0
Тема: Новая Шкода Октавия
-
23.02.2014, 23:04 #301
-
23.02.2014, 23:04 #302
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
23.02.2014, 23:04 #303
-
23.02.2014, 23:08 #304
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0AндрюXA, смотрел все пакеты. Нетути. Штатно ксенон только в 225 лс 2,0Т. А полный привод с кожей он уже стоит 1,7 млн.
VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
23.02.2014, 23:10 #305
- Регистрация
- 01.06.2010
- Адрес
- тридевятое царство
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 9,335
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 466
Отправлено: 8
-
23.02.2014, 23:14 #306
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0ага смешно, особенно когда мощность вентилятора климата посмотришь
50 ват- это только если мотор греть, без климата. И в инструкции написано, что если вебаста по полной отработала- то минимум двойной срок(по времени) надо на тачке гонять- чтоб скомпенсировать разряд.
У меня кнопка стоит и климат при вебасте через нее отключен. Я тоже аккум 3 сезон не меняю и не дозаряжаю. Чего не скажешь про товарищей из соответствующего топика на соответствующем форуме
И чтоб не сесть в теплую машину при минус 25, с разряженным аккумом- голову действительно иметь надо.
А вот когда авто запуск- от головы не зависит
--- Добавлено чуть позже ---
Да и кстати вебаста за 35- надо соглашаться сразу- ибо дешего- если ставить потом- то минимум 60 будет(если не бинар)электротяга
-
23.02.2014, 23:16 #307
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0У меня свой акум на Вебасто. Вообще пох, сядет и хрен с ним. Мотор от основного запустится всегда. Вебаста рулит
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
23.02.2014, 23:16 #308
-
23.02.2014, 23:17 #309
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
23.02.2014, 23:19 #310
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
-
23.02.2014, 23:24 #311
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0купи АГМ батарейку, там за 20 минут АКБ заряжается после часа Вебасто и генератор нормальный приобрети.
--- Добавлено чуть позже ---
Ну это TT Vevo оригинал Ваг с Б7 Пассата, 3.14...ый с завода
Установка САМ...ибо такое никому я не доверяю. Время - хобби это. Вечером 3 дня посидел и поставил под шашлык вообще хорошо шло.
Но за 35 брать не думая надо! Там еще однозначно должен быть АГМ батарейкО
--- Добавлено чуть позже ---
Автозапуск - это Вебасто для нищихнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
23.02.2014, 23:24 #312
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Это да. НО! Я всегда был и буду противником работы климата на заглушенном моторе. Смысла мало. Главное - ДВС.
Да ну, хорош... Вебасто - берет износ мотора во время холодного пуска на себя. Считай, что мотор морозы не видит. Плюс не убивается на х.х.
Это очевидные плюсы! Зачем так восхвалять китайские сигналки с запуском? Это прошлый век
При чем тут фолькс? Универсальные наборы тоже в районе 25 стоят... Я год назад 5 квт на трактор ставил В 40 обошлось... Котел - 25, термокол - 15. Можно было 10-ку при желании сэкономитьB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
23.02.2014, 23:25 #313
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
-
23.02.2014, 23:28 #314
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0А причем тут Варта?
АГМ это тип АКБ.
Чето слабенький какой-то. На легковой у мну 180 стоит так-то
На Патфиндере думал 210-220 ставят.
Ерунда. У меня греет салон. После 25 минут там тепло. В -18 было. Снег на стекле расстаял.
Не надо Ку7 приводить в пример, я про Пассатнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
23.02.2014, 23:28 #315
-
23.02.2014, 23:30 #316
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0Незнаю откуда у вас цены такие. Я пишу почти те, что сам платил. 5квт вебасто для дизеля.
Никто и не спорит, что догреватель - не нужная вещь. Наоборот - нужная.
Но для бензина - вебасто для нищих рулит(единственное, что ваши бензины с тнвд- не греются- им тоже вебасто надо )электротяга
-
23.02.2014, 23:32 #317
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0А в Октавии ставят хоть PTC сейчас? На 2FL 1.8TFSI даже без PTC шел в 10-11 году.
Он как дизель не греется. Помню я с AWt сравнивал, в моем уже ташкент был, а там стрелка еще не встала на 90С
Хорошо когда Вебаста и PTC. Тогда зимой более-менее.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
23.02.2014, 23:32 #318
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
-
23.02.2014, 23:35 #319
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0А мне все равно на мотор - через 100к в утиль!
-
23.02.2014, 23:36 #320
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Он не боится как раз.
Ему перезаряд большим напряжением вреден, больше 15В когда
АГМ хорошо с Вебастой и когда много потребителей стоит(например когда много электроники, как в Ауди С6 или Е60 БМВ), т.е когда АКБ садится глужбе, чем обычный. Он и быстрее заряжается и срок службы лет 10. А в таких условиях обычный за 2-3 года умрет в ноль.
Плюс стартовый ток на морозе выше у него и не завсит(ток) от степени заряда АКБ. Короче он крутит всегда
Но ценанас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
Похожие темы
-
Шкода Октавия модификации Скаут
от Вованыч в разделе Другие марки АвтоОтветов: 17Последнее сообщение: 14.09.2009, 15:15 -
Новая Шкода
от Bomj в разделе Другие марки АвтоОтветов: 26Последнее сообщение: 06.08.2009, 09:05 -
Шкода- Октавия. Проблема с запуском двигателя.
от Дедушко в разделе Другие марки АвтоОтветов: 3Последнее сообщение: 27.01.2009, 18:57 -
амортизатор крышки багажника Шкода Октавия
от imported_grey3x в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 04.11.2006, 12:36 -
Шкода октавия по отношению к Пассату - кто это???
от Passat в разделе Архив 2006г.Ответов: 32Последнее сообщение: 23.02.2006, 00:14