Новая Шкода Октавия - Страница 45
  1. #881
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,492
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если кому вдруг интересно, есть служебный олтрек от ФГР.
    2012 года. 12 ткм пробег
    1 140 000
    комплектация +/- на подобии сочинских.
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  2. #882
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,954
    Спасибо +
    Получено: 437
    Отправлено: 516

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    XC70 и Скаут сравнивать как-то не комильфо - очень разные уж машины. Скорее, альтернатива А4 Allroad - как по внутренним размерам, так и по клиренсу. XC70 с Аутбэком наверное сравним - по клиренсу, размерам опять таки.
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  3. #883
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,954
    Спасибо +
    Получено: 437
    Отправлено: 516

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посмотрел сегодня Скаут новый... В целом достойно, пластик некрашеный, стойкий к царапинам. Из минусов для меня - задние сидения в ровный пол не раскладываются, узковато. Клиренс визуально довольно приличен, но меньше чем у Йети. Ауди оллроад А4 - очень низко, одно название. Багажник меньше скаута, и вообще теснее.
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  4. #884
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    пластик некрашеный, стойкий к царапинам
    Ага, как молдинги в Б5. Тоже некрашеные. Царапаются еще как. И только фиг их потом приведешь в идеал. Крашеные можно шкурнуть и покрасить, а эти покупать - фактура такая.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #885
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Ага, как молдинги в Б5. Тоже некрашеные. Царапаются еще как. И только фиг их потом приведешь в идеал. Крашеные можно шкурнуть и покрасить, а эти покупать - фактура такая.
    Ну зато их можно купить и поменять. Стоят они не так дорого. Красить - куда дороже. А еще и тратить время на малярку
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  6. #886
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,954
    Спасибо +
    Получено: 437
    Отправлено: 516

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Ага, как молдинги в Б5. Тоже некрашеные. Царапаются еще как. И только фиг их потом приведешь в идеал. Крашеные можно шкурнуть и покрасить, а эти покупать - фактура такая.
    Нет, на Б5-ом гладкие, а на Скауте - шершавые, как на моей XC. Чтобы поцарапать - надо притереться хорошо. И у меня растворителем проходишь - и почти не видно. На скауте такой же пластик. А на А4 оллроуде - крашеный
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  7. #887
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    Нет, на Б5-ом гладкие
    На дорестайле? Шершавые. Он фактурный молдинг, а не просто гладкий.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #888
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,954
    Спасибо +
    Получено: 437
    Отправлено: 516

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    На дорестайле? Шершавые. Он фактурный молдинг, а не просто гладкий.
    Ну всё равно, он из другой пластмассы, более мягкой.
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  9. #889
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mikke
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    26,662
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 5,268
    Отправлено: 19,049

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    меня тоже эти молдинги на Б5 бесили, у предыдущего хозяина были подкрашеные, краска к шершавым не пристаёт.
    а потом купил отечественного производителя бампер со встроенным уже молдингом (несьемным), гладким - краска легла как родная

    а знаете какие были самые классные бампера? у ВАЗ 2108/09/99 - читал статью, там был применён чуть ли не стеклопластик, они не ломались ваще.
    но были аццки дорогие в производстве совки рубанулись кароч не по-фигне
    C-Max 1.8 QQDA B5/IB5 спасибо ВВП за это

  10. #890
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,289
    Спасибо +
    Получено: 236
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mikke Посмотреть сообщение
    меня тоже эти молдинги на Б5 бесили, у предыдущего хозяина были подкрашеные, краска к шершавым не пристаёт.
    а потом купил отечественного производителя бампер со встроенным уже молдингом (несьемным), гладким - краска легла как родная

    а знаете какие были самые классные бампера? у ВАЗ 2108/09/99 - читал статью, там был применён чуть ли не стеклопластик, они не ломались ваще.
    но были аццки дорогие в производстве совки рубанулись кароч не по-фигне
    какой стеклопластик? Полиуритан вроде. Стеклопластик колется, и разлетается на куски. А бампер от девятки кладешь в горячую ванну, и он обратно форму принимает.

  11. #891
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mikke
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    26,662
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 5,268
    Отправлено: 19,049

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    "Материал, из которого сделан бампер вашей машины, можно опознать по маркировке на обратной стороне пластмассовой детали. Например, индексами ABS, ААS, PS обозначают термопласты; PA, EP, PUR – термореактивные пластмассы или дуропласты; PP, EPDM, POM – полипропилены. Друг от друга они отличаются составом и, конечно, свойствами. Лучшие, вернее, самые подходящие для современных конструкций – последние, потому и наиболее распространены."
    C-Max 1.8 QQDA B5/IB5 спасибо ВВП за это

  12. #892
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mikke
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    26,662
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 5,268
    Отправлено: 19,049

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В «Шкоде» пристально следят за важнейшими мировыми рынками. Именно поэтому с тех пор, как в 1991 году фирма присоединилась к группе «Фольксваген», доля ее экспорта неуклонно растет. Но угадать желания покупателей получается не всегда…
    В России продажи первого поколения полноприводного лифтованного универсала «Октавия Скаут» могли быть выше. Однако отсутствие версии с бензиновым мотором и автоматической коробкой передач тяжелым шлагбаумом перекрыло путь к сердцам покупателей. А дизель с DSG как-то быстро и тихо исчез из прайс-листов: что хорошо для экономных европейцев, не всегда приходится ко двору у нас.
    Второе поколение большого «Скаута» оснащают шестискоростным роботом DSG, причем в сочетании как с дизелем, так и с бензиновым мотором мощностью 180 л.с. Несложно догадаться, что именно на бензиновый вариант чехи и делают основную ставку в России. От спроса на него зависит появление на российском рынке 184‑сильного турбодизеля. А вот 150‑сильный мотор на тяжелом топливе обойдет нас стороной при любых раскладах: он работает в паре только с механикой, а чехи едва ли захотят снова наступать на те же грабли.

    Салон не изменил традициям немецкой школы. Качественные материалы отделки, отличная сборка.

    КУРС НА ПОВЫШЕНИЕ

    Сажусь в «Скаут» и понимаю, что «кроссоверо-универсал» окончательно утратил имидж народного автомобиля. Отличные сиденья, отделанные алькантарой, бережно обхватывают спину боковыми валиками. В дверях вставки с отделкой под дерево. Салон выглядит дорого, и уже поэтому находиться в нем приятно. А поскольку колесная база выросла на 101 мм, сидеть удобно как спереди, так и сзади. Похоже, «Октавия Скаут» возвращается на российский рынок в другом качестве! «Шкода» метит чуть ли не в премиум-сегмент – рвется в конкуренты не только «Опелю-Инсигния Кантри Турер», но и «Вольво‑ХС70». По силам ли задача?
    Мы заочно сравнили «Скаут» с одноклассниками, не так давно побывавшими в наших руках (ЗР, 2014, № 4).

    Кнопкой оживляю наддувный бензиновый мотор, трогаюсь – и сразу понимаю, что оказался в большой компании электронных помощников. На светофорах работает доступная уже в базовом оснащении система «старт- стоп». На трассе легкой вибрацией на руле напоминает о себе ассистент удержания в полосе. А еще есть адаптивный круиз-контроль, автопарковщик, камера заднего вида… Старый «Скаут» об этом и мечтать не мог.
    На обгонах тяги 180‑сильного бензинового «всефольксвагеновского» двигателя хватает с избытком. Схожие впечатления и от 184‑сильного дизеля, который появился на «Октавии» впервые. С той лишь разницей, что сочная дизельная тяга доступна с самых низов. Причем меня не покидает ощущение, что еду на бензиновой машине – ведь характерного тарахтения практически не слышно.

    Расположение приборов такое же, как в универсале «Фольксваген-Пассат Олтрек». Дизайн, естественно, индивидуальный.
    Бокс для мусора в передней двери мы уже видели в лифтбеке «Рапид».


    «Скаут» точно понравится тем, кто любит чуть погорячее, но не готов трястись в псевдоспортивной машине. Пассажиры радуются достойной плавности хода, но и расхлябанности нет – подвеска по-европейски собранная. «Шкода» четко стоит на дуге и уверенно держит прямую, а желающие похулиганить имеют возможность перевести систему стабилизации в спортрежим и повизжать шинами. Отныне «Скаут» опционно оснащают и знакомой по другим машинам концерна «Фольксваген» системой «драйвинг моуд селекшн» (Driving Mode Selection), которая предлагает выбор из четырех режимов движения.
    На сенсорном экране жму ярлычок Normal и радуюсь уравновешенности шасси: реакции на газ по-немецки внятные, а руль податлив. В режиме Sport баранка тяжелеет, мотор огрызается на нажатие педали газа, но все равно приоритет комфорта очевиден. В Eco «Скаут» ожидаемо экономит каждую каплю топлива и ехать становится откровенно скучно – педаль газа задемпфирована, а коробка при малейшей возможности уходит на высшие ступени. Наконец, для любителей экспериментов есть режим Individual, название которого говорит само за себя: водитель властен настраивать «наполненность» рулевого управления, «остроту» педали акселератора и работу климатической системы по своему вкусу. Я, например, сочетал «нормальный» руль со «спортивными» откликами двигателя.

    Боевой обвес, клиренс чуть больше – и универсал «Октавия» выглядит совсем по-иному.
    ПРОЧЬ С ДОРОГИ

    Съезжаю с асфальта на песчаную дорожку – как-никак тут полный привод! Легковые шины не справляются с тяжелой задачей, возникают пробуксовки, песок фонтанирует из-под колес – но «Скаут» все же находит точку опоры и выезжает из зыбучей ловушки. В приводе задних колес теперь работает муфта «Халдекс» пятого поколения. Агрегат фирмы «Борг Уорнер» ставят на все модели, собранные на новейшей модульной платформе MQB. По сравнению с муфтой четвертого поколения новый «Халдекс» быстрее перебрасывает крутящий момент между осями и к тому же легче на 1,4 кг.
    Дальше мой путь пролегал по грунтовке и старой булыжной дороге с колеями. Прежний «Скаут» имел клиренс 180 мм, а у новичка его уменьшили до 171 мм. Разница невелика, но я все равно волновался, что где-нибудь черкану днищем. Как оказалось, тревога была напрасной. Да и на грунтовке, изобилующей подъемами и спусками, я ни разу не приложился брюхом. Кстати, уже в базе все «скауты» поставляют с пакетом «плохие дороги» и защитой днища. Свесы кузова, конечно, велики (угол въезда 16,7°, а съезда – всего 13,8°), но я не требовал от машины того, к чему ее конструктивно не готовили.

    Напольный туннель великоват, поэтому сзади лучше сидеть вдвоем.
    Сиденья, отделанные алькантарой и кожей, оснащены электрорегулировками и функцией памяти на трех водителей.
    Багажник прибавил лишь 5 л (объем «под шторкой» – 610 л). Если откинуть спинки (их складывают с помощью рычажков), полезное пространство увеличивается до 1740 литров. А если сложить и переднее кресло, образуется грузовая площадка длиной 3 метра!


    Уже после расставания с универсалом мелькнула мысль: а ведь в «Шкоде» сделали правильный вывод из неудач прошлого! Да, новая машина ощутимо дороже (на момент сдачи номера в печать цены еще не были объявлены), но «Скаут» готов доказывать покупателям, что вложения оправдаются. Не берусь утверждать, что будущее второго «Скаута» в России совершенно безоблачно, но теперь хотя бы появилась ясная перспектива – в этом у меня сомнений нет.
    ПЛЮС Бензиновый «Скаут» получил то, чего ему так не хватало, – робот DSG. Машина стала комфортнее, водителя поддерживают электронные помощники

    МИНУС «Шкода» подбирается к «Фольксвагену» все ближе, и это неизбежно делает автомобиль дороже

    C-Max 1.8 QQDA B5/IB5 спасибо ВВП за это

  13. #893
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mikke Посмотреть сообщение
    выглядит совсем по-иному.
    Как трактор. Срочно занижать.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  14. #894
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    35
    Сообщений
    24,606
    Спасибо +
    Получено: 1,804
    Отправлено: 1,206

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну что за тачка??? куда стакан с кофэ поставить? куда сигаретки положить?
    куда телефон положить?
    все в багажник чтоле???

    --- Добавлено чуть позже ---

    а да, на торпеде можно суши готовить катать удобно
    BMW 528i е39 M52TU R6 Steptronic, Shadowline, M подвеска, М руль, Сервотроник, Круиз, TV, Люк, Телефон, Спорт кож. седла, Ксенон, Парктроник, Шторка 3D, Черный потолок.

  15. #895
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нефиг курить. Терпеть не могу курящих. Пусть наденут пакет на бошку и там смалят.
    А кофе пить будешь в Макдаке
    Ес?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  16. #896
    Phaeton Аватар для Pisiliy
    Регистрация
    15.04.2012
    Адрес
    М.О. Реутов
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,081
    Спасибо +
    Получено: 208
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Ага, как молдинги в Б5. Тоже некрашеные. Царапаются еще как. И только фиг их потом приведешь в идеал.
    еще как полируются и становятся глянцевыми
    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Ну зато их можно купить и поменять. Стоят они не так дорого.
    ага 4 т.р. штука
    Octavia 1.8 CDAB 4х4 2012

  17. #897
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    35
    Сообщений
    24,606
    Спасибо +
    Получено: 1,804
    Отправлено: 1,206

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Нефиг курить. А кофе пить будешь в Макдаке
    Ес?
    а макавто зачем???
    я подызжаю, покупаю кофэ, еду, пью, курю, матерюсь на дороги, правительство и мелькающих гонсчиков!
    хочешь сказать, что я этого не получу при покупке этого сарая? это кошмар, я лучше на датсуне... в комфорте
    BMW 528i е39 M52TU R6 Steptronic, Shadowline, M подвеска, М руль, Сервотроник, Круиз, TV, Люк, Телефон, Спорт кож. седла, Ксенон, Парктроник, Шторка 3D, Черный потолок.

  18. #898
    Phaeton Аватар для Мельк
    Регистрация
    31.07.2006
    Адрес
    Москва/Люберцы
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,447
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 672
    Отправлено: 918

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Skodник Посмотреть сообщение
    куда стакан с кофэ поставить?
    Ибо не фиг. А то можно и яйцы ошпарить!

  19. #899
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    35
    Сообщений
    24,606
    Спасибо +
    Получено: 1,804
    Отправлено: 1,206

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Мельк Посмотреть сообщение
    Ибо не фиг. А то можно и яйцы ошпарить!
    нет парни, так дела вашпе не пойдут, что за семейный сарай, а кофе не куда поставить?
    даже у СерегиМэ есть подстаканник! И он тоже любит кофэ и он тоже не клиент шкоды получается?
    BMW 528i е39 M52TU R6 Steptronic, Shadowline, M подвеска, М руль, Сервотроник, Круиз, TV, Люк, Телефон, Спорт кож. седла, Ксенон, Парктроник, Шторка 3D, Черный потолок.

  20. #900
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Skodник Посмотреть сообщение
    я лучше на датсуне... в комфорте
    Датсун и комфорт это антонимы


    Цитата Сообщение от Skodник Посмотреть сообщение
    а макавто зачем???
    Я не жру в машине
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

Страница 45 из 64 ПерваяПервая ... 35434445464755 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Шкода Октавия модификации Скаут
    от Вованыч в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 14.09.2009, 15:15
  2. Новая Шкода
    от Bomj в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 06.08.2009, 09:05
  3. Шкода- Октавия. Проблема с запуском двигателя.
    от Дедушко в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.01.2009, 18:57
  4. амортизатор крышки багажника Шкода Октавия
    от imported_grey3x в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 04.11.2006, 12:36
  5. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 23.02.2006, 00:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •