Убираем люфт рычага 5 ступ. МКПП. Отчет.

[urok1940]

Вот решил заморочиться, задолбало, что рычаг болтается как гоумно в проруби, и сделать отчетик. Смотрим его полностью ниже.

[Xoxvv]

а картон для чего?

[Шевалье]

Без фотографий-незачёт.

[zephys]

Я так понимаю картон вместо шаблона.

[urok1940]

а картон для чего?

так удобней выдержать наобходимаое расстояние. после регулировки удаляется.

--- Добавлено чуть позже ---

Без фотографий-незачёт.

делал один. Был бы помощник он бы пофоткал. вроде и так описание ясное.

[Айрат Б.]

давай меняй резиновые демпферы и делай отчет с фото

[YUZEF]

Проще наверное будет снять сам корпус кулисы и настоле всё производить(при наличии ямы). для этого сразу откручиваем гайки на 10 крепления корпуса, две тяги и с низу аллюминевую защиту под кулисой, 4 гайки на 10.

[EntuZiast]

давай меняй резиновые демпферы и делай отчет с фото

Правильная мысль!!! Я бы с радостью воспользовался отчетиком!

[urok1940]

Проще наверное будет снять сам корпус кулисы и настоле всё производить(при наличии ямы). для этого сразу откручиваем гайки на 10 крепления корпуса, две тяги и с низу аллюминевую защиту под кулисой, 4 гайки на 10.

Ключевое слово: при НАЛИЧИИ ямы. У болшинства ее нет.

--- Добавлено чуть позже ---

давай меняй резиновые демпферы и делай отчет с фото

хорошо бы. Вот только лень туда лезть опять. Возможно когда и этот подшипник разобьется тока и сделаю.

[YUZEF]

Без фотографий-незачёт.

Да там той кулисы кот наплакал, разобраться не так уж тяжело.

[urok1940]

Сегдня заодно поменял байпассный клапан. С 2003 г ни разу не менялся Резултат впечатляет. Машина стала лучше разгоняться и прекратились пинки при сбросе газа. Рекомендую всем его проверить у кого он есть. Для этого надо снять резиновый шланг с впуск. коллектора в районе 1 цилиндра и создать в нем разряжение (можно ртом) рязряжение должно держаться в противном случае байпасс на замену или шланг не герметичен.

[Chingiz]

Без фоток не совсем понятно что делать, думаю на месте будет более наглядно. Номерки универсальны для всех коробок 5мкпп? А то у меня тоже болтается как г в проруби, было даже один раз чуть в дтп не попал изза неправильной передачи - нужно было ускориться на второй, а у меня воткнулась 4я.

[Son@r]

Плохо включаться могут на только из-за люфта в шаровой опоре ручки, но и из-за люфта карданчика от ручки КПП к штоку КПП. Ось этого кардана алюминиевая и стирается со временем... Все никак не соберусь его фото сделать. Люфт был такой что первую не мог включить, не хватало хода ручки...

[urok1940]

Без фоток не совсем понятно что делать, думаю на месте будет более наглядно. Номерки универсальны для всех коробок 5мкпп? А то у меня тоже болтается как г в проруби, было даже один раз чуть в дтп не попал изза неправильной передачи - нужно было ускориться на второй, а у меня воткнулась 4я.

Номерки универсальны для всех 5 мкпп.

[Вулф]

А у меня рычаг КПП вверх-вниз на см, или больше болтался. Задолбал дискомхорт. Устранил за 10 минут.
Снимаем чехол с ручкой (при желании можно и не снимать, просто чехол поднять), Утконосами снимаем стопорное кольцо, вытаскиваем, снимаем опорную шайбу. Предварительно купив на любом авторынке (где продают мелочёвку) круглую пружину замка зажигания ВАЗовская каацца( толщина около 2 мм). Одеваем её на платмассовые выступы (усы вокруг шара рычага), что б они усы сжались этой пружиной. Подёргайте вверх-вниз, если люфт остался, откусите ч.чуть пружину и сожмите. Одеваем всё обратно. Можно чуть масла капнуть вокруг шара.
Если баян, не пинайте.

[urok1940]

Как и обещал, добавил фото
Итак, нам понадобятся:
Запчасти: шаровой подшипник 8D0711279
Демпфер 2 шт. 8D0711901A
Смазка пластичная
Инструменты: отвертки шлицевые, торэксы 20, 25, удлинители, карданчик, головки торцевые на 10 шестигранник на 6, съемник стопорных колец (без него тяжко, я использовал круглогубцы с тоненькими губами), магнитик на палке.
1. Снимаем чехол рукоятки

2. Разжимаем хомут и сдергиваем рукоятку

3. Откручиваем 2 гайки на 10 крепления верхней пластины

4. Снимаем ее

5. Съемником снимаем стопорное кольцо

6. Упорную шайбу под ним

Проблема заключается в том, что шаровая опора не снимется вверх, она снимается вниз, а для этого надо снять сам рычаг, для этого: Надо открутить 4 самореза под торэкс; 2 передних откручиваются легко, а вот задние не подлезть, надо опустить картер кулисы. Для этого:
7. Окручиваем 4 гайки на 10 крепления картера кулисы к кузову, задние откручиваются легко, а вот передние не подлезть. Я делал так: шлицевой отверткой сбоку поддел пепельницу и вытянул ее вверх и снял, (на фото она уже изночально была снята, т.к. я протягивал проводку от прикуривателя для подсветки рычага КПП) доступ к передним гайкам открыт, Откручиваем их, и опускаем картер на сколько возможно

8. Откручиваем оставшиеся саморезы под торэкс

9. Откручиваем полностью 2 болта для регулировки кулисы под шестигранник на 6

10.Освобождаем штоки и вытаскиваем рычаг с опорой. Окручиваем болт оси на 10 и разъединяем рычаг от вилки

11. Теперь можно снять рычаг и заменить подшипник и демпферы. Смазываем подшипник пластичной смазкой и собираем все в обратной последовательности, верхний демпфер я для лушего обжатия подшипника 4 раза обвернул изолентой. регулировочные болты пока не затягиваем. Магнитик очень пригодится, так-так гайки и саморезики будут постоянно падать в картер

12. После сборки регулируем кулису: изготовляем из картона прямоугольник шириной 41 мм и вставляем его между передним торцом опоры рычага и задней кромкой проема в кузове, затягиваем регулировочный болт толкающей штанги

Выставляем рычаг в нейтральном положении и немного назад от вертикали, затягиваем болт штока выбора передач, регулировка окончена.
Все, наслаждаемся четкой работой кулисы.
После проделанной процедуры кулиса стала работать четче и тише, ПОЛНОСТЬю изчез вертикальный люфт.

--- Добавлено чуть позже ---

Думаю можно добавить в БЗ

[VasiliyVW]

Спасибо!!!! все сделал как в отчете, все работает!!! спасибо))))

[urok1940]

Спасибо!!!! все сделал как в отчете, все работает!!! спасибо))))

Всегда к вашим услугам.

[lexan]

здрасьте, а смазка оригинал с рейки подойдет, которая в пару золотник - рейка набивается?

[urok1940]

Да впринципе любая косистентная смазка подойдет. Там нет высокой температуры или еще каких агрессивных условий работы.