Иммобилайзер постоянно моргает а машина заводится и ездит!!!
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    06.03.2011
    Возраст
    31
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Иммобилайзер постоянно моргает а машина заводится и ездит!!!

    Мужики выручайте!!! Купил машину в таком состоянии. Поворачиваешь ключ, моргает лампочка иммо на приборке. Но при этом машина заводится без проблем, да еще и ездит (я только после покупки узнал что это за лампочка, и что если она горит машину, в принципе не завести, а у меня работает) Подскажите куда хоть лезть, с чего начинать, перерыл кучу тем ничего подходящего не могу найти? Может просто выкрутить лампочку из панели приборов, что бы она не раздражало или это чревато тяжелыми последствиями! Кстати по ключу, я его разобрал кажется там половину запчастей не хватает, я так понимаю там должна быть микросхема , стеклянная колбочка (которая и есть иммо , а у меня только лампочка и та разбита )ФОТО СМ НИЖЕ..

    Вообщем если у кого есть какие идеи буду очень признателен!!!!!!!!!
    Название: P1060468.jpg
Просмотров: 1772

Размер: 128.9 КбНазвание: P1060469.jpg
Просмотров: 1797

Размер: 52.5 КбНазвание: P1060473.jpg
Просмотров: 1874

Размер: 46.2 Кб

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    03.09.2012
    Адрес
    Татарстан, г.Альметьевск
    Возраст
    31
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Don Karleon Посмотреть сообщение
    [COLOR=#000000][FONT=Arial] разобрал кажется там половину запчастей не хватает, я так понимаю там должна быть микросхема , стеклянная колбочка
    у меня такой же ключ,схемы нету...лампочку выкинь поставь светодиод...
    поставь машину в подпись, проверь на ошибки..!у меня иногда при считывании ошибок пишет двигатель заблокирован...

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    06.03.2011
    Возраст
    31
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    до обнуления выдавал след ошибки по двигателю:
    Адрес 01: Электроника двигателя Labels: Redir Fail!
    Контроллер: 8D0 907 558 E
    Компонент: 1.8L R4/5VT MOTR HS D02
    Кодирование: 04001
    Мастерская #: WSC 00028
    9 Найдены неисправности:
    18010 - Электропитание клеммы 30: Слишком низкое напряжение
    P1602 - 35-10 - - - Непостоянно
    16885 - Сигнал датчика скорости автомобиля: Недостоверный сигнал
    P0501 - 35-00 - -
    16518 - О2 (Лямбда) Ряд 1-зонд 1: Нет активности
    P0134 - 35-10 - - - Непостоянно
    01262 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75
    26-00 - Выход открыт
    17978 - Блокирован блок управления двигателя
    P1570 - 35-10 - - - Непостоянно

    00561 - Адаптация смеси
    14-10 - Выход из диап. адаптации, больше верхнего предела (на х.х.) - Непостоянно
    16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62): Недостоверный сигнал
    P0116 - 35-10 - - - Непостоянно
    17967 - Блок дроссельной заслонки - J338: Ошибка базовой установки
    P1559 - 35-10 - - - Непостоянно
    17973 - Блок дроссельной заслонки - J338: Не достигается нижний упор
    P1565 - 35-10 - - - Непостоянно
    Готовность: Нет данных


    после сброса осталась только одна ошибка:
    1 неисправность:
    01262 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75
    26-00 - Выход открыт


    Повторюсь это ошибки по двигателю

    --- Добавлено чуть позже ---

    Смотрю ошибки по иммобилайзеру Такое ощущение, что он блокирован каким-то умельцем! Пишет что якобы ошибок нет, но при этом пишет пишет , что что блок возможно заблокирован, что-то в этом роде !

  4. #4
    Lupo Аватар для Whisper
    Регистрация
    02.05.2012
    Адрес
    Ростов Великий
    Возраст
    32
    Сообщений
    221
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чип иммобилайзера на ключе здесь:
    Вложение 84140
    Возможно, старый владелец что-то с ним наколхозил.
    Была похожая проблема, правда у меня иммобилайзер завязан не только с ключом, но и с сигналкой, так вот машина заводилась без отключения иммобилайзера и лампа индикации не тухла после заводки, проблему решил, скинув клеммы с АКБ, после все встало на свои места.
    VW Passat B5 1997, 1,6 AHL, МКПП, WVWZZZ3BZWP234295

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,885
    Спасибо +
    Получено: 223
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Don Karleon, На америкосах часто блокируют ИММО перед продажей (типа подготовка к угонУ)
    Проверяется просто - ключ заворачиваем в фольгу, двигатель должен завестись и через пару сек заглохнуть и на приборке загорится машинка с ключиком.
    Если этого нет, авто угоняется за 10 сек с помощью отвертки.
    Лечится через процедуру прописывания ключей по новой .
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  6. #6
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Don Karleon,
    Еще раз говорю: добавь подпись.
    Какая у тебя машина, через экран не видно.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Подпись меняется тут.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    06.03.2011
    Возраст
    31
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Извиняюсь, что был без подписи, Спасибо AWAS подсказал где добавить!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Если не сложно, подскажите как прописать ключи по новой!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Whisper Посмотреть сообщение

    проблему решил, скинув клеммы с АКБ, после все встало на свои места.
    скидывал клемму не однократно (заряжал пару раз аккум). Собственно никаких изменений!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Whisper Посмотреть сообщение
    Чип иммобилайзера на ключе здесь:
    Вложение 84140
    ДА и по этой ссылке не переходит, там пусто!

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    11.10.2011
    Адрес
    м.о.Ногинск
    Возраст
    38
    Сообщений
    308
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня один кулибин отключил(блокировку ИММО),при этом машина заводиться и ездит без проблем-так же как и в твоём случае, единственно добивала лампочка которая постоянно моргала.Лампочку можешь погасить пропиской нового чипа--но!!!!!Когда я коснулся прописать новую колбу она не в какую не хотела принимать кода(многие парни с форума пробовали и не могли понять в чём дело,почему не сохроняет).В итоге когда машину пригнал к этому кулибину он сказал без проблем)))-НАДО просто ИММО назад включить и после прописать новую колбу.Дело заняло 3мин.,а мы месяц не могли понять почему!Так что может и такое быть.
    VW PassatB5+ Variant1.9TDI AVF AKПП 2003

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    06.03.2011
    Возраст
    31
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1й вопрос.
    Где этот иммо включается-выключается???
    2й вопрос.
    Что это за колба, где она находится (если внутри самого ключа- то у меня там вообще никаких колб нет см. на фото выше), не могли ли эту колбу взять и просто выбросить, и если ее нет в ключе че теперь делать, я так понимаю я без нее ничего не пропишу!

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,885
    Спасибо +
    Получено: 223
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Don Karleon,
    1. Вытянуть логин приборки
    2. купить новый чип.
    3. Зайти через EEPROM Programmer в приборку
    4. Сделать Reset
    5. Зайти через ВагКом, указать количество ключей.
    6. Привязать новые ключи.
    Процедуру лучше доверять тому кто уже делал, ибо можно нарваться на большие проблемы.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    06.03.2011
    Возраст
    31
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    1. Вытянуть логин приборки
    С помощью VAG-com Делается?

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    2. купить новый чип.
    чип это колба внутри ключа?
    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    3. Зайти через EEPROM Programmer в приборку
    4. Сделать Reset
    Через VAG-com это можно сделать?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Эврика ...............Я разглядел внутри ключа прозрачную колбочку, уж очень она не приметная!!!!!!!!!!!!!! значит чип на месте!!!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    кстати, у меня стоит не штатная сигналка, может ее установка повлияла на иммо (ставилась до меня)!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Нашел алгоритм привязки ключей
    VAG-COM ПРИВЯЗКА КЛЮЧЕЙ, , ИММО" ДО 8шт.


    Для этого нам потребуется:
    1. Сам ключ с чипом, который нужно "нарезать"
    2. Код immo, который можно получить используя адаптер VAG-Tacho или VAG K+CAN Commander
    3. Адаптер для диагностики (VAG-COM 311.2, 409.1, VCDS 805.1, 812.4, 908, 912 и прочие)
    _______________________________________________
    Процедура "привязки" ключа:
    1. Блок Приборная панель, 11-Логин, ввести КОД иммо (если значение пятизначное добавить 0 впереди)
    2. 10-Адаптация
    3. 21 Канал, вводим количество ключей в формате: Четыре нуля, затем число ключей. Например: Хотим 3 ключа, вводим 00003. Максимум можно ввести 8 ключей.
    4. Жмем сохранить, Лампа ИММО погаснет.
    5. Жмем выход, выключаем зажигание.
    6. Вставляем следующий ключ и включаем зажигание.
    7. Лампа ИММО загорится, и примерно через 2 сек. потухнет.
    8. Выключаем зажигание. Если есть еще ключи повторяем п. 5,6,7. Если нет, то:
    9. Адаптация завершена. (лампа ИММО моргнет раз обозначая окончание адаптации)
    10. Опросить память ошибок.
    ________________________________________


    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Don Karleon Посмотреть сообщение
    2. Код immo, который можно получить используя адаптер VAG-Tacho или VAG K+CAN Commander
    подскажите как узнать код иммо с помощью VAg-com

    --- Добавлено чуть позже ---

    По VAg-com такая информация

    Адрес 17: Комбинация приборов Labels: 3B0-919-xxx-17.LBL
    Контроллер: 3B0 919 861 B
    Компонент: B5-KOMBIINSTR. VDO V30
    Кодирование: 06142
    Мастерская #: WSC 00000
    IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0W0502301
    1 неисправность:
    01039 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2
    30-10 - Обрыв цепи/КЗ на плюс - Непостоянно

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Don Karleon Посмотреть сообщение
    Кодирование: 06142
    Это и есть код immo?

  12. #12
    Pointer Аватар для Andrei3456
    Регистрация
    11.06.2010
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    84
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Лампа иммо горит в том случае если этот иммо отключен програмно, чип у тебя есть видно на фото если он родной тогда останется только с помощью ваг сома и имея код доступа прописать эго, если кода нет тогда придется его добывать с помощью специальных программ или оборудования, таких программ много, но лучше всего найти человека которого это все есть хотя можно и самому приобрести, если чип не родной то он не пропишется тогда нужно разобраться какой нужен чип на твою машину.
    Если не знаешь что делать, тогда делай шаг в перёд.

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    06.03.2011
    Возраст
    31
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да мне б просто кто помог определить код иммо , из той информации что я скидывал ранее его нигде нет случайно.... или какие операции еще надо проделать что бы до него добраться?

  14. #14
    Pointer Аватар для Andrei3456
    Регистрация
    11.06.2010
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    84
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я не давно прописывал себе ключ, кода тоже не знал, было решено купить специальное оборудование чтобы выдернуть это код. Купил прибор у и китайцев Syper VAG K+CAN с помощью него добыл код, номер чипа узнал по своему единственному ключу разобрав его, у меня американец мне нужен вот такой (1J0 959 753 AM), ну а после дело техники.
    Живу а Астрахани если ты в моем городе то помогу.
    Если не знаешь что делать, тогда делай шаг в перёд.

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    06.03.2011
    Возраст
    31
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да нет я Из Воронежа (далековато до вас будет )
    теперь меня мучает еще один вопрос
    Vag-com, Syper VAG K+CAN, VAG-Tacho или VAG K+CAN Commander, это просто разновидность названий , т.е. к ним ко всем идет стандартный шнурок, только кним нужны разные программы. Или там и в шнурках отличие?
    Просто у меня iнурок Vag-com 409.1+софт, я с ним могу все те же процедуры делать? (узнать код и т.д.)

    --- Добавлено чуть позже ---

    позвонил старому хозяину! Рассказал такую историю! Было это давно!!! С машиной стала происходить непонятная ситуация. Типо заводится и глохнет, то потом работает нормально, потом опять заводится и глохнет! Ну он долго не думая, отвез машину к какому-то кулибину, тот обрубил иммобилайзер! Говорит снимали щиток приборов и что там намудрили. Кто нить знает. Как обратно подсоединить и все привести в норму!?

  16. #16
    Pointer Аватар для Andrei3456
    Регистрация
    11.06.2010
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    84
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Don Karleon Посмотреть сообщение
    меня мучает еще один вопрос
    Vag-com, Syper VAG K+CAN, VAG-Tacho или VAG K+CAN Commander, это просто разновидность названий , т.е. к ним ко всем идет стандартный шнурок, только кним нужны разные программы. Или там и в шнурках отличие?
    Каждая со своим шнуром, Syper VAG K+CAN это вообще отдельный прибор. Здесь на сайте продают ( Кабель USB-KKL - 800 рублей. Работает с программами ВАГ КОМ 311 Rus, OBDTool,VagTool.), это значит что один кабель работает с тремя программами, дешево и сердито к твоей машине должно подойти. Вот ссылка https://passatworld.ru/showthread.php?t=174238
    Если не знаешь что делать, тогда делай шаг в перёд.

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    24.02.2013
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Читаем правила форума!
    И в особенности п.3.8.
    Выдал нарушение.

  18. #18
    Pointer Аватар для Q.Tarantino
    Регистрация
    23.04.2012
    Адрес
    Муром [33]
    Возраст
    30
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Господа, у меня немного другой вопрос. отключили с электриком иммо, он не нужен мне. лампу загасил с помощью черной изоленты ( приборку все равно пришлось снимать). немного подбешивает сообщение - immobil activated. вопрос есть ли какая кодировка убирающая это сообщение?
    Passat B5, 1.8T, AUG, MKПП, 2000г, Америкос

  19. #19
    Golf Аватар для FILL.sa
    Регистрация
    09.06.2008
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    29
    Сообщений
    895
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Думаю одной привязкой тут необойтись. Вернее лампу может и погасите, но авто всеравно будет без чипа заводится.
    Т.к. ключ дает разрешние имобилайзеру, он дает разрешение на запуск мотора. Но разрешения мотору уже выдано.
    Тут либо стоит обманка, либо иммо вообще заглушен либо хз что.

    Советую еще зайти в приборки и посмотреть 20-24 каналы. Инфу сюда потом.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ах да, в приборке не лампочки а светодиоды впаяны на плате.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Q.Tarantino Посмотреть сообщение
    Господа, у меня немного другой вопрос. отключили с электриком иммо, он не нужен мне. лампу загасил с помощью черной изоленты ( приборку все равно пришлось снимать). немного подбешивает сообщение - immobil activated. вопрос есть ли какая кодировка убирающая это сообщение?
    слишком просто все пытаются решить все проблемы с помощью кодировок. нет такой кодировки.
    если горит лампы - значит и бк высвечивает ошибку. раздельно они не работают. Только если вообще заглушить все ошибки на экране.
    1999г, 1.9 TDI, AFN, VW Passat b5 - потихоньку становится audi c5.

  20. #20
    Pointer Аватар для Q.Tarantino
    Регистрация
    23.04.2012
    Адрес
    Муром [33]
    Возраст
    30
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FILL.sa Посмотреть сообщение
    если горит лампы - значит и бк высвечивает ошибку. раздельно они не работают. Только если вообще заглушить все ошибки на экране.
    у меня загорается чек на новой приборке, а привычного сообщения EMISSING WORKSHOP нет. стояла родная американка от Б5, поставил европейку от Б5+. так что судя по практике, не всегда контрольная лампа загорается с сообщением на бк
    Passat B5, 1.8T, AUG, MKПП, 2000г, Америкос


Похожие темы

  1. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 21.03.2011, 11:29
  2. Холодная машина заводится раза с 4-го
    от шумок в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.11.2010, 23:43
  3. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 13.09.2007, 17:02
  4. Мигает иммобилайзер, а машина едет
    от Crazy в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 17.07.2006, 11:09
  5. Не заводится машина
    от Олег1973 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 19.12.2005, 15:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •