Новая Шкода Октавия

[COOLLER]

два, один из них не рабочий

В первый Сергейэм задрифтовал по зиме?


СергейМ, да не очкуй ты, все ровно

[Серегауди]

В первый Сергейэм задрифтовал по зиме?

а он на чем угла дает?

[Oves]

Вова, Д5 ХС70 едет за 8,9с до ста. Имея при этом 215лс!

8.3 - http://www.volvocars.com/ru/all-cars...ical-spec.aspx

Пассат 170лс ТДИ едет за 8,7с.

Ракета блин

Имея при этом всего 170лс.

И весит на 400 кг меньше, да?

[COOLLER]

а он на чем угла дает?

На ватрушке

[Серегауди]

На ватрушке

о, я на ватрухе у себя на районе зимой ваще жарил по полной

[COOLLER]

И весит на 400 кг меньше, да?
Ракета блин

Мой Пассат весит 1700кг. А Вольва 2100кг?

8.3 - http://www.volvocars.com/ru/all-cars...ical-spec.aspx

Ну огонь прям быстрая. Да, Вов?

--- Добавлено чуть позже ---

о, я на ватрухе у себя на районе зимой ваще жарил по полной

Приезжай, покажи класс Сергею из опрелефги вместе дрифтанете со светофора

[Серегауди]

Приезжай, покажи класс Сергею из опрелефги вместе дрифтанете со светофора

зачем со светофора? я с горки дрифтовал, на трапмплинах прыгал на ватрухе

[COOLLER]

зачем со светофора? я с горки дрифтовал, на трапмплинах прыгал на ватрухе

Дрифтуй в вацап давай

[СергейМ]

Ракета блин

А то... да даже разница в секунду сводится на нет при повседневной среднестатистической езде ОБЫЧНОГО НОРМАЛЬНОГО человека. А когда сантиметрами мериться нет возможности, начинают мериться секундами.
Ваня,ты как таетавод. Такой же бронированный. Когда ты поймешь, что эти наносекунды никому, кроме тебя нах не нужны? Наверно тогда, когда аолис, что в авто не только надежность важна

[Видади]

А то... да даже разница в секунду сводится на нет при повседневной среднестатистической езде ОБЫЧНОГО НОРМАЛЬНОГО человека. А когда сантиметрами мериться нет возможности, начинают мериться секундами.
Ваня,ты как таетавод. Такой же бронированный. Когда ты поймешь, что эти наносекунды никому, кроме тебя нах не нужны? Наверно тогда, когда аолис, что в авто не только надежность важна

нужны. У меня едет за 7, и мне мало. Так что я категорически не согласен.

[СергейМ]

опрелефги

Тебе точно больше 12-ти лет?

[COOLLER]

Так что я категорически не согласен.

Это никого не волнует, у тебя была Тайота

[СергейМ]

нужны. У меня едет за 7, и мне мало. Так что я категорически не согласен.

К ване, в песочницу

[COOLLER]

У меня едет за 7

Амнонеедущее

[Хэнки]

нужны. У меня едет за 7, и мне мало.

это ты за Кавасаки? 7 - это вторая сотня у него или чо?

[Видади]

это ты за Кавасаки? 7 - это вторая сотня у него или чо?

кавасаки продан два года назад. Сча у меня хонда. Она едет 200 за 6 секунд.

[Хэнки]

кавасаки продан два года назад.

прости, я не знал

Она едет 200 за 6 секунд.

ну, я почти угадал

[Mikke]

у Б5 вроде 8,9 или 9,8 до сотни было по ТТХ?
совсем не ощущались (((

[Oves]

Вань, и сарай Б7 едет 8.8 сек http://www.volkswagen.ru/content/med...01-2014new.pdf

--- Добавлено чуть позже ---

Ну огонь прям быстрая. Да, Вов?

Не, я понимаю если человек на WRX STI пишет что Вольва не едет, но когда на таком же пенсионном сарае ездит, и пишет не едет Ну да, не едет также, как и Пассат.

Мой Пассат весит 1700кг. А Вольва 2100кг?

1618 против 1790 - 200 кг разницы почти, и это Вариант на переднем приводе, без полного.

[COOLLER]

Не, я понимаю если человек на WRX STI пишет что Вольва не едет, но когда на таком же пенсионном сарае ездит, и пишет не едет Ну да, не едет также, как и Пассат.

а по сравнению с Пассатом - очень даже едут

Так ты определись, а то то 400кг, то уже 200кг. Повторюсь. Мой Пассат весит 1700кг. И разгон по паспорту 8.7.

Ты сравниваешь пенсомобиль с катерподвеской, тракторным профилем шин, с клиренсом как до луны и машину с низким центром тяжести, спорт подвеской, низким профилем и пытаешься доказать, что пенсионерства в Пассате больше. Вов, будь логичен. Вольва - пенс мобиль кому 60+. Пассат кому 40+. На Пассате можно вжарить, и универсал или седан не важно. Он рулиться относительно неплохо, это не РС6 на гидропневматике с активным стабом, но и не катер.
Это просто разные машины для разных аудиторий. Я не понимаю зачем в Вольве вообще режимы есть кроме драйва и реверса. Зачем там ручной режим? Какой владелец Вольвы захочет переключать сам скорости? И я так же не понимаю зачем в С80 режим адавансед, делающий более жесткую ходовку? Ну кто захочет сделать свою Вольву менее мягкой?