Новая Шкода Октавия

[COOLLER]

Просто я не вижу смысла платить за то, чем не буду пользоваться!
И не буду докупать этого потом.
Какой толк в Москве от навигации без пробок??? Зачем двд в машине??? Если бы я жил в ней, то двд да, пригодился. В итоге, зачем платить лишних 60 тыс?
Ну и так же панорама. С места водителя ее и не видно. Да и говорят жесткость кузова уменьшается. За что 45 отдавать?

Андрюх, если не видишь смысла, то не и не стоит.
Я зиму проездил на авто с Вебастой и понять не могу, как автомобиль может быть без Вебасты? Т.е я выйду в -15 из дома, а в машине будет холодно как на улице? Универсал без электробагажника - его что еще руками придется закрывать и открывать?
Без ДВД уже сложно, часто на паркинге смотрю фильмы или в пути пассажиры спереди смотрят.
Люк вообще тема, я хоть и не курю - но шторка открыта постоянно и летом часто открываю полностью.
Я к тому, чтобы понять эти плюсы - нужно ими попользоваться.
Эти все опции создают комфорт. Например для меня сидения без памяти уже странно, это чтобы после того как выбил пыль из коврика нужно вспомнить как было настроено кресло. А тут ткнул кнопочку и все.
Ну и так далее, в общем.
как-то так.
К хорошему быстро привыкаешь. Это верно.

[Doxtur]

COOLLER, вас олигархов не понять.

[Skodник]

Я зиму проездил на авто с Вебастой и понять не могу, как автомобиль может быть без Вебасты? Т.е я выйду в -15 из дома, а в машине будет холодно как на улице?

че то ты какой-то прям тепличный стал! с б6-тым.
б5 мля под дождем разбирал на улице, а тут на те епта в -15на улицу не выгонишь

[COOLLER]

Так же есть масса других полезных опций.
Как ассистент перестроения, камера ночного видения, электропривод руля, автоматический дальний и т.д. Это нужно попробовать и понять, что это удобно и создает дополнительный комфорт езды.
Эти опции и рисуют образ машины 2014 года, и отлично, что Шкодовцы теперь хоть электродверь сделали и многое другое Выходят на новый уровень!
Сейчас даже в ТАЗе есть датчик дождя и света

--- Добавлено чуть позже ---

бмв х1

говно!

--- Добавлено чуть позже ---

хальдрекс 5 ого поколения- говно.
пример
4-ое намного лучше

Это я читал, кстати. Это на примере Вольвы. У ВАГа настройки могут быть иные.
Насчет фильтра да. Чтобы быстрее сломалась.
Есть Торсен и есть все остальное ИМХО.

[Skodник]

Как ассистент перестроения, камера ночного видения, электропривод руля, автоматический дальний и т.д. Это нужно попробовать и понять, что это удобно и создает дополнительный комфорт езды.
Эти опции и рисуют образ машины 2014 года, и отлично, что Шкодовцы теперь хоть электродверь сделали и многое другое Выходят на новый уровень!

этим реально пользоваться можно в пробках? в москве?

[COOLLER]

этим реально пользоваться можно в пробках? в москве?

Я еще машиной пользуюсь для поездок на дачу, на Украину, в Ярик и т.д.
В Москве рулит метро, особенно в пробках.

[Oves]

хальдрекс 5 ого поколения- говно.
пример
4-ое намного лучше

Ну давай разберём:

Ну и что пишут? Что новая муфта легче и обеспечивает более низкий расход топлива. За счет чего — не за счет же веса муфты на 1600-2000 килограммовом авто? Оказывается, судя по обсуждениям на иностранных сайтах, за счет избавления в конструкции от аккумулятора давления, муфта в принципе не может, как раньше, всегда передавать 5% момента на заднюю ось.

Может, преднатяг создаётся не гидроаккмулятором, а работой насоса. Гидроаккумулятор позволял периодически отключать насос, теоретически повышая его ресурс (намного ли?)

И теперь все полноприводные вольво стали в прямолинейном движении с приводом только на переднюю ось. Как более дешевые марки/модели. А задние колеса подключаются только по решению электроники.

Из неверного предположения делается неверный вывод.Электроника решает начиная с 3-го поколения, и гидроаккумулятор здесь непричём.

К тому же избавились от фильтра. И грязь от выработки фрикционов будет вечно плавать в масле ускоряя её износ. Раньше, хоть как то можно было поменять фильтр — теперь его просто нет.

Грязь в основном не от выработки фрикционов - а от подгорания самого минерального масла. Фильтр, забиваясь, повышал сопротивление тока масла, что приводит к повышенной нагрузке на насос, и более раннему выходу из строя. Не нужен там фильтр, надо масло менять раз в 40 ткм, и всё.

[Mixxxa]

Можно и разобрать...
Только вышенаписанное тоже домыслы, хоть и на первый взгляд логичные. И как она в точности устроена(по логике работы) неизвестно. Нет инфы пока. Когда боргиварнер удосужатся- тогда и ясно станет. А пока этот продукт- стремен.

[COOLLER]

А пока этот продукт- стремен.

Гарантия 2 года

[Mixxxa]

Гарантия 2 года

Да, сейчас все одноразовое.

[Oves]

Только вышенаписанное тоже домыслы, хоть и на первый взгляд логичные.

Исходя из функционала IV-го Халдекс - преднатяг создаётся электронасосом. Ничего не поменялось. А то, что фильтр забивается горелым маслом - так это известный факт, у меня по этой причине насос и сгорел.

И как она в точности устроена(по логике работы) неизвестно. Нет инфы пока.

Всё есть



Что видно - электронасос-актуатор мощнее гораздо, ток до 9000 мА (на 3-ем поколении, например, ток не более 4000 мА). В состоянии простоя ток даже выше номинального на Халдекс 3 (1540 мА). Недостаток - движок будет, видимо, заметно дороже.

[Vasilich]

+ вебаста, Коламбус, датчики в колесах, шторки, электробагажник, Блютус, музыка и т.д. Вышло 1,47, и это на 16 колесах.

Вань, такие октавии никто не покупает! 1-2% - не больше. Как и пассаты... Так что ты чисто субъективно сейчас рассудил.

Страшная на мой вкус и взгляд.

Новая октавия - отличная машина со всех точек зрения. Куда лучше всяких джет/гольфов

И вообще с Пассата на Октавию - это даунгрейд

С б5-го на новую октавию? Да хорош....

Вебаста 35 тыс.
Коламбус нах не нужен (60 тыс), двд мне не надо, нави без пробок без толку.
Датчиков в колеса в прайсе не нашел.
Шторки, если это про подушки безопасности, входят в Элеганс.
Электро багажник 15 тыс.
Блютус входит в пакет опций 8го пакета.
Музыка 16 тыс.
17е колеса 8 тыс. (Я их считал в 1,25).
Итого 1,33.
В то же время ты предлагаешь Пассат. Потому что это Пассат, хоть и пустой за те же деньги.

Октавия стоит абсолютно вменяемых денег! Не парься

[Mixxxa]

Всё есть

как с перегревом дела?

[COOLLER]

Октавия стоит абсолютно вменяемых денег! Не парься

Ты бы взял Октавию за 1,3 ляма?

[Oves]

разницы не вижу Что хотели тестом показать - непонятно.

как с перегревом дела?

Думаю, также как и на IV-ом (да и 3-ем) - плохо с перегревом . Без него лучше

[COOLLER]

С б5-го на новую октавию? Да хорош....

Вась, Октавия ниже классом. О чем ты вообще?

[Vasilich]

Ты бы взял Октавию за 1,3 ляма?

Если бы хотел купить новую и имел 1.3 - ее бы и взял. Ровно как и с пассатом. Ты бы взял его нового за 1.8? А?

Вась, Октавия ниже классом. О чем ты вообще?

И...? По характеристикам он точно не хуже б5. Да и новый к тому-же... Если нет денег на пассат, октавия - отличный выбор!!!

[Doxtur]

И...? По характеристикам он точно не хуже б5. Да и новый к тому-же... Если нет денег на пассат, октавия - отличный выбор!!!

А про расход топлива вообще лучше умолчать

[COOLLER]

По характеристикам он точно не хуже б5.

По каким? По уровню шума в салоне и мягкости подвески?
По комфорту Октавия в аутсайдерах по сравнению с Пассатом.

Ровно как и с пассатом. Ты бы взял его нового за 1.8? А?

Нет.

[Мельк]

Ну и так же панорама. С места водителя ее и не видно. Да и говорят жесткость кузова уменьшается.

А ещё она стучать и дребезжать начинает со временем, так что с точки зрения водителя - бесполезная весч. Но пассажиры в экстазе...