0
Тема: Новая Шкода Октавия
-
03.09.2014, 14:33 #921
-
03.09.2014, 14:49 #922
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
-
03.09.2014, 15:30 #923
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
03.09.2014, 20:11 #924
- Регистрация
- 10.10.2010
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,221
Спасибо: Получено: 2,206
Отправлено: 859
0Passat B5+, 2002, 1.8T, AWM, АКПП, американский сарай продан
Passat Alltrack, 2013, 2.0TSI, CCZB, 4Motion, 6DSG Eurocode продан
-
03.09.2014, 21:15 #925
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
03.09.2014, 21:22 #926
-
03.09.2014, 21:37 #927
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
04.09.2014, 00:15 #928
- Регистрация
- 15.04.2012
- Адрес
- М.О. Реутов
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,862
Спасибо: Получено: 209
Отправлено: 84
0Для начала нужно диактивировать есп, и машина в занос уводится резким перекладом руля- резко в право и сразу резко в лево и жопа пошла в правый занос.
Octavia 1.8 CDAB 4х4 2012
-
04.09.2014, 00:18 #929
- Регистрация
- 15.04.2012
- Адрес
- М.О. Реутов
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,862
Спасибо: Получено: 209
Отправлено: 84
0С включенной есп так же уводишь в занос но для того чтобы работать газом нужно руль держать прямо, т.е. Нужна скорость и дрифт.
Octavia 1.8 CDAB 4х4 2012
-
04.09.2014, 00:34 #930
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
04.09.2014, 15:20 #931
-
04.09.2014, 15:25 #932
-
04.09.2014, 15:47 #933
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0пнх на вднх
было 4 пассата...525
-
04.09.2014, 15:54 #934
-
04.09.2014, 16:39 #935
- Регистрация
- 13.08.2009
- Адрес
- Браззавиль, Конго
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24,941
Спасибо: Получено: 1,955
Отправлено: 1,239
0Неотключение есп ставит машину наровне с утилем.
П.с. У меня отключаетсяBMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
-
04.09.2014, 22:53 #936
- Регистрация
- 17.04.2005
- Адрес
- Россия, Монино
- Возраст
- 100
- Сообщений
- 4,332
Спасибо: Получено: 131
Отправлено: 96
0Походил тут по салонам Вольво. Видимо, совсем туго с продажами. Предложения делают очень вкусные даже на заказные авто
-
05.09.2014, 11:41 #937
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0ща во многих салонах манагеры как голодные набрасываются
даже в ягуаре - "а вы когда приобретать планируете?"
ниче, что я в трениках пришел драных?было 4 пассата...525
-
08.09.2014, 16:20 #938
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0За полгода до наступления календарной зимы в Skoda решили дать исчерпывающий ответ на извечный потребительский вопрос: «Зачем мне полный привод, если я живу в городе?».
Чтобы получить нужную информацию, на полигоне под Веной соорудили несколько тренировочных участков с покрытием, имитирующим внезапное обледенение дороги. Для выполнения первых трех упражнений (затяжной поворот, переставка и подъем на скользкую гору со «змейкой») на площадку выкатили шесть машин: обычные Octavia и Superb и их же в версиях Combi с DSG и «механикой», моноприводом и схемой 4х4.
Суть первой части программы заключалась в выполнении маневров на скользком покрытии попеременно то на переднем приводе, то на полном. Как говорится, почувствуйте разницу. Здесь и сейчас, не дожидаясь зимы и не обращая внимания на то, что все автомобили обуты в летнюю резину. В условиях максимальной безопасности трассы (все же спецполигон – не дорога общего пользования) можно было позволить себе немного азарта, притапливая педаль газа чуть больше, чем в обычной жизни, и почувствовать автомобиль в полной мере.
И впечатления не заставили себя ждать. В поворотах полноприводные версии аккуратно скользили всеми колесами, занос в переставке был минимальным, а скорость выполнения маневра почти не падала. Более того, система стабилизации в процесс вмешивалась очень деликатно, а от водителя требовалась лишь небольшая корректировка «полета» рулем. Что же касается переднего привода, то машины ожидаемо выносило за рамки предполагаемой траектории под непрерывный стрекот ESP, здорово снижавшей скорость.
Вторая часть «марлезонского балета» была посвящена возможностям чешского (пардон, немецкого) полного привода на бездорожье. Естественно, со Skoda Yeti в главной роли. Въезд на гору под почти критическим углом, съезд с нее же под управлением системы помощи при спуске, диагональное вывешивание – стандартный набор внедорожных испытаний кроссовер, давно зарекомендовавший себя как неплохой «оффроудер», проходил практически играючи.
Его Величество Haldex V
Электрика сменяет гидравлику. Этот принцип все глубже проникает в большинство сфер автомобилестроения. Не миновало новшество и пятую генерацию легендарной шведской муфты Haldex – отдельного узла в редукторе заднего моста, который передает на ось крутящий момент посредством пакета фрикционных дисков. Диски, в свою очередь, «утоплены» в масле. Чем же Haldex V отличается от предшественника? Гидравлический насос, создававший давление в гидросистеме муфты, заменили на электрический. Конструкцию облегчили – пришедшая на смену маслу рабочая жидкость больше не нуждается в гидроаккумуляторе. Увеличился и межсервисный интервал – менять рабочую жидкость теперь нужно через каждые три года, вне зависимости от пробега, а не через 60 тыс. км пробега. Наконец, вилка передаваемого на заднюю ось крутящего момента теперь составляет от 4% до 50%.
Переставка исполнялась не между традиционными конусами – в роли внезапно возникшего препятствия выступали резко начинавшие бить фонтаны
Автомобили с полным приводом требовали минимального вмешательства при прохождении поворота
Разница в скоростях движения переднеприводной и полноприводной машин при заезде в скользкий подъем очевидна
Классика внедорожного жанра – диагональное вывешивание – для Yeti лишь повод попозировать
было 4 пассата...525
-
14.09.2014, 13:42 #939
- Регистрация
- 17.04.2005
- Адрес
- Россия, Монино
- Возраст
- 100
- Сообщений
- 4,332
Спасибо: Получено: 131
Отправлено: 96
1Все, вчера окончательно расстался с мыслями о Скауте - заказал XC70 Обещают в первой половине декабря привезти.
-
14.09.2014, 20:44 #940
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0volvo - это же китай)))) шутка типа
а вот видео DSG на октахе с пробегом 9 тыс. км
--- Добавлено чуть позже ---
кореш прислал)было 4 пассата...525
Похожие темы
-
Шкода Октавия модификации Скаут
от Вованыч в разделе Другие марки АвтоОтветов: 17Последнее сообщение: 14.09.2009, 15:15 -
Новая Шкода
от Bomj в разделе Другие марки АвтоОтветов: 26Последнее сообщение: 06.08.2009, 09:05 -
Шкода- Октавия. Проблема с запуском двигателя.
от Дедушко в разделе Другие марки АвтоОтветов: 3Последнее сообщение: 27.01.2009, 18:57 -
амортизатор крышки багажника Шкода Октавия
от imported_grey3x в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 04.11.2006, 12:36 -
Шкода октавия по отношению к Пассату - кто это???
от Passat в разделе Архив 2006г.Ответов: 32Последнее сообщение: 23.02.2006, 00:14