чек загорается именно по кату и через 2 дня (СВВ -не работает). Наблюдаю дальше) Восстановлю летом СВВ -отпишусь за результат. В мозг лезть не хочется.
    Может дело не в СВВ а в умирающем кате? Или ты ошибки у себя смотрел? Вот мой пример: два раза за всё время владения машиной загорался чек (emissions workshop), причём наблюдалось это уже на прогретой машине, при рабочей температуре. У нас тоже качество бензина оставляет желать лучшего... Так что, думаю, если причина в некачественном бензине, то чек выскакивал бы гораздо чаще, а если причина в СВВ, то чек загорался бы постоянно. Может я и не прав, просто высказываю мнение.

  20. #40
    Lupo Аватар для VladB
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Курск
    Возраст
    43
    Сообщений
    191
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ed_84 Посмотреть сообщение
    Может дело не в СВВ а в умирающем кате? Или ты ошибки у себя смотрел? Вот мой пример: два раза за всё время владения машиной загорался чек (emissions workshop), причём наблюдалось это уже на прогретой машине, при рабочей температуре. У нас тоже качество бензина оставляет желать лучшего... Так что, думаю, если причина в некачественном бензине, то чек выскакивал бы гораздо чаще, а если причина в СВВ, то чек загорался бы постоянно. Может я и не прав, просто высказываю мнение.
    Ошибки на своем смотрю, шнурок есть. Как только выскочит, сразу смотрю ,что бы понять из-за чего. Пока только по СВВ, у меня сдох сам насос и предохранитель. Предохранитель заменил, при попытке системы включить насос идет офигенная нагрузка на генератор, из-за этого сделал вывод, что он умер, т.е. тупо его заклинило. Да и тест исполнителей это подтвердил. По кату ошибка выскакивает не постоянно, и пока есть подозрение, что как последствие нерабочей СВВ. При горящем чеке тоже выскакивает emissions workshop. Уже после восстановления СВВ буду делать дальнейшие выводы. Кат заменитель под мою движку 13 тыс. именно кат, а не пламегоситель. Хотя читал много, что замена ката не искореняет чек, надо именно смотреть все, что до него. Буду пытаться.
    VW Passat B5 1.8Turbo ATW GLS Tiptronik 01/04/2000 USA California, Sacramento

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 03.04.2012, 16:14
  2. помогите горит чек
    от Aleks63 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 03.03.2010, 00:31
  3. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 15.10.2007, 21:31
  4. Моргает чек, помогите советом!!
    от 6APT в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 22.06.2007, 00:39
  5. Помогите советом
    от Maxfactor в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 74
    Последнее сообщение: 10.11.2004, 19:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •