Значения толщины заводской краски разных марок авто

[Powar]

Вань, бампера вроде не мериют. Они пластиковые.

[makaka]

Да пофиг, в москве так или иначе все что угодно сгниет, с нашими реагентами то. Да и я со многими согласен, важнее технология и качества покраски авто. Нежели толщина. Можно тачку пару раз в ванну с масляной краской опустить, толщина спалец будет а толку то?

[COOLLER]

Вань, бампера вроде не мериют. Они пластиковые.

Его видно, что он красился А все остальное у меня мерили.

--- Добавлено чуть позже ---

История машины иногда начинается до выезда за ворота завода.

Я боюсь, что так только в СНГ делают, никак не в Германии или Америке.

[makaka]

Его видно, что он красился А все остальное у меня мерили.

--- Добавлено чуть позже ---


Я боюсь, что так только в СНГ делают, никак не в Германии или Америке.

Не знаю как там, но в англии точно так же как и у нас делают. Красят и впаривают. Инфа стопудовая. Также тачки доноры у ОД, покраска бамперов крыльев, итд. Единственное падалки с автовозов сразу страховщикам уходят.

[Heinz]

Его видно, что он красился А все остальное у меня мерили.

--- Добавлено чуть позже ---


Я боюсь, что так только в СНГ делают, никак не в Германии или Америке.

Я не битых и крашеных у ОД машинах.
Я о машинах, которые ремонтируются и перекрашиваются на заводе. Так делают везде и ничего страшного в этом нет. Но потом дотошные покупатели плачут и ругаются, ибо технлогии заводской окраски автомобиля им неведомы.
Как Вы думаете, если у машины какой-то дефект на двери, который не убрать точечно, то что делают с машиной? Ответ - перекрашивают дверь. И получаете Вы автомобиль, у которого в общем по кузову 100-120 мкм, а дверка - 150-170 мкм. При этом, производитель точно также гарантирует её качество. А если, к примеру, у автомобиля подобный дефект на крыше, то перекрашивается весь кузов, причём иногда как раз без одной какой-нибудь двери. И тогда мы получаем 150-170 на всём кузове и 100-120 на двери. При этом, отношение производителей к ремонту разное. Некоторые дотошно делают точечные ремонты, а некоторые больше отправляют кузовов в перекрас.
Производитель гарантирует качетсво окраски, то есть эксплуатационные свойства ЛКП, а не его толщину.