Угол впрыска ТНВД 1,9 TDI AWX

[галкин сергей]

гуру подскажите какой должен быть угол в ваг-коме в 4ой группе чтоб добиться идеала?

[pau]

гуру подскажите какой должен быть угол в ваг-коме в 4ой группе чтоб добиться идеала?

На AWX есть ТНВД? А если про угол синхронизации речь, то ставь "0".

[галкин сергей]

На AWX есть ТНВД? А если про угол синхронизации речь, то ставь "0".

насчёт ТНВД извиняюсь не правильно выразился
а 3е 4е окно в 4ой группе какие показания должны быть ? у меня раньше было 6.0 и 7.1 после подправки получил 6.0 и 5.5 мотор стал на слух работать лучше и мощность добавилась но , не знаю это идеал или нет ?
а во 2ом окне 0 был и есть

[pau]

Во 2-м и 3-м окне показания угла впрыска. На них не повлияешь никак... А в 4-ом-угол синхронизации. Его можно менять. Но выставить лучше на "0".

[галкин сергей]

Во 2-м и 3-м окне показания угла впрыска. На них не повлияешь никак... А в 4-ом-угол синхронизации. Его можно менять. Но выставить лучше на "0".

в моём случае изменения происходят только в 4ом окне


--- Добавлено чуть позже ---

Во 2-м и 3-м окне показания угла впрыска. На них не повлияешь никак... А в 4-ом-угол синхронизации. Его можно менять. Но выставить лучше на "0".

в моём случае изменения происходят только в 4ом окне

[pau]

в моём случае изменения происходят только в 4ом окне

5,5 слишком много. Должно быть +-3. Ошибки есть?

[галкин сергей]

5,5 слишком много. Должно быть +-3. Ошибки есть?

имеется ввиду 4е окно ?
после регулировки показывало на датчику коленвала так как я далеко заскакивал, но сейчас затёр , ни чего нет
+-3 лучше на опережение ? или опоздание ?

[pau]

имеется ввиду 4е окно ?
после регулировки показывало на датчику коленвала так как я далеко заскакивал, но сейчас затёр , ни чего нет
+-3 лучше на опережение ? или опоздание ?

Да, четвертое. Лучше "0". Без плюсов и минусов...

[галкин сергей]

Да, четвертое. Лучше "0". Без плюсов и минусов...

я наверное туплю , но можно ли разжевать 0 во 2ом окне или разница в 0 с 3им окном
заранее мерси за наставление не разумных

[pau]

я наверное туплю , но можно ли разжевать 0 во 2ом окне или разница в 0 с 3им окном
заранее мерси за наставление не разумных

"0" должен быть в 4-ом окне. Ну, или +-0,5.

[newlinuz]

у меня +4 прыгает то +6. И ничего. заводится, ездит, разгоняется.

[галкин сергей]

"0" должен быть в 4-ом окне. Ну, или +-0,5.

понял , спасибо ,иду делать

[pau]

у меня +4 прыгает то +6. И ничего. заводится, ездит, разгоняется.

А, может, у тебя еще колеса лысые в ноль... "И ничего. заводится, ездит, разгоняется"... Но, так не должно быть. Должно соответствовать норме. Не?

[галкин сергей]

"0" должен быть в 4-ом окне. Ну, или +-0,5.

пасибо за инфу , сделал 4я группа 4е окно 0,0 иногда прыгает -0,6
завтра ехать 2500км ,надеюсь пациент(машина) в дороге не умрёт

[newlinuz]

pau, не стоит считать себя самым умным. обос...ть и я тебя могу. но я же этого не делаю.

[pau]

. обос...ть и я тебя могу. но я же этого не делаю.

Если я тоже буду писать всякую хрень, то смело можешь делать, что хочешь. Хотя, я про тебя плохого не писал, вроде... Или слова "Должно быть в норме"- это "обос..ть"?

[newlinuz]

на распредвал одевается шпонка и затем уже шкив. Люфт между валом и кривом вполне может достигать и 5 и 6 градусов. Как тогда обьяснить то, что после замены ремня ГРМ у каждого 2-го расход увеличивается? Хотя все в 0 выставлено! А все из-за того, что при замене ГРМ откручивают большой болт распредвала и тем самым сбивается реальный угол. И из-за того что ошибаются на один зуб и компенсируют это вращением шестерни шкива. Я думаю что дело именно в этом.

[Kirich36]

на распредвал одевается шпонка и затем уже шкив. Люфт между валом и кривом вполне может достигать и 5 и 6 градусов. Как тогда обьяснить то, что после замены ремня ГРМ у каждого 2-го расход увеличивается? Хотя все в 0 выставлено! А все из-за того, что при замене ГРМ откручивают большой болт распредвала и тем самым сбивается реальный угол. И из-за того что ошибаются на один зуб и компенсируют это вращением шестерни шкива. Я думаю что дело именно в этом.

Не согласен. Зачем откручивать большой болт РВ?
ИМХО, все дело в величине длины ремня и шаге зубов. Есть допуск +/-. Из за этого гулеет расход х.х.. И нятяжка ремня меняется холод-тепло.
У меня если в 4 группе 4 окна больше +/- 5 то двигатель не заведется.(Проверял)
На маховике есть метки, Их тоже проверял.

[newlinuz]

Ну мне что, скинуть фото что угол у меня +6.6 и видео что машина заводится?
Точно выставить угол можно только если снять тандемник и закрепить распредвал с той стороны спец приспособой

[Kirich36]

Ну мне что, скинуть фото что угол у меня +6.6 и видео что машина заводится?
Точно выставить угол можно только если снять тандемник и закрепить распредвал с той стороны спец приспособой

Тема то как называется? Правда ТНВД и AWX????
А не пробывал выставить в 0 , +/- 0,5. Может машина еще лучше будет заводиться и ездит.
P.S. Бывает датчики РВ (G40) и датчик КВ (G28) врут.