Вискомуфта - Страница 2
  1. #21
    Polo
    Регистрация
    27.07.2009
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    32
    Сообщений
    417
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что если у меня всегда летом при ВКЛ кондее когда стоиш то через 10-15 сек всегда влючается карлсон на вторую скорость, при езд нет-как только стал - все! Крыльчатку основного вентилятора можно остановить рукой как на холодном так и на горячем двигателе, даже летом на горячем движке с ВКЛ кондеем тоже останавливаю рукой - значит моей вискомуфте пипец??
    VW Passat B5.5 Variant 1.9 TDI AWX/05 handsfree
    VW Passat B5 Variant 1.9 TDI AFN/99 - был :-(

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,792
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,188
    Отправлено: 674

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от handy85 Посмотреть сообщение
    значит
    handy85, да...
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  3. #23
    Passat Аватар для Вулф
    Регистрация
    22.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,454
    Спасибо +
    Получено: 42
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от handy85 Посмотреть сообщение
    Крыльчатку основного вентилятора можно остановить рукой как на холодном так и на горячем двигателе, даже летом на горячем движке с ВКЛ кондеем тоже останавливаю рукой - значит моей вискомуфте пипец??
    handy85, Не, не. Меняй, чудес не бывает. У меня такие же симптомы были. Поставил АVA VW C273 .(По отзывам форумчан, цена-качество).
    Стояла оригинал 06В 121 347 , с ваговскими лейблами, и надписью BEHR
    Скакала температура, замучался. Заодно поменял термостат. Поставил BEHR TX 14 87D ( он же идёт в оригинале)
    Всё, ненарадуюсь
    Последний раз редактировалось Вулф; 30.11.2013 в 20:43.
    Passat B4 1.8 монка , Ручка , 1994 г. был .
    Passat B5+ 1.8T AWT. Седан. Ручка , 2004 - 05 г. Немец . Чёртик. WVWZZZ3BZ5E099914

  4. #24
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    726
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я поставил АВУ неделю назад.
    Почему то на холодную врачается и сложно остановить. как прогреется останавливается легче ( а должно быть наоборот).
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  5. #25
    Touareg Аватар для jra_alekseich
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,113
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andrew77777 Посмотреть сообщение
    я поставил АВУ неделю назад.
    Почему то на холодную врачается и сложно остановить. как прогреется останавливается легче ( а должно быть наоборот).
    Да наоборот.А радиатор горячий и нижний патрубок?
    Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.

  6. #26
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    726
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jra_alekseich Посмотреть сообщение
    Да наоборот.А радиатор горячий и нижний патрубок?
    Если на холодную- то естественно - нет.
    А когда на горячую,то уже и патрубок горячий и радиатор теплый ......9 в это время года он едва ли бывает горячим,так как и печка салона еще работает).
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  7. #27
    Polo Аватар для Ю.р.е.ц.
    Регистрация
    21.09.2009
    Возраст
    28
    Сообщений
    332
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andrew77777 Посмотреть сообщение
    я поставил АВУ неделю назад.
    Почему то на холодную врачается и сложно остановить. как прогреется останавливается легче ( а должно быть наоборот).
    Все верно, так и должно быть, почитай тему Вани куллера про вискомуфту
    B3 2E --> B5 AGZ --> B5, AEB powered -->B5+'04, AWT Powered by Kalex
    Настоящий пассатовод

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    27.07.2009
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    32
    Сообщений
    417
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от handy85 Посмотреть сообщение
    А что если у меня всегда летом при ВКЛ кондее когда стоиш то через 10-15 сек всегда влючается карлсон на вторую скорость, при езд нет-как только стал - все! Крыльчатку основного вентилятора можно остановить рукой как на холодном так и на горячем двигателе, даже летом на горячем движке с ВКЛ кондеем тоже останавливаю рукой - значит моей вискомуфте пипец??
    Оказалось друзья-товарищи, что у меня помпа ОЖ не качает, походу крыльчатка и к тому же потекла ... выкапала вся жижа, видимо резиновое уплотнительное колечко прохудилось. А только поменял радиатор и залил свеженький антифриз :-( На днях буду менять, заодно и тнрмостат поменяю-купил давно WAHLER. А то что помпа не качала могло быть связано с моей вышеперечисленной симптоматикой?
    VW Passat B5.5 Variant 1.9 TDI AWX/05 handsfree
    VW Passat B5 Variant 1.9 TDI AFN/99 - был :-(

  9. #29
    Lupo Аватар для паровозик76
    Регистрация
    04.08.2011
    Возраст
    42
    Сообщений
    213
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pavlenok Посмотреть сообщение
    Со всеми Авами такие проблемы?
    Cкоро год уже AVA исправно работает,с градусником все норма...
    B5+,амер,вариант,2002г,1.8T AWM,пробег 160000,если не грязный-то черного цвета,зовут FRAU,АКПП

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,792
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,188
    Отправлено: 674

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от handy85 Посмотреть сообщение
    А то что помпа не качала могло быть связано с моей вышеперечисленной симптоматикой?
    handy85, и опять да... Помпа не качает-термос не открывается-радиатор не греется-вискомуфта не работает (а работает она нормально от нагрева).
    Цитата Сообщение от Ю.р.е.ц. Посмотреть сообщение
    Все верно, так и должно быть
    Ю.р.е.ц., неверно, читай внимательно.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  11. #31
    Polo
    Регистрация
    27.07.2009
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    32
    Сообщений
    417
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    и опять да... Помпа не качает-термос не открывается-радиатор не греется-вискомуфта не работает (а работает она нормально от нагрева).
    а я так прездил 3 года как купил авто ... с не рабочей помпой. А с температурой проблем никогда не было... только печка иногда чудила - даже при 18 дуло кипяткома как ставлю на LO то дула ваще холодным.
    VW Passat B5.5 Variant 1.9 TDI AWX/05 handsfree
    VW Passat B5 Variant 1.9 TDI AFN/99 - был :-(

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,792
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,188
    Отправлено: 674

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    handy85, так, а как определили, что именно помпа кончилась... давно бы уже кипел.
    Не знаю как на дизелях, а бензинки вскипают мгновенно.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  13. #33
    Polo
    Регистрация
    27.07.2009
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    32
    Сообщений
    417
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    и опять да... Помпа не качает-термос не открывается-радиатор не греется-вискомуфта не работает (а работает она нормально от нагрева).
    а я так прездил 3 года как купил авто ... с не рабочей помпой. А с температурой проблем никогда не было... только печка иногда чудила - даже при 18 дуло кипяткома как ставлю на LO то дула ваще холодным.
    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    так, а как определили, что именно помпа кончилась... давно бы уже кипел.
    Не знаю как на дизелях, а бензинки вскипают мгновенно.
    Таки в расшир бачок струйка обатки не течет. Когда сжимаю верхний патрубок радиатора, а сжимается он легко как на холодом так и на горячем двс то только тогда такая струйка псикает в бачок. Пробовал даже пережимать рукой и сам верхний патрубок и трубку обратки на некоторе время - давления никакого не было
    VW Passat B5.5 Variant 1.9 TDI AWX/05 handsfree
    VW Passat B5 Variant 1.9 TDI AFN/99 - был :-(

  14. #34
    Polo
    Регистрация
    27.07.2009
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    32
    Сообщений
    417
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вчера заменил помпу - оказалось стояла HEPU и крыльчатка была целой, только вал сам разносился и потек ... возможно из-за немного перетянутого ремня ГРМ. Поставил Airtex надеюсь что до след замены ремня ГРМ (60т) её хватит. Вискомуфта родная а пластина в торце вся ржавая но нажимается, и все же она получается что не рабочая. Ездил так 3 года, каковы последствия в эксплуатации авто с не рабочей виской?
    VW Passat B5.5 Variant 1.9 TDI AWX/05 handsfree
    VW Passat B5 Variant 1.9 TDI AFN/99 - был :-(

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,792
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,188
    Отправлено: 674

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от handy85 Посмотреть сообщение
    каковы последствия в эксплуатации авто с не рабочей виской?
    handy85, кроме завышенного температурного режима (и соответствующих проблем), собсно, никаких...
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  16. #36
    Touareg Аватар для jra_alekseich
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,113
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от handy85 Посмотреть сообщение
    а я так прездил 3 года как купил авто ... с не рабочей помпой. А с температурой проблем никогда не было...
    с нерабочей помпой закипит а ты ездил с рабочей просто:
    Цитата Сообщение от handy85 Посмотреть сообщение
    крыльчатка была целой, только вал сам разносился и потек ... возможно из-за немного перетянутого ремня ГРМ.
    И еще не смотрите по стуйкам это не ваз
    Цитата Сообщение от handy85 Посмотреть сообщение
    Таки в расшир бачок струйка обатки не течет. Когда сжимаю верхний патрубок радиатора, а сжимается он легко как на холодом так и на горячем двс то только тогда такая струйка псикает в бачок.
    Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.

  17. #37
    Lupo
    Регистрация
    09.07.2010
    Адрес
    Баку, Азербайджан
    Возраст
    50
    Сообщений
    108
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mo****i Посмотреть сообщение
    Подогнуть. Я у себя эту AVу настраивал, подгиная пластину. принаравился снимать и ставить ее не вынимая муфты. Запасись терпением, магнитом с длинной ручкой, тк задолбаешься вынимать упавшую пластину, и все у тебя получиться.
    ЗЫ у себя я так и не добился постоянной температуры 93-94...только 96-98, тут либо ДТОЖ врет, либо радиатор (мыл его изнутри 3 раза Кротом для труб) не пропускает через все соты антифриз и тем самым не прогревает муфту...
    Привет! Помогите советом пожалуйста. Родная вискомуфта стояла Behr, но летом заметил, что на холостых оборотах включается электровентилятор. Проверил, оказалось что на прогретом двигателе не блокируется. Заменил на не оригинальную (бренд не помню). Эта постоянно крутится и появился люфт (и на холодном и на горячем двигателе остановить её трудно). Вопрос можно ли подгибанием пластины привести в чувство снятую оригинальную вискомуфту?

    Форумчане советуют заменить на новую AVA. Но в Баку нигде её найти не могу, и заказать с Exsist не получается (они за пределы России доставку не делают). А на местном рынке есть только вискомуфты следующих производителей: Topran, Mielle, Visko, BSG, SEF. Также в 2 раза дороже есть Sachs, Beru. Если старую восстановить не возможно, может подскажите что купить из списка?

    Буду очень благодарен за любую помощь.

  18. #38
    Golf Аватар для Алеksандр
    Регистрация
    12.01.2014
    Адрес
    г.Новомосковск 71RUS
    Возраст
    32
    Сообщений
    895
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 75
    Отправлено: 14

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vektor_13 Посмотреть сообщение
    может подскажите что купить из списка?
    последние два варианта, всё вышеуказанное перед ними - хламьё.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от vektor_13 Посмотреть сообщение
    постоянно крутится и появился люфт
    люфт в подшипнике муфты, или в опорном подшипнике кронштейна?
    VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
    WVWZZZ3BZXP079831

  19. #39
    Lupo
    Регистрация
    09.07.2010
    Адрес
    Баку, Азербайджан
    Возраст
    50
    Сообщений
    108
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алеksандр Посмотреть сообщение
    люфт в подшипнике муфты, или в опорном подшипнике кронштейна?

    Спасибо за совет. Насчёт люфта, честно говоря не знаю в каком из подшипников. Когда буду менять вискомуфту, будет ясно. Скореее всего в подшипнике вискомуфты.

  20. #40
    Lupo Аватар для StaS71
    Регистрация
    18.12.2011
    Адрес
    Тульская область, г. Щекино
    Возраст
    29
    Сообщений
    179
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет!Народ,нужна ваша помощь,проблема такова.Весной заменил вискомуфту,на старой (Behr)заклинил подшипник,поставил такую же.Летом все вроде работало отлично,как начались холода заметил,что машина долго греется и не прогревается до рабочей температуры.Открыл капот и вижу,что вентелятор крутится оч сильно и остановить его не получается,т.е. муфта прижата,как я понимаю.Так как мне с этим недугом бороться,опять что ли ее менять или можно что то сделать???И кстати с нова она крутится туго...

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Отвалилась вискомуфта :(
    от Дмитрий Р. в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 11.03.2007, 10:51
  2. не вискомуфта случаем сильно дует?
    от SerGiy в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 16.02.2007, 22:21
  3. Вискомуфта. Люфт. Менять или не страшно?
    от HASP в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 22.01.2007, 11:53
  4. Заклинившая вискомуфта - менять?
    от Servw в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 26.09.2006, 20:26
  5. вискомуфта
    от LAMA в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 13.11.2005, 23:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •