0
-
26.02.2013, 21:04 #41
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
ресурс расчитываеться на весь огригат всборе, отдельно на вкладыши или кольца регламента нет, т.к. сильно зависит от внешних факторов, в основном от "пилота балида" и его возвожностям своевременно и в должном обьеме обеспечивать ТО.
Какие кольца ставить сложный вопрос, акже как и масло (какое лить?)... ИМХО если оригинал бренда то любые.VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
26.02.2013, 21:21 #42
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,584
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
27.02.2013, 10:21 #43
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0Какой вопрос - такой ответ.
Мотор 1,8т ходит порядка 300т.к., из которых уже начиная с 250т. износ является ремонтным...
ЗЫ но это не значит что на 250т вынь да полож нужен капремонт. Я лично видел мотор который прошел 400т.к и умер как говорится на руках, при вскрытие износ составлял 38соток при допуске 12соток, но он же ездил! Жизнь ему продлевали кольцами дважды, и ни ведро масло от замены до замены, ни расход в 20л, не убедили хозяина сделать ремонт раньше. А если посчитать все затраты (канистра масла на 10т км. и расход топлива) на эксплуатацию и ремонт (замена колец и вкладышей 2 раза) то сделать капиталку обошлось бы равноценно, зато ненужно было бы гадать доедет ли он или нет до места назначения...VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
27.02.2013, 23:44 #44
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
0Не смешите меня такими обсуждениями, а остальных не пугайте. Все зависит от обслуги мотора, и масла в него залитого, и режима эксплуатации. У меня ауди с 1.8 атмо уже перевалила 650 т.км. у нее на 315 т.км. были заменены кольца, износ цилиндра был в допуске по словам мастера. И ничего не точили. Сейчас компрессия 10.5-10 по горшкам. масло не ест. 160-170 идет только в путь, последнее время, правда, не каждый день. Мотор никогда не кипятился, ходит на газу. И все с ним хорошо.
P.S. у тестя опель 1,6 моновпрыск. Весь пробег 140 т.км. 8 лет по городу 5 км в одну сторону. Кольца уже залегли вусмерть. раскоксовывал, помогло на пару недель. Сейчас опять каждую неделю масло начал подливать. Потеплее будем вскрывать. Зато масло TNK недорогое, можно и каждую неделю подливать.Пассат универсал 2005г. AWX.
-
28.02.2013, 06:42 #45
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0во первых речь идет о VAG о не опелях, во вторых статистику делают не единицы, в третих я не слова не сказал про атмосферный мотор... продолжать?
НИ когда не ссылайтесь на слова мастера, утверждайте только то что видели своими глазами (как у нас работают сервисы я знаю и замена колец в основном обусловлена тем что отсутствует станочная база на територии сервиса, а зачем усложнять себе задачу если можно просто махнуть кольца - и деньги почти теже за работу и быстрее). Таких моторов 1 на 10, а статистику делают массы.
ЗЫ байки про то что мотор не ест масло при компресии 10атм и скорости 170км будете расказывать своим внукамVAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
28.02.2013, 14:07 #46
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
0На 170 любой мотор ест масло. И мой в том числе. Но на ауди брат так не ездит, и масло не ест. И впрямь неоднозначно написал.
По замерам - я стоял над душой, с распечатко допусков, а он мерял - я просто не помню точно цифры - давно было. Проточить, загильзовать или еще что - пробелмы нет, просто в тот момент это не требовалось. Правда мастер говорил что когда дойдет до серьезных работ по расточке - проще поменять мотор - дешевле. На тот момент мотор в беларуси стоил 100-150$.
А по теме - Колбеншмидт отличные делает кольца и поршни я бы ставил.Пассат универсал 2005г. AWX.
-
01.03.2013, 12:43 #47
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0когда себе ставил контрактник ( оторвало клапан в 1 цил.-размолотило головку ,в поршне дыра в цилиндрах подрало немного)- замерял износ в обоих (мерил знакомый шлифовщик)-износ был менее 50% до границы износа-в обоих где-то одинаково (цифры не помню)-хон виден -на моем двигателе пробег был 300000км. на контрактнике были заменены кольца- сейчас масло не расходует. по трассе обычно 130-140 ну иногда 200
-
01.03.2013, 18:05 #48
- Регистрация
- 14.03.2010
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0короче заказал кольца и вкладыши колбеншмидт
поставил новые кольца по разработанной мной новой технологии через горлышко от пластиковой бутылки, это важно ибо молибденированные кольца просто натягивать нельзя иначе можно повредить напыление
ставлю первые три поршня по очереди, прикручиваю к коленвалу, все зашибись, коленвал крутиться легко, поршня в цилиндре "радиально" не двигаются вообще !!! ну думаю вот это крутотеть
ставлю 4ый поршень, затягиваю и обана, коленвал не прокручивается, как колом встал, моя в шоке
начинаю все перепроверять, и отоно цуко, вкладыш нижний на 4 цил в каких то задирах, ногтем ощущаются, еще помню перед тем как ставить были черные пятна на напыленнии
вот как после этого верить в "MADE IN GERMANY"
-
29.04.2014, 23:36 #49
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 45
0Всем привет!
Altaigr7, и все таки какие кольца себе поставил? А то у самого масложор и на носу замена колец, а определиться не могу какие брать.VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
-
29.04.2014, 23:49 #50
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0molodoi, интересно, будет ли ответ..)) тема год лежала!между чем и чем выбираешь?
-
29.04.2014, 23:54 #51
Похожие темы
-
Как поменять поршневые кольца не снимая мотор AGZ?
от g00ru в разделе Архив 2009г.Ответов: 36Последнее сообщение: 30.09.2009, 21:32 -
Посоветуйте, хочу поменять поршневые кольца и МСК
от g00ru в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 29.07.2009, 09:44 -
поршневые кольца
от dinozavr в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 23.03.2009, 09:33 -
Новые поршневые кольца, огромный зазор!
от DIII в разделе Архив 2007г.Ответов: 15Последнее сообщение: 15.02.2007, 15:17 -
Поршневые кольца.
от daiver в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 03.02.2007, 10:21