Новая Шкода Октавия

[Мельк]

не облазиет еще?

Не-е, помыл в субботу, осмотрел - вроде пока норм всё!

[AндрюXA]

Симпатично...но у тебя будет ППД. Все испортит.

Тут еще до конца тоже не ясно. Был у нескольких дилеров, никто не может со стопроцентной уверенностью сказать, что при 17х дисках будет ППД, а не европодвеска.

--- Добавлено чуть позже ---

А синий то почему тяжело продать?

Там Ванька подметил, что это о красном.
А этот синий более молодежный, спортивный что ли. Есть обычный темно-синий и светло-голубой.

[COOLLER]

Был у нескольких дилеров, никто не может со стопроцентной уверенностью сказать, что при 17х дисках будет ППД, а не европодвеска.

Как это? Они не знают что будет в автомобиле и при этом принимают заказы? Горе дилеры

[AндрюXA]

Как это? Они не знают что будет в автомобиле и при этом принимают заказы? Горе дилеры

Да, презентация сараев и начало принятия заказов была 8-9 февраля.
Поэтому таких, который я заказал еще не привозили, вот и не могут сказать точно.

--- Добавлено чуть позже ---

Слежу за их форумом, одному из первых заказавших 4х4 на 17х дисках назначена 12ая неделя производства.

[COOLLER]

Поэтому таких, который я заказал еще не привозили, вот и не могут сказать точно.

Пусть у чехов официальный ответ запросят с подписью и печатью, если чО ткнешь им в нос, когда тачка придет с не той подвеской.

[AндрюXA]

С ППД будет жып

--- Добавлено чуть позже ---

Пусть у чехов официальный ответ запросят с подписью и печатью, если чО ткнешь им в нос, когда тачка придет с не той подвеской.

Озадачил этим манагера при заказе. Потом отзванивался, говорил, что запрос отправил, ответа ждет через неделю.
Но он сейчас в отпуске, выходит на след. неделе. Тогда и жду ответ.

[COOLLER]

Диски эти красивые как на белом.
У меня на Пассате почти такие же, они очень красивые в реале.

[AндрюXA]

Диски эти красивые как на белом.

Согласен. 6800 за еденицу

[COOLLER]

6800 за еденицу

Это вообще недорого. На Пассат БУ 17шки стоят 25р без резины.
Диски играют важную роль, больше чем цвет. Я бы сказал комбинация подвески и дисков. Евро на 17 или спорт на 17 будет выглядеть отлично на любом цвете, что белый, что черный, что изолента.

[AндрюXA]

Это вообще недорого. На Пассат БУ 17шки стоят 25р без резины.

Это же Шкода эконом класс.
Подумаю, когда буду комплект зимних колес собирать.

[Ровшан]

Команчи, а какая разница между полным приводом у новой Шкоды-универсал и новой Ауди А4 седан, обе 2014 года?
Я не отдупляю эти торсены, халдексы и кваттро.

[AндрюXA]

Я не отдупляю эти торсены, халдексы и кваттро.

Ваня придет и прочтет тебе лекцию на тему

Если простыми словами, Торсен- постоянный полный привод. Халдекс- подключаемый (а так передний).
Надеюсь ничего не наврал

[Ровшан]

А какой у кого?

[COOLLER]

Октавия Хальдекс, А4 Торсен.

[AндрюXA]

А какой у кого?

У более дорогой и премиальной Ауди соответствующая система полного привода- Торсен (Кваттро).

[Ровшан]

Полный привод легковому автомобилю нужен для лучшей реализации тяговых сил двигателя. Четыре ведущих колеса лучше, чем два.

Подключаемый привод на одну из пар колёс — решение на легковых автомобилях паллиативное. Такую трансмиссию в англоязычном мире часто называют Part-Time 4WD, «временный полный привод», и пришла она из мира внедорожников и грузовой техники повышенной проходимости. Такой автомобиль, у которого одна из осей постоянно ведущая, а другая жёстко подключается в случае необходимости, способен проявить свои полноприводные качества только на время преодоления бездорожья. А для движения по дорогам с твёрдым покрытием жёсткий полный привод приходится отключать. Почему? Причина — в так называемой циркуляции мощности. Ведь в повороте передние колёса проходят больший путь, двигаясь по дугам большего радиуса, а значит, и вращаются быстрее задних. Причём чем круче поворот, тем разница больше. И на автомобилях с таким типом привода тяга на передних колёсах падает, а на задних — наоборот, растёт. В некоторых случаях тяговый момент может смениться тормозным, то есть передние колёса будут увеличивать сопротивление движению автомобиля. Когда под колёсами грязь или снег, в этом нет ничего страшного — разве что автомобиль станет хуже слушаться руля и пойдёт наружу «плугом» с вывернутыми колёсами.

Постоянный полный привод


Меж тем превратить «временный» полный привод в постоянный, Full-Time 4WD, очень просто. Нужно лишь добавить в раздаточную коробку межосевой дифференциал.
Зачем нужен межосевой дифференциал? Два межколёсных дифференциала, передний и задний, позволяют каждой паре колёс в поворотах вращаться с разными скоростями. А межосевой выполняет эту работу для обоих ведущих мостов. Поэтому автомобиль с тремя дифференциалами легко может двигаться с постоянным полным приводом по любым дорогам.

(с)

Всё так? Торсен позволяет решить проблему разницы в скорости вращения разных колёс перед и зад?

[COOLLER]

Всё так?

Не забивай голову.
Торсен самый правильный полный привод. Все остальное тоже крутит задние колеса...и для обычного юзера пофигу Торсен или Хальдекс. Поэтому голову не забивай.

[Skodник]

Поэтому голову не забивай.

Покупай ЗП!

[TPS]

Покупай ЗП!

че такое ЗП? это что то близкое к ТП?

[COOLLER]

Задний Привод.
Любимая вещь ипашильщиков боком