0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 7 |
Здравствуйте. Поменял ремень грм все ролики, все натяжители и все ремни. (делал в ваг серивисе) На холодуную на холостых при прогреве появился свист, то появится то исчезнет. И если поддать газу вообще выть начинает. Ремни Contitech ролики и натяяжители Ina. На старых роликах и ремнях такого не было. HELLP!!заранее спасибо.
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
ремень помпы и сама помпа как поживают?
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Думаю дело в ремнях... Как вариант проверь натяжитель может недотягивать потому и происходит свист т.е. проскальзывание ремня.
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 7 |
думаю за 45 км пробега нормально поживают. Все новое. Помпа хепу мет. крыльчатка. И у меня помпа от ГРМ крутится.
--- Добавлено чуть позже ---
какой из двух? Мастер ремень кондея от руки натягивал т.е. не прикладывал 25 Н*м к шестиграннику динамоключом.
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
А...ну да. Просто двиг у вас не указан. Брызнуть WD-40 по очередности на каждый ремень и послушать как пропадет...или ремень кондея или гура.
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 467 Отправлено: 676 |
Вообще не лезьЗдравствуйте. Поменял ремень грм все ролики, все натяжители и все ремни. (делал в ваг серивисе) На холодуную на холостых при прогреве появился свист, то появится то исчезнет. И если поддать газу вообще выть начинает. Ремни Contitech ролики и натяяжители Ina. На старых роликах и ремнях такого не было. HELLP!!заранее спасибо.дуй на ваг сервис и предъявляй ! есть опыт печальный у клубня нашего.. после замены ремней (там же) появились подобные синдромы ,а через 1000 км (в тульской области ) у него ремень кондея сорвало и намотало ,на всё что можно и нельзя
итог эвакуатор из тулы в ваг сервис
,где свою вину ,что не дотянули, они не признали
, типа а где вы были раньше - когда ремень только шелестел
Лёха,по новой попал на деньги!
VW B3 1.8 RP моно 1991г.рож. GL / VW B5 1,8Т ANB,1999,климат,кожа,ксенон и пррр...девочка моя брюнетистая/голубоглазая
Superb 2008/AMX/6 горшечков/193 кобылки/есть ФСЁ
зваЛИ Дашка
Спасибо: |
Получено: 1,751 Отправлено: 308 |
Шкивы еще проверь, тоже лишним не бывает. Чтоб заусенцев не было и канавки ровные.
Стоило мне протрезветь - и общительности как не бывало
1.8Т AWT 03' wvwzzz3bz3e366484
Спасибо: |
Получено: 467 Отправлено: 676 |
Абсурд !почему он должен сам что то проверять - если бы он делал сам он бы всё сам проверил, наверняка ! но он отдал деньги специалистам , которые должны/обязаны были всё проверить !
к тому же со старыми ремнями подобного не было , пока туда не влезли ,шаловливые ручёнки
Суть улавливаешь
почему мы должны страдать за свои же деньги , а кто то наживаться на нас ?? почему![]()
VW B3 1.8 RP моно 1991г.рож. GL / VW B5 1,8Т ANB,1999,климат,кожа,ксенон и пррр...девочка моя брюнетистая/голубоглазая
Superb 2008/AMX/6 горшечков/193 кобылки/есть ФСЁ
зваЛИ Дашка
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
подшипник гены или муфты кондея, также подшипник крыльчатки может быть..., если износ значительный стоит один раз сместить с оси (снять ремень) и потом шарики на старое место не попадают уже
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 4 |
Всем привет!мона и WDшкой,а мона кондицеонером для ремней,у меня как климу вкл. попискивает после простоя,брызнешь перестает!а вообще
Анатольевич, прав пусть делают те кто денги брал!
Пассат В5+ 2004г.в. AVB АКПП,клима,синий сарайкапродан; A6 2008г.в. BRE варик,серебристая пуля
!
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 7 |
Я сам все делаю в машине, ну кроме работ по снятию болших агрегатов, например КПП. А тут просто зима, холодно на улице часами торчать ГРМ менять. По поводу подшипников: подшипник мискомуфты крутится без заедааний, без шума и с неболшим уилием т.е. крутнешь его и он останавливается тут же. Пошипники гены, очень может быть при работе мотора отдельно выделяется такой равномерный еле уловимй гул как от трасформатора. Подшипники уже заказал. Кондиционером поливал ремни. Да и свист очень кратковременный и такой спародический пока не прогреется. Кондеевский ремень полить проблематично ибо он винзу и там узко. Мало на него попадает. И его надо на обратную сторону лить, а там ремень по болшей части наружней стороной ходит. Ну да ладно что-то я увлекся. Покатаю еще км 300-500 и подтяну ремень кондея. и набью смазки в ролик натяжной. Натяж большого ремня был практически сухой немотря что новый и INA. Кажется хорошего неоригинала не осталось ди и оригинал в Эммиратах делают и еще где-то. Буду держать вас в курсе отписывать что, да как. Делится опытом. Думаю это из-за того что ремни новые, может притираются к ручейкам на шкивах. Они и так тверже чем старые, а тут еще и морозы. В сервисе когда завели ничего такого не было. (ну да в цеху у них тепло).
--- Добавлено чуть позже ---
Вот новые новости. Послушал все подшипники стетоскопом оказался свистит подшипник вискомуфты, хотя рукой он крутится туго бесшумно и без люфтов. Наверное высахла смазка внутри. Буду менять по теплу.
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804