Убираем люфт рычага 5 ступ. МКПП. Отчет.
  1. #1
    Golf Аватар для urok1940
    Регистрация
    03.11.2011
    Адрес
    г. Москва
    Возраст
    30
    Сообщений
    644
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 7

    3 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Убираем люфт рычага 5 ступ. МКПП. Отчет.

    Вот решил заморочиться, задолбало, что рычаг болтается как гоумно в проруби, и сделать отчетик. Смотрим его полностью ниже.
    Изображения Изображения           
    Последний раз редактировалось urok1940; 03.04.2013 в 02:14.
    passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    02.12.2012
    Адрес
    Омск
    Возраст
    40
    Сообщений
    209
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а картон для чего?
    VW Passat 1.8T AEB Manual 11/12/97 вишенка

  3. #3
    Phaeton Аватар для Шевалье
    Регистрация
    21.02.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,072
    Спасибо +
    Получено: 932
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Без фотографий-незачёт.
    С уважением, Шевалье. В-5 , АЕВ ,97 г.в.,ручка,немец.Был.
    Погиб под ударом русского тополя...
    Ныне пешеход.

  4. #4
    Polo Аватар для zephys
    Регистрация
    20.06.2011
    Адрес
    estland
    Возраст
    30
    Сообщений
    308
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я так понимаю картон вместо шаблона.
    Passat B5 1.8T 1996 AEB

  5. #5
    Golf Аватар для urok1940
    Регистрация
    03.11.2011
    Адрес
    г. Москва
    Возраст
    30
    Сообщений
    644
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Xoxvv Посмотреть сообщение
    а картон для чего?
    так удобней выдержать наобходимаое расстояние. после регулировки удаляется.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Шевалье Посмотреть сообщение
    Без фотографий-незачёт.
    делал один. Был бы помощник он бы пофоткал. вроде и так описание ясное.
    passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    03.09.2012
    Адрес
    Татарстан, г.Альметьевск
    Возраст
    31
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    давай меняй резиновые демпферы и делай отчет с фото

  7. #7
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,577
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проще наверное будет снять сам корпус кулисы и настоле всё производить(при наличии ямы). для этого сразу откручиваем гайки на 10 крепления корпуса, две тяги и с низу аллюминевую защиту под кулисой, 4 гайки на 10.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    24.05.2012
    Адрес
    Курск
    Возраст
    28
    Сообщений
    366
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Айрат Б. Посмотреть сообщение
    давай меняй резиновые демпферы и делай отчет с фото
    Правильная мысль!!! Я бы с радостью воспользовался отчетиком!

  9. #9
    Golf Аватар для urok1940
    Регистрация
    03.11.2011
    Адрес
    г. Москва
    Возраст
    30
    Сообщений
    644
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Проще наверное будет снять сам корпус кулисы и настоле всё производить(при наличии ямы). для этого сразу откручиваем гайки на 10 крепления корпуса, две тяги и с низу аллюминевую защиту под кулисой, 4 гайки на 10.
    Ключевое слово: при НАЛИЧИИ ямы. У болшинства ее нет.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Айрат Б. Посмотреть сообщение
    давай меняй резиновые демпферы и делай отчет с фото
    хорошо бы. Вот только лень туда лезть опять. Возможно когда и этот подшипник разобьется тока и сделаю.
    passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804

  10. #10
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,577
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Шевалье Посмотреть сообщение
    Без фотографий-незачёт.
    Да там той кулисы кот наплакал, разобраться не так уж тяжело.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  11. #11
    Golf Аватар для urok1940
    Регистрация
    03.11.2011
    Адрес
    г. Москва
    Возраст
    30
    Сообщений
    644
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегдня заодно поменял байпассный клапан. С 2003 г ни разу не менялся Резултат впечатляет. Машина стала лучше разгоняться и прекратились пинки при сбросе газа. Рекомендую всем его проверить у кого он есть. Для этого надо снять резиновый шланг с впуск. коллектора в районе 1 цилиндра и создать в нем разряжение (можно ртом) рязряжение должно держаться в противном случае байпасс на замену или шланг не герметичен.
    passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    04.11.2012
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    134
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Без фоток не совсем понятно что делать, думаю на месте будет более наглядно. Номерки универсальны для всех коробок 5мкпп? А то у меня тоже болтается как г в проруби, было даже один раз чуть в дтп не попал изза неправильной передачи - нужно было ускориться на второй, а у меня воткнулась 4я.
    [немец Passat B5 1999, мкпп 1.6 ARM продал] в поисках авто

  13. #13
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Плохо включаться могут на только из-за люфта в шаровой опоре ручки, но и из-за люфта карданчика от ручки КПП к штоку КПП. Ось этого кардана алюминиевая и стирается со временем... Все никак не соберусь его фото сделать. Люфт был такой что первую не мог включить, не хватало хода ручки...
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  14. #14
    Golf Аватар для urok1940
    Регистрация
    03.11.2011
    Адрес
    г. Москва
    Возраст
    30
    Сообщений
    644
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chingiz Посмотреть сообщение
    Без фоток не совсем понятно что делать, думаю на месте будет более наглядно. Номерки универсальны для всех коробок 5мкпп? А то у меня тоже болтается как г в проруби, было даже один раз чуть в дтп не попал изза неправильной передачи - нужно было ускориться на второй, а у меня воткнулась 4я.
    Номерки универсальны для всех 5 мкпп.
    passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804

  15. #15
    Passat Аватар для Вулф
    Регистрация
    22.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,454
    Спасибо +
    Получено: 42
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А у меня рычаг КПП вверх-вниз на см, или больше болтался. Задолбал дискомхорт. Устранил за 10 минут.
    Снимаем чехол с ручкой (при желании можно и не снимать, просто чехол поднять), Утконосами снимаем стопорное кольцо, вытаскиваем, снимаем опорную шайбу. Предварительно купив на любом авторынке (где продают мелочёвку) круглую пружину замка зажигания ВАЗовская каацца( толщина около 2 мм). Одеваем её на платмассовые выступы (усы вокруг шара рычага), что б они усы сжались этой пружиной. Подёргайте вверх-вниз, если люфт остался, откусите ч.чуть пружину и сожмите. Одеваем всё обратно. Можно чуть масла капнуть вокруг шара.
    Если баян, не пинайте.
    Последний раз редактировалось Вулф; 29.03.2013 в 23:10.
    Passat B4 1.8 монка , Ручка , 1994 г. был .
    Passat B5+ 1.8T AWT. Седан. Ручка , 2004 - 05 г. Немец . Чёртик. WVWZZZ3BZ5E099914

  16. #16
    Golf Аватар для urok1940
    Регистрация
    03.11.2011
    Адрес
    г. Москва
    Возраст
    30
    Сообщений
    644
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 7

    5 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как и обещал, добавил фото
    Итак, нам понадобятся:
    Запчасти: шаровой подшипник 8D0711279
    Демпфер 2 шт. 8D0711901A
    Смазка пластичная
    Инструменты: отвертки шлицевые, торэксы 20, 25, удлинители, карданчик, головки торцевые на 10 шестигранник на 6, съемник стопорных колец (без него тяжко, я использовал круглогубцы с тоненькими губами), магнитик на палке.
    1. Снимаем чехол рукоятки
    Название: IMG_3886.JPG
Просмотров: 1785

Размер: 144.3 Кб
    2. Разжимаем хомут и сдергиваем рукоятку
    Название: IMG_3887.JPG
Просмотров: 1777

Размер: 100.0 Кб
    3. Откручиваем 2 гайки на 10 крепления верхней пластины
    Название: IMG_3889.JPG
Просмотров: 1746

Размер: 146.7 Кб
    4. Снимаем ее
    Название: IMG_3891.JPG
Просмотров: 1733

Размер: 239.3 Кб
    5. Съемником снимаем стопорное кольцо
    Название: IMG_3894.JPG
Просмотров: 1760

Размер: 189.8 Кб
    6. Упорную шайбу под ним
    Название: IMG_3895.JPG
Просмотров: 1740

Размер: 203.3 Кб
    Проблема заключается в том, что шаровая опора не снимется вверх, она снимается вниз, а для этого надо снять сам рычаг, для этого: Надо открутить 4 самореза под торэкс; 2 передних откручиваются легко, а вот задние не подлезть, надо опустить картер кулисы. Для этого:
    7. Окручиваем 4 гайки на 10 крепления картера кулисы к кузову, задние откручиваются легко, а вот передние не подлезть. Я делал так: шлицевой отверткой сбоку поддел пепельницу и вытянул ее вверх и снял, (на фото она уже изночально была снята, т.к. я протягивал проводку от прикуривателя для подсветки рычага КПП) доступ к передним гайкам открыт, Откручиваем их, и опускаем картер на сколько возможно
    Название: IMG_3898.JPG
Просмотров: 1761

Размер: 184.0 Кб
    8. Откручиваем оставшиеся саморезы под торэкс
    Название: IMG_3900.JPG
Просмотров: 1929

Размер: 157.6 Кб
    9. Откручиваем полностью 2 болта для регулировки кулисы под шестигранник на 6
    Название: IMG_3896.JPG
Просмотров: 1758

Размер: 139.6 Кб Название: IMG_3897.JPG
Просмотров: 1776

Размер: 127.3 Кб
    10.Освобождаем штоки и вытаскиваем рычаг с опорой. Окручиваем болт оси на 10 и разъединяем рычаг от вилки
    Название: IMG_3901.JPG
Просмотров: 1071

Размер: 134.2 Кб
    11. Теперь можно снять рычаг и заменить подшипник и демпферы. Смазываем подшипник пластичной смазкой и собираем все в обратной последовательности, верхний демпфер я для лушего обжатия подшипника 4 раза обвернул изолентой. регулировочные болты пока не затягиваем. Магнитик очень пригодится, так-так гайки и саморезики будут постоянно падать в картер
    Название: IMG_3904.JPG
Просмотров: 1059

Размер: 174.1 Кб
    12. После сборки регулируем кулису: изготовляем из картона прямоугольник шириной 41 мм и вставляем его между передним торцом опоры рычага и задней кромкой проема в кузове, затягиваем регулировочный болт толкающей штанги
    Название: IMG_3905.JPG
Просмотров: 1125

Размер: 134.7 Кб
    Выставляем рычаг в нейтральном положении и немного назад от вертикали, затягиваем болт штока выбора передач, регулировка окончена.
    Все, наслаждаемся четкой работой кулисы.
    После проделанной процедуры кулиса стала работать четче и тише, ПОЛНОСТЬю изчез вертикальный люфт.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Думаю можно добавить в БЗ
    passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    29.03.2013
    Адрес
    Ижевск
    Возраст
    32
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо!!!! все сделал как в отчете, все работает!!! спасибо))))

  18. #18
    Golf Аватар для urok1940
    Регистрация
    03.11.2011
    Адрес
    г. Москва
    Возраст
    30
    Сообщений
    644
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VasiliyVW Посмотреть сообщение
    Спасибо!!!! все сделал как в отчете, все работает!!! спасибо))))
    Всегда к вашим услугам.
    passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804

  19. #19
    Polo Аватар для lexan
    Регистрация
    01.12.2010
    Адрес
    северодвинск
    Возраст
    34
    Сообщений
    250
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    здрасьте, а смазка оригинал с рейки подойдет, которая в пару золотник - рейка набивается?
    vw passat b5 adr палка 1997 был-любимка
    бмв х3 2.5 есть-ни че так

  20. #20
    Golf Аватар для urok1940
    Регистрация
    03.11.2011
    Адрес
    г. Москва
    Возраст
    30
    Сообщений
    644
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да впринципе любая косистентная смазка подойдет. Там нет высокой температуры или еще каких агрессивных условий работы.
    passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 50
    Последнее сообщение: 26.11.2014, 15:43
  2. Люфт рычага КПП.
    от Chicony в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 20.12.2010, 22:22
  3. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.06.2009, 17:13
  4. Кто лазил в механизм рычага МКПП (кулису)?
    от notorious в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 16.11.2006, 14:16
  5. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 03.11.2005, 10:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •